Kia Rio IV

Этот Rio – представитель четвёртого поколения в самой интересной версии X‑Line. Здесь и агрессивный обвес с расширителями арок, и хромированная решётка радиатора, и рейлинги на крыше – внешность зубастая, спортивная,完全不похожая на обычный хэтчбек. При этом кузов – пятидверный, с большим проёмом багажника, что в городе удобнее седана.


Техническая начинка – городской оптимум. Под капотом 1.4‑литровый двигатель (100 л.с.) в паре с 6‑ступенчатым автоматом. Да, это не гоночный болид – разгон до сотни за 13.4 секунды, но для города и трассы до 120 км/ч хватает за глаза. Автомат переключается плавно, без рывков. Расход топлива радует: в городе около 8.6 л, на трассе – всего 5.4 л, в смешанном цикле – 6.6 л. Заправляетесь 92‑м – и едете экономично. Привод – передний, классика для такого класса.

Комплектация Comfort – это уже не база, а продуманный набор. Внутри вас встретят: кондиционер, подогрев передних сидений (зимой – мастхэв), подогрев руля, электростеклоподъёмники всех дверей, электропривод и обогрев зеркал, регулировка руля по высоте и вылету, шторка багажника. Безопасность: ABS, ESP, система помощи при старте на подъёме, несколько подушек. Всё, что нужно для комфортной ежедневной езды.

Почему X‑Line – это интересно? Главная фишка – увеличенный дорожный просвет. У этой версии он составляет 190 мм (по некоторым замерам – около 185 мм под защитой), что позволяет не бояться бордюров, снежных валов и лёгких грунтовок. Инженеры доработали подвеску: новые рычаги, амортизаторы, пружины – машина стала выше и энергоёмче. Объём багажника – 390 литров, а со сложенными задними сиденьями – 1075 литров. Салон просторный: сзади двое взрослых сидят свободно.