Mazda 3 III (BM)

Представляем вашему вниманию Mazda 3 III (BM), 2014 года выпуска

✅ Главные преимущества


🟢2-х зонный климат контроль
🟢 Штатная мультимедиа
🟢Мульти руль
🟢 Подогрев передних сидений
🟢Круиз контроль
🟢Тканевый салон
🟢Отличное внешнее и техническое состояние
🟢Проведена полная техническая и компьютерная диагностика

📋 Технические данные:
• Год: 2014• Двигатель: 1 6 л (104 л.с.)
• КПП: автомат • Пробег:140 889 км
• Кузов: седан

🎯 Почему это правильный выбор:

Mazda 3 III поколения (кузов BM), 2014 года выпуска. Лаконичный силуэт, атлетичные линии кузова и фирменный блеск краски создают образ, который не спутать ни с чем другим. Это не просто средство передвижения — это стиль, воплощённый в металле и пластике.

Взгляд невольно цепляется за плавные изгибы капота, за хищно прищуренные фары, которые словно бросают вызов всему потоку. В профиль машина выглядит особенно эффектно: длинная колёсная база, динамичные выштамповки на дверях и колёсные арки, в которых уверенно сидят литые диски. Даже спустя годы она не теряет своей актуальности — дизайн Mazda тех лет оказался по‑настоящему вне времени.

Открываешь дверь — и попадаешь в мир продуманного комфорта. Интерьер встречает приятной фактурой материалов: мягкий пластик приборной панели, аккуратная прострочка на торпедо, вставки «под тёмное дерево», добавляющие нотку благородства. Руль, обтянутый чёрной кожей, лежит в руках как влитой. На нём — кнопки управления аудиосистемой и функцией Hands‑free: всё под рукой, ничего лишнего.

Запускаешь двигатель — и тихий рокот 1,6‑литрового бензинового мотора наполняет салон едва уловимой вибрацией. Автоматическая коробка передач работает плавно, без рывков: переключения почти не ощущаются, будто кто‑то невидимый заботливо подбирает нужную передачу в самый подходящий момент. Можно довериться автоматике, а можно переключиться в ручной режим (есть и такой — с функцией «типтроник») и взять управление динамикой в свои руки.

Выезжаешь на дорогу — и сразу чувствуешь фирменный характер Mazda. Руль отзывается на малейшее движение, машина слушается мгновенно, словно читает мысли водителя. В городе она юркая и манёвренная, на трассе — устойчивая и предсказуемая. Клиренс в 16 см позволяет не бояться зимних ухабов и неровностей асфальта, а экономичность радует: летом расход по городу не превышает 8,5 л/100 км, зимой чуть больше — около 10–11 л/100 км.

В салоне тихо — звукоизоляция для C‑класса на достойном уровне. Передние кресла с боковой поддержкой обнимают спину, не давая уставать в дальних поездках. На приборной панели — оптитронный дисплей: информативный, читаемый в любое время суток. Он показывает всё, что нужно: скорость, обороты двигателя, остаток топлива, температуру за бортом и даже прогноз пробега до следующей заправки.

Багажник, правда, не самый вместительный — всего 308 л, но если нужно перевезти что‑то габаритное, задние сиденья можно сложить. Места для задних пассажиров тоже немного — Mazda явно создавалась с акцентом на комфорт водителя и переднего пассажира. Зато в этом есть своя философия: это автомобиль для тех, кто водит с удовольствием, кто ценит управляемость и дизайн выше простора.

Она не кричит о себе, но притягивает взгляды. Она не самая мощная, но всегда готова к движению. Она — Mazda 3 BM, автомобиль, который стал не просто транспортом, а частью жизни своего владельца. И в этом её главная магия.

Ждём на тест драйв!

📍 г. Ижевск, ул. Ленина 178/1

*В отчёте Автотеки присутствует информация о ДТП
*В ходе осмотра выявлены отдельные элементы кузова, окрашенные повторно — вероятно, после устранения повреждений.