Volkswagen Polo V Рестайлинг

Этот Polo – тот самый случай, когда машину покупали для себя и ездили на ней долго и с удовольствием. Всего один собственник с 2018 года, оригинальный бумажный ПТС – никаких дубликатов, переоформлений или «тёмных» записей. Пробег 146 430 км для шестилетнего седана – около 24 тысяч в год, что говорит о регулярной, преимущественно трассовой или интенсивной городской эксплуатации. Такие автомобили обычно проходят ТО вовремя, потому что владелец полагается на машину каждый день.

Под капотом – легендарный 1.6 MPI (90 л.с.) в паре с пятиступенчатой механикой. Да, это самая маломощная версия среди Polo, но у неё есть железный аргумент – надёжность. Цепной привод ГРМ (забудьте про замену ремня каждые 60 тысяч), простой впрыск, нет турбины и катализатора, который умирает от плохого масла. Двигатель ест 92-й бензин, потребляет масла в пределах разумного, и даже при таком пробеге чувствует себя бодро. Механика – чёткая, с короткими ходами, учит понимать автомобиль. Динамики 90 л.с. хватает для спокойной городской езды и крейсерских 110-120 км/ч на трассе. Расход: город – около 8-9 л, трасса – 5.5-6 л. Главное – при таких деньгах на топливе можно экономить.


один владелец исключает подкрутки пробега , оригинал ПТС исключает любые манипуляции с документами. Двигатель и коробка – предсказуемые, недорогие в обслуживании. Запчасти есть везде, цены копеечные. Подвеска у Polo V простая, ремонтируется в любом гараже. Кузов оцинкован. Салон просторный для своего класса, багажник – 460 литров, полноразмерное запасное колесо под полом.