Как правильно тормозить на механике

Часто у неопытных автомобилистов появляются вопросы:

• когда выжимать педаль сцепления при торможении

• можно ли в этом случае включать нейтральную передачу

• как тормозить на передаче и так далее.

Цель этой статьи — рассказать о видах и способах торможения на простом автомобиле, с механической коробкой передач и без различных электронных систем (вроде АБС).

Виды и способы торможения

Начнем с видов торможения. Их два — плановое и экстренное. Зависят полностью от ситуации на дороге.

Вид 1. Плановое торможение — выполняется водителем в двух случаях:

• для снижения скорости при ожидаемом изменении дорожной ситуации (подъезде к повороту, объезде ям и так далее)

• для остановки автомобиля на светофоре или в определенном месте.

При плановом торможении скорость снижается постепенно, легким подтормаживанием, а более интенсивно — только в самом конце, у места остановки.

Вид 2. Экстренное торможение — осуществляется, как правило, при резком изменении дорожной обстановки. Например, при внезапном выезде автомобиля с пересекающей дороги, перебегающем дорогу пешеходе, при резкой остановке впереди идущего автомобиля.

Самое главное при экстренном торможении — попытаться сохранить контроль над машиной и не дать ей неуправляемо скользить с заблокированными колесами.

Каким образом у авто будет сбрасываться скорость, зависит от способа, которым водитель хочет затормозить:

• Торможение рабочим тормозом — нажимается педаль тормоза, и от степени этого нажатия зависит замедление автомобиля. Таким образом можно просто снизить скорость авто, а в случае необходимости произвести резкую остановку.

• Торможение двигателем — нога убирается с педали газа, при этом двигатель переходит в режим компрессора и плавно тормозит автомобиль. Тормоз слегка выжимается только перед полной остановкой. Для более интенсивного торможения двигателем будет полезно переключить коробку на более низкую передачу, иногда даже на две-три ступени ниже.

Рекомендуется по возможности выбирать именно торможение двигателем, поскольку так не только снижается скорость, но и экономится топливо и ресурс тормозных колодок. Правда, если вам нужно резко замедлить скорость автомобиля, двигателем тормозить уже не получится.

Читайте также: Первый автомобиль за 500 000 рублей. Семь лучших машин для новичков

Как правильно тормозить на механике: разбираем разные ситуации

Чтобы облегчить начинающему водителю, рассмотрим примеры типичных дорожных ситуаций и укажем, каким способом торможения нужно воспользоваться в этих случаях.

Как тормозить на светофоре на механике

Подъезжая к перекрестку, следует заранее оценить, какой свет включен, а далее действовать по ситуации:

• Красный только что включился — пока ждете зеленый, можно выключить передачу и, слегка притормаживая рабочим тормозом, плавно подъехать к светофору, после чего окончательно остановить машину.

• Красный заканчивает гореть, вот-вот включится зеленый — можно начать тормозить двигателем, включив пониженную передачу. А при включении зеленого на этой же передаче продолжить разгон.

Как тормозить на механике на спуске

На спуске дороги, особенно протяженном, самым эффективным будет торможение двигателем. Если тормозить рабочим тормозом, да еще при выключенной передаче, тормозные колодки быстро перегреются, и эффективность их работы попросту снизится.

Действовать следует так: включить пониженную передачу и лишь слегка подтормаживать рабочим тормозом, если машина начнет увеличивать скорость.

Как тормозить на механике при повороте

На повороте можно тормозить обоими способами — и рабочим тормозом, и движком. Но все же многое зависит от конкретной ситуации. Главное — замедлять автомобиль плавно.

• Тормозя рабочим тормозом, ни в коем случае нельзя допускать блокировки колес. При заблокированных колесах автомобиль неуправляем, и, двигаясь по инерции, он просто вылетит за пределы дороги.

• Тормозя двигателем, не стоит включать передачу на две-три ступени ниже. Это тоже может привести к резкому снижению сцепления ведущих колес с дорогой, заносу и ДТП.

В целом, при повороте вообще тормозить нежелательно, поскольку это может привести к непредсказуемым последствиям и аварии — особенно на автомобилях, не оборудованных системой АБС. Поэтому, по возможности, лучше сбросить скорость заранее.

Как тормозить на механике в гололед

При гололеде старайтесь как можно реже пользоваться рабочим тормозом — при плановом замедлении начинать тормозить движком, а после значительного снижения скорости останавливать машину рабочим тормозом.

В случае экстренного торможения на гололеде не стоит жать педаль тормоза «до пола», как бы этого ни хотелось. Педаль надо нажимать короткими резкими толчками, чтобы не заблокировать колеса. Сцепление же не выжимать вообще — пусть лучше мотор заглохнет, зато колеса не заблокируются до полной остановки автомобиля.

Такой способ лучше заранее отрепетировать на свободной и пустынной площадке, где есть лед. Это поможет сориентироваться на дороге в условиях реального гололеда.

Читайте также: Механика или автомат? Плюсы и минусы каждой коробки

Нужно ли жать сцепление при торможении на механике

Это один из самых первых вопросов, волнующих начинающих водителей. На курсах вождения однозначный ответ получить сложно — все зависит от опыта и стиля вождения конкретного инструктора.

Но все же большинство водителей придерживаются мнения, что с выжатым сцеплением тормозить не стоит. Сцепление нужно выжимать уже в самый последний момент, перед полной остановкой машины, чтобы не заглох движок. При плавном торможении проще выключить передачу, чем длительное время держать ногу на педали сцепления.

Как тормозить на механике с системой АБС

Если в машине установлена система АБС, все вышеперечисленные приемы торможения делаются так же, как и на простой машине. Большим преимуществом АБС является то, что процесс экстренного торможения значительно облегчается — «топать» по педали не придется. Она чувствительно вибрирует под ногой, колеса в любом случае не блокируются.

В целом же, итог можно вывести такой: не существует какого-то идеального способа торможения, которым следует останавливать автомобиль. Самое эффективное на дороге — комбинированное сочетание способов при конкретной дорожной ситуации. Чтобы наработать опыт торможения и знать, как правильно тормозить на механике в разных дорожных условиях, надо регулярно устраивать себе небольшие тренировки, разыгрывая возможные сценарии в местах, где нет других участников дорожного движения.

Читайте также: Что делать, чтобы механика служила дольше. 14 полезных советов

Автор: Александр Анучин