Как проверить автомобиль мультиметром? Пошаговая инструкция

Для чего нужен мультиметр

Приставка «мульти» в названии устройства уже говорит о его повышенной функциональности. Прибор хорош тем, что объединяет в себе несколько разных устройств. С помощью мультиметра можно измерить силу тока, напряжение, сопротивление. То есть в одном устройстве уже объединено как минимум три: амперметр, вольтметр и омметр.

Функциональность мультиметров может отличаться, как и цены на сам прибор. Минимальная цена — триста рублей. Но есть и продвинутые варианты, которые стоят двести тысяч рублей.

Мультиметры бывают аналоговые и цифровые (с дисплеем). Цифровые гораздо проще в использовании и практически лишены недостатков. В продаже в основном встречаются именно такие.

На лицевой панели мультиметра помимо дисплея есть круглый переключатель и разъемы для подключения проводов — их называют щупами. Работает прибор от батареек.

Принцип работы мультиметра. Вы включаете прибор, устанавливаете с помощью переключателя подходящий режим измерения. Далее с помощью щупов подсоединяете прибор к тем узлам автомобиля, которые хотите проверить. На экране будут отображаться значения показаний. Таким образом с помощью мультиметра можно найти утечки тока и определить, из-за чего они происходят.

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

Утечка тока — это когда электричество в бортовой сети автомобиля уходит не по назначению. Вы заглушили двигатель, но какой-то из потребителей продолжает активно высасывать энергию из аккумулятора. Это негативно влияет и на саму батарею, и на запуск автомобиля. Даже новый аккумулятор будет быстро разряжаться, у вас будут постоянные проблемы с запуском двигателя. Также из-за утечек может нагреваться проводка, а это чревато коротким замыканием и даже возгоранием.

Причины утечек могут быть разными. Но для начала надо исключить самые очевидные варианты: выключить все световые приборы в машине, магнитолу или другие нештатные потребители (например, видеорегистратор). Когда все выключено, можно переходить к дальнейшим действиям.

Как найти утечку тока в автомобиле мультиметром:

• После того как выключите все потребители тока, выключите зажигание и выньте ключ из замка (если в машине бесключевой доступ, просто заглушите двигатель кнопкой). На всякий случай можно опустить стекло водительской двери — если замки заблокируются, вы легко их откроете.

• Далее откройте капот для доступа к аккумулятору. В некоторых автомобилях батарея может быть расположена в другом месте, например, в багажнике. Это можно уточнить в инструкции по эксплуатации.

• Переключатель мультиметра надо перевести в режим измерения силы тока.

• Затем от аккумулятора отсоедините минусовой провод.

• С помощью измерительных проводов подключите мультиметр. Один щуп присоединяется к минусовому проводу, а второй к минусовому выходу на аккумуляторе. То есть прибор оказывается между минусовой клеммой и самим аккумулятором.

• Далее нужно немного подождать, и на экране мультиметра появятся данные.

На исправном автомобиле значение потребляемого тока не превышает 70 мА (миллиампер). Если показания выше, значит, какое-то оборудование разряжает батарею.

Узнать причину можно с помощью предохранителей. Просто вынимайте их по одному и смотрите, как меняются показания на экране. Каждый предохранитель отвечает за определенные потребители, таким образом можно вычислить причину утечки.

Обычно в автомобиле есть два блока с предохранителями. Один из них находится под капотом, а второй в салоне. Их расположение можно узнать в инструкции по эксплуатации.

Далее расскажем об основных причинах утечек и о том, как проверить их мультиметром.

Как мультиметром проверить аккумулятор автомобиля

Для этого переключатель мультиметра надо перевести в режим измерения постоянного напряжения (напротив значения 20 вольт). Двигатель автомобиля должен быть заглушен.

Затем нужно подсоединить щупы мультиметра к аккумулятору: красный к плюсовой клемме, черный к минусовой. Но если вы перепутаете провода местами, ничего страшного не произойдет, прибор просто покажет значение со знаком минус.

Также можно снять клеммы с аккумулятора и присоединить щупы к плюсовому и минусовому выходам. То есть сначала можно измерить напряжение самого аккумулятора. Затем, подключив клеммы, посмотреть на показания с подключенной бортовой сетью автомобиля.

Для заряженного аккумулятора нормальными значениями считаются показатели от 12,4 до 12,9 вольт.

Затем можете запустить двигатель. Сначала значения на экране просядут, затем увеличатся. При запущенном двигателе нормальным будет напряжение от 13 до 14 вольт.

Если значения напряжения меньше (при работающем или заглушенном двигателе), значит, аккумулятор не заряжается полностью. Возможно, где-то есть утечка тока.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Из-за неправильной работы датчиков у машины могут сбоить самые разные системы. Чем более современный у вас автомобиль, тем этих датчиков больше.

Еще до начала измерений вам нужно узнать, где находится каждый из датчиков вашего автомобиля. А также выяснить, какие значения измеряемых параметров (напряжения, сопротивления и так далее) считаются нормальными для вашей машины. Об этом можно почитать в инструкции к автомобилю, либо обратиться к форумам в интернете или бортжурналам владельцев.

Также перед проверкой датчиков рекомендуется осмотреть провода, идущие к ним. Они могут быть повреждены. Важно обращать внимания на контакты — там может быть окисление, из-за чего датчик перестает нормально работать.

Рассмотрим наиболее распространенные датчики и способы их проверки.

Датчик ABS

Обычно работоспособность датчика антиблокировочной системы (АБС) проверяют по сопротивлению.

В большинстве случаев нормальными для датчика считаются значения от 1 до 1,8 кОм (килоом). Меньшие или большие показатели говорят о его некорректной работе. Неисправный датчик вообще не отображает никаких значений.

Для датчика ABS можно измерить не только сопротивление, но и напряжение. Для этого автомобиль необходимо приподнять с помощью домкрата или подъемника. Мультиметр нужно присоединить к датчику, затем раскрутить колесо. Если при вращении колеса значения меняются — это хороший знак, значит, датчик работает. Оптимальным значением будет напряжение до 2 вольт.

Но важно помнить, что для разных автомобилей значения могут отличаться, в том числе для передней и задней осей автомобиля.

Датчик коленвала

Этот датчик определяет положение коленвала, а также отвечает за корректную работу зажигания. При его неправильной работе двигатель может работать неустойчиво либо вовсе не запуститься.

С помощью мультиметра для датчика коленвала можно измерить сопротивление. В среднем нормальными считаются значения от 0,5 до 1 кОм.

Датчик кислорода (лямбда-зонд)

Этот датчик считывает количество кислорода в выхлопных газах автомобиля. При его неправильной работе у машины снижается мощность, появляются рывки при движении, растет расход топлива.

Как и в случае с датчиком АБС, здесь можно измерить сопротивление и напряжение. Если на заведенном автомобиле увеличить обороты (нажать на педаль газа), показания на экране мультиметра должны меняться. В противном случае датчик работает некорректно. Нормальным считается напряжение от 0,1 до 0,9 вольт. Для сопротивления это обычно от 2 до 10 Ом.

Датчик детонации

Этот датчик считывают ударную волну при сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах. При его неправильной работе ухудшается динамика и возрастает расход топлива.

Значения сопротивления достаточно серьезно отличаются на разных автомобилях. Обычно на иномарках это от 500 до 1300 кОм.

Также можно измерить напряжение. Для этого нужно снять датчик с автомобиля и подключить к нему мультиметр.

По датчику нужно постучать (например, металлическим ключом), таким образом имитируется ударная волна. В большинстве случаев при небольших нагрузках нормальным считается напряжение в 20-40 милливольт. Если значения при постукиваниях вообще не меняются, датчик неисправен.

Датчик скорости

Этот датчик считывает скорость. Если он неисправен, может не работать спидометр, иногда электроусилитель руля. Также возрастает расход топлива.

Как проверить напряжение мультиметром? Для этого датчик лучше снять с автомобиля. Затем подсоединить мультиметр. Во время измерения датчик нужно крутить. Чем быстрее вы его вращаете, тем большее значение напряжения должно быть на экране. Если правильно подключенный датчик не реагирует на вращение, он неисправен.

Как проверить высоковольтные провода

Из-за неправильной работы высоковольтных проводов снижается динамика, растет расход топлива, появляются толчки при нажатии на педаль газа, двигатель может хуже запускаться.

Для проверки проводов нужно снять их с автомобиля и проверить каждый с помощью мультиметра. Нормальным считается сопротивление от 3,5 до 10 кОм (килоом). Чем длиннее провода, тем выше будет сопротивление.

Как проверить генератор

Для проверки генератора надо заглушить автомобиль и выключить все потребители тока (магнитолу, видеорегистратор и прочее).

После этого мультиметр подключается к аккумулятору. Заряженная батарея на заглушенном автомобиле будет выдавать 12,5-12,9 вольт.

Затем нужно завести автомобиль и включить потребители тока: вентилятор печки на максимум, магнитолу, ближний свет, обогрев стекол. При этом нормальные показатели напряжения будут в районе 13-14 вольт. Если вы увидите меньшие значения, значит, генератор не может нормально зарядить аккумулятор.

Кратко

При покупке б/у автомобиля будет полезно знать, как прозвонить мультиметром провода, проверить датчики и другие узлы. Ведь покупка нового аккумулятора или ремонт генератора — это повод для торга.

Прибор будет полезен и при повседневной эксплуатации автомобиля. За небольшие деньги вы получаете внушительную функциональность для решения самых разных задач.

Автор: Роман Яровой