Как тронуться на механике: пошаговая инструкция

Как ездить на механике правильно и безопасно

Если вы по каким-то причинам учитесь ездить на авто с МКПП, следует запомнить ряд простых правил.

• После окончания поездки всегда оставляйте авто на ручном (стояночном) тормозе — тогда машина точно никуда не укатится.
• В начале поездки с этого «ручника» автомобиль снимайте. Поначалу будете неизбежно путаться.

Что именно делать

Перед включением зажигания убедитесь, что машина с ручника снята, а механика машины стоит в нейтральном положении (центральное положение между передачами).

1. Дальше можно вставлять ключ в замок зажигания и поворачивать в положение «On».
2. Следом обязательно выжать сцепление и держать педаль (она самая левая) нажатой до конца.
3. Заводите двигатель, удерживая сцепление выжатым. Можно и без него, но так меньше нагрузки на мотор при пуске.
4. Передвиньте рычаг коробки передач в положение I передачи (обычно максимально влево к себе и вверх).
5. Осторожно отпускайте сцепление.
   Это самая сложная часть первых нескольких лет автомобильной практики, потребуется многократное повторение до заучивания и автоматизма. Если попробовать на словах, то плавно, плавно и еще раз плавно отпускайте педаль сцепления, постепенно (и также плавно) добавляя оборотов мотору (педаль акселератора, правая педаль).
6. Плавно (максимальной плавно!) отпустите сцепление полностью, продолжая аккуратно нажимать на педаль акселератора и добавлять обороты. Уже примерно с 1100 — 1500 оборотов на тахометре движение можно считать начатым, а задачу «как трогаться на механике» — решенной.

Типичные ошибки новичков

Резкое отпускание сцепления (иногда говорят — «бросил сцепление») приводит к «дерганью» — характерным вибрациям автомобиля. Обычно кончается заглохшим мотором.

Еще распространенная ошибка — недостаточное добавление газа при отпускании сцепления, что также приводит к остановке мотора.

Советы новичкам, как использовать педали на «механике»

Как водить механику эффективнее. Например, для притормаживания на ходу достаточно плавно нажимать только тормоз, для полной же остановки используйте педали сцепления + тормоза, чтобы безопасно остановиться и не заглохнуть в процессе.

При переключении передач убедитесь, что сцепление полностью выжато перед «втыканием» следующей передачи. Плавно добавляйте газ после нажатия сцепления. В противном случае сцепление можно испортить — об этом расскажет характерный запах фрикционных накладок.

В местности с перепадом высот снижайте передачу на спусках. Когда дорога пойдет вниз, переключитесь на более низкую передачу — так двигатель станет источником дополнительного замедления.

Еще один важный момент из цикла «как ездить на механике»: поддерживайте коробку передач в хорошем состоянии. Регулярно проверяйте уровень масла в коробке и следите за состоянием сцепления.

Главное — практика, практика, очень много практики. Только в ходе нее вы будете все сильнее улучшать свои навыки. Со временем у вас будет больше уверенности в своих силах, и проблема «как водить механику» отпадет сама собой.

Читайте также: Как правильно настроить зеркала: инструкция

Автор: Владимир Андрианов