Новые китайские авто до 1,5 млн рублей: топ-5

Какие китайские автомобили до 1 500 000 рублей можно приобрести прямо сейчас. Предлагаем подборку из пяти моделей. 

Changan Alsvin

• Цена: от 1,4 млн — за б/у авто 2023 года, от 1,7 млн рублей — за свежие авто. 

Alsvin — простой и компактный седан для города. Его длина 4,3 м, то есть чуть больше Гранты, но короче Весты. 

Внешность довольно простая, но не допотопная. В профиль автомобиль выглядит гармонично и даже немного напоминает Hyundai Solaris. Однако надеяться на богатый интерьер не стоит, т.к. многие элементы внутри говорят о бюджетности модели:

• жесткий пластик даже на рулевом колесе
• маленький медиаэкран, который пошатывается при нажатии
• отсутствие «теплых» опций
• среди базовых удобств есть только кондиционер и пара USB-разъемов.

Салон нельзя назвать ни откровенно тесным, ни просторным. Из преимуществ — вполне удобное водительское кресло и понятная эргономика. Задним пассажирам может быть тесновато в плечах, но вполне просторно в ногах. Правда, практически никаких «плюшек» для них не предусмотрено: ни центрального подлокотника, ни подстаканников, ни кармашков в дверях и спинках передних кресел. Электрические стеклоподъемники есть, и на том спасибо. 

У багажника есть существенный минус: его размер невозможно увеличить, откинув спинку заднего дивана. Так что никакой длинный груз в машине перевезти не получится, даже пару лыж. 

Автомобиль предлагается только с 98-сильным двигателем и пятиступенчатым роботом. На старте ускорение довольно резкое, но после 100 км/ч машина разгоняется вяло, да и в салоне становится очень шумно. Так что ее стихия — неспешная езда.  

Главный нюанс в том, что в бюджет до 1,5 млн рублей можно уложиться только при покупке модели 2023 года выпуска. Свежии версии 2024 года и позднее стоят от 1,7 млн. К тому же обозначенная стоимость актуальна при полной оплате, без участия льготных кредитов Changan Финанс.

JETOUR X50

• Цена: от 1,4 млн рублей.

Кроссовер JetourX50 ориентирован на молодых покупателей. Внешне немного смахивает на Chery Tiggo 4, что неудивительно, учитывая кровное родство брендов. Авто имеет несуразно огромную решетку радиатора. Длина машины — 4,3 метра, и ожидать каких-то выдающихся особенностей в плане простора и комфорта не стоит. 

Внутри автомобиль выглядит поинтереснее: стильные красные вставки на передней панели и красные строчки на сидениях, красивый руль, приятные материалы отделки.Оснащение неплохое, хоть и нет каких-то продвинутых опций, кроме беспроводной зарядки телефона. 

Из минусов: хромает эргономика. У сидений слабая боковая поддержка, а у водителя слишком высокая посадка.

В стандартной комплектации предусмотрен атмосферный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 113 л.с. С ним машина разгоняется до сотни более 15 секунд, а заявленная максимальная скорость — 160 км/ч. То есть о динамичной езде здесь в принципе можно забыть. 

Не предусмотрено и полноприводных версий, хотя они бы точно не уложились в необходимый бюджет. Так что китайские авто до 1 500 000 рублей могут быть скучными в угоду экономии. Если недостатки не пугают, посмотреть модель можно в каталогах авто.

Читайте также: Лучшие китайские автомобили на российском рынке. Рейтинг

BAIC U5 Plus

• Цена: от 1,39 млн рублей.

Крупный седан длиной 4,6 м. Обычно автомобили этого класса существенно дороже. Внешность вполне современная, хоть и незапоминающаяся — типичная китайская машина, сходу даже и не поймешь, какой марки. 

Салон под стать: сдержанный, вполне современный, с вытянутой цифровой панелью, перетекающей в медиаэкран. Что нетипично для китайских автомобилей — длинная подушка передних сидений: за рулем будет комфортно даже длинноногому человеку. 

В распоряжении задних пассажиров удобный и просторный диван. Удобно? Возможно, но в то же время комфорт омрачается отсутствием опций подогрева. Да и в целом оснащение довольно скудное, что, впрочем, понятно при такой цене.

Модель оснащается 105-сильным двигателем, мощности и тяги которого откровенно мало. Зато у машины хорошая плавность хода и точные настройки шасси. 

В заявленный бюджет укладываются только версии с механической трансмиссией. Что же, китайские авто до 1 500 000 рублей новые бывают и такие. Кстати, собирается машина в Калининграде, но продается пока с трудом, поэтому вскоре может и вовсе уйти с рынка. 

Kaiyi X3

• Цена: от 1,37 млн рублей

Компактный кроссовер на платформе Chery Tiggo 4 Pro. Обладает умеренно-агрессивной и вполне симпатичной внешностью. 

У модели буквально «жирная» комплектация для такой цены, даже в базе: тут тебе и подогрев передних и задних сидений, и круиз-контроль с ограничителем скорости, и целый набор помощников для водителя вроде ESP. Сейчас это один из самых доступных китайских кроссоверов в России. Причем цена на версию с автоматом стартует от 1,47 млн рублей — с учетом акций.

Среди недостатков: мощности 113-сильного двигателя не хватает для достойной динамики — разгон до сотни занимает 14,6 секунд. Шумоизоляция, как и у многих других бюджетных машин, слабая. Очевидно, будут трудности с кузовными запчастями, поскольку машина довольно редкая, но внутренние детали можно ставить от Chery Tiggo 4.

В целом, автомобиль является «недоисследованным»: ввиду малой популярности по его болячкам накоплено еще не так много информации. Но как вариант нового китайского авто до 1,5 млн рублей — почему бы нет?

Читайте также: Kaiyi E5: полный обзор, цены, отзывы и тест-драйв

Dongfeng DFSK 500

• Цена: от 1,39 млн рублей

Еще один крайне редкий кроссовер-хетчбэк от малоизвестного в России бренда. 

Внешность типична для компактного городского китайского кроссовера: покатая крыша, здоровая решетка радиатора с горизонтальными ламелями — решение довольно интересное. 

В длину машина составляет 4,3 метра — почти один в один с участниками этой подборки. Салон довольно просторный и простой, сиденья отделаны экокожей с красной прострочкой, в остальном — жесткий пластик и мягкие накладки. 

Комплектация довольно внушительная, но подогреваются только передние сиденья. Что непривычно встретить у авто с таким бюджетом — маленький семидюймовый медиаэкран и аналоговая приборная панель с дисплеем 3,5 дюйма. 

Из основных недостатков: 106-сильный двигатель не позволяет пойти на шустрый обгон на трассе. Плюс, машина, вероятно, еще более редкая, чем Kaiyi X3, что ведет к проблемам с запчастями.

Обычно DFSK 500 стоит от 1,8 млн рублей, однако сейчас некоторые дилеры предлагают скидки в полмиллиона, стараясь распродать малоликвидные остатки. И цена эта актуальна даже для машин 2024 года выпуска. Так что это один из немногих способов купить китайский автомобиль до 1 500 000 рублей, и он реально будет новым.

Читайте также: Новые китайские машины в России: марки, фото, цены

Китайские авто до 1 500 000 рублей: что надо знать перед покупкой

Итак, купить новое авто, пусть и китайское, непременно стоит. Главный плюс — не нужно проверять авто на наличие скрытых дефектов и ограничений. Вы получаете авто от дилера без какой-либо истории. Можно сказать, только с конвейера.

Но какие факторы нужно учесть при покупке, если ваш бюджет ограничен 1,5 млн:

• Смотрите на год выпуска. Часто такая цена указана для машин 2023 года, свежие модели будут на 200-300 тысяч дороже.

• Уточняйте условия акции. Многие цены до 1,5 млн рублей действуют только при покупке в трейд-ин или кредитовании по фирменным программам. При полной оплате авто почти всегда дороже. Здесь стоит уточнить информацию у менеджера автосалона. Напоминаем, что на сайте Автокод можно подать заявку на автокредит сразу в несколько банков. Сервис подгрузит предложения — вы сможете выбрать вариант на самых выгодных условиях.

• Проверяйте коробку передач и комплектацию. В самых дешевых версиях может быть механическая коробка передач, а набор опций предусмотрен скромный — даже без обогрева сидений.

Если эти факторы для вас не критичны, можно смело тратить 1,5 млн рублей на новый китайский автомобиль. Какой — выбирать вам.

Автор: Андрей Пермяков