Редкие гости вторичного рынка: топ полноприводных минивэнов

Если вы стремитесь совместить несовместимое — 4 ведущих колеса и много места — лучше сразу отправляться искать семиместный кроссовер. Полноприводные минивэны — это узкая ниша в таком же узком сегменте автомобилей. С другой стороны, у минивэнов перед кроссоверами есть масса неоспоримых преимуществ:

• Семиместный SUV — когда на стадии проектирования в ограниченный запас пространства вписывается опция в виде третьего ряда. Двери спроектированы так, чтобы пассажирам было удобно садиться на второй ряд.

• Минивэн 4х4 — когда сразу предполагается три ряда сидений. Отсюда идет принципиально иная компоновка, в том числе дверных проемов. Они у минивэна сразу спроектированы под удобную высадку-посадку на 2-3 ряд.

Минивэн в качестве пассажирской машины будет априори лучше семиместного SUV. А раз так, то попробуем найти на вторичном рынке конкретно полноприводные минивэны и узнать, сколько они стоят.

Volkswagen Caravelle T6

• Года выпуска: 2015-2020

• Силовые агрегаты: бензин и дизель (84-204 л.с.), механика/робот/автомат

• Цены: от 1,5 до 5,7 млн рублей

Один из самых высокооцененных минивэнов, а с полным приводом — и подавно. На рынке их мало — порядка 10% от общего тиража всех предложений, и цены существенно выше моноприводных моделей.

Моноприводную Каравеллу еще можно попытаться взять за 1,5-2 млн рублей, но такой же минивэн 4х4 будет стоить 2,8 млн. И это версии, которые пробежали по полтора своих ресурса — примерно 260-300 тыс. км. Если надо вариант посвежее (в случае с Caravelle это 100+ тыс. км минимум), готовьте не меньше 4 млн рублей.

Почему так дорого? Причины есть: качество, долговечность, практичность, бесчисленные варианты трансформации салона, удобство для всех без исключения пассажиров, тяговитый дизель, высокая ликвидность.

Сильных сторон у VW Caravelle множество, а недостатков куда меньше. Главный — высокие цены. Но это обратная производная от высокой ликвидности, которая нередко идет с высокой остаточной стоимостью.

Mercedes-Benz Viano

• Года выпуска: 2003-2014

• Силовые агрегаты: бензин или дизель (109-258 л.с.), механика/автомат

• Цены: от 600 тыс. до 7,7 млн рублей

Еще один классик грузоперевозок: вместимость, дизель, минивэн, полный привод — весь набор сильных сторон машины для семейного или корпоративного извоза. Но в этом и проблема: большинство подобных вэнов идут из корпоративных парков, где работали круглыми сутками (например, для приема и развоза дорогих гостей). Поэтому пробеги там зашкаливают.

Редкий Viano на рынке имеет меньше 300 тыс. км на одометре. И даже если взять не по «низу» рынка (миллиона за 3 рублей), это вряд ли будет экземпляр с пробегом меньше 180 тыс. км.

Большой километраж, вроде, и не очень критичен — автомобили ходят и по 500 тыс. км. Но тут не надо ждать чудес — в таком возрасте и при таких показателях одометра постоянно жди отказов или глюков по электрической части, треснувших резинок, облупившегося хрома, «цветущих» арок и далее по списку. Регулярного и пристального ухода на таких пробегах не избежать, и готовиться морально лучше загодя.

Chevrolet Express II

• Года выпуска: 2002-н.в.

• Силовые агрегаты: дизель или бензин (181-341 л.с.), автомат

• Цены: от 1,4 до 4,5 млн рублей

Немного экстремальный вариант для энтузиастов, словно сошедший к нам из фильмов. Express II от Chevrolet — это не просто еще один минивэн 4х4, а потенциальная заготовка для чего угодно. Он подойдет и для семейного дома на колесах, и для пафосного свадебного автомобиля с экранами, дорогой акустикой, барной стойкой и цветомузыкой. Еще их переделывают в офисы на колесах — с рабочим столом, принтером, массажными креслами и глухой тонировкой.

Нередко это все продается уже в готовом виде «под ключ». Но можно попытаться найти машину в «стоке» и сделать все «для себя». Не факт, что получится дешевле, зато — по своему вкусу.

Honda Stream 2

• Года выпуска: 2009-2014

• Силовые агрегаты: бензин (140-150 л.с.), автомат/вариатор

• Цены: от 780 тыс. до 1,8 млн рублей

Если вы хотите купить минивэн и полный привод — в списке требований, то в какой-то момент неизбежно окажетесь перед японским вариантом с правым рулем. Удивительно, но в густонаселенной Японии подобные машины пользуются стабильным спросом, а предложений там — тьма. Например, Honda Stream. Немолодая, зато распространенная в каталогах авто с пробегом.

В чем ее преимущества. Она недорогая (можно найти до 2 млн рублей), мотор адаптирован под «бюджетный» 92 бензин, есть три ряда сидений, семь мест, багажник от 100+ (в семиместном) до 1 500+ (в двухместном исполнении) литров. Иными словами, шикарный и доступный по нашим временам минивэн, полный привод у которого — приятный бонус.

Toyota Estima III

• Года выпуска: 2016-2019

• Силовые агрегаты: бензин или гибрид (150-170 л.с.), вариатор

• Цены: 2,3-2,9 млн рублей

Еще один вариант с праворульным исполнением для Страны восходящего солнца, только уже не такой доступный по бюджету, как предшественник. Третья Estima редко упирается даже в 2,5 миллиона, а за максимально свежие и целые экземпляры надо быть готовым выложить порядка трех.

Что взамен. Футуристичный внешний вид и весьма статусный дизайн интерьера, медиасистема с большим экраном, автоматический климат-контроль, безопасность на современном уровне и трехрядный салон с бизнес-компоновкой 2+2+3.

Предполагается, что в таком авто VIP-пассажиры едут на центральном ряду с двумя раздельными «капитанскими» креслами. Третий же предусмотрен для сопровождающих пассажиров или не таких статусных. Правда, в отличие от более поздних опытов этого жанра, «капитанские» кресла не выделяются ничем особым: ни встроенного массажера, ни широкой подушки. Максимум, что можно встретить в топ-версиях — выдвижная оттоманка для ног. Но за 3 млн рублей и этого достаточно — многие полноприводные минивэны и этим похвастаться не могут.

Автор: Владимир Андрианов