Семиместные кроссоверы: подборка лучших семейных внедорожников

Для нашей подборки выбор 7-местных кроссоверов осуществлялся по следующим критериям:

• возраст до 7 лет

• официально продаются или продавались в РФ, значит, имеют сервисную поддержку и доступ к каталогам запчастей для обслуживания

• по цене ограничены 5 млн рублей.

Важно отметить, что в подборку не попали рамные внедорожники, которые зачастую имеют трехрядную конфигурацию салона на 7 мест, — они обладают сниженными показателями комфорта из-за особенностей своей конструкции.

Mazda CX-9 II

• Цена: от 2,85 млн рублей

Премьера Mazda CX-9 состоялась в 2015 году, но в РФ она попала лишь спустя 2 года, зато сразу в локализированном виде. Сборка автомобиля осуществлялась на совместном предприятии Mazda и Соллерс во Владивостоке вплоть до 2022 года (подсказка для водителей: VIN-номер у автомобилей из РФ начинается на RUM).

Сейчас прекращены не только продажи в РФ, но и производство в мире, поскольку вышли модели CX-80 и CX-90. В 2019-2021 годах проводились рестайлинги, слегка изменившие внешний вид и интерьер авто, а также дополняя его новыми опциями. Но платформа и силовой агрегат для РФ были неизменны:

• платформа со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади

• турбодвигатель Skyactiv G объемом 2,5 л в 231 л.с.

• шестиступенчатый автомат.

Полный привод реализован за счет подключения привода задних колес через муфту. При этом Mazda среди всех конкурентов из списка самая драйверская — за рулем не создается ощущения большого и вальяжного автомобиля.

Кроссовер хорошо оснащен:

• активный круиз-контроль

• умные светодиодные фары

• отделку салона кожей Nappa

• систему сложения второго ряда на электроприводе

• беспроводной Carplay и беспроводную зарядку для телефона.

В топовых комплектациях присутствует электропривод крышки багажника и передних сидений с памятью водительского кресла, бесключевой доступ, трехзонный климат-контроль, подогрев двух рядов сидений и руля, вентиляция кресел переднего ряда.

Клиренс автомобиля составляет 220 мм, однако вне дороги стоит двигаться аккуратно — пользователи жалуются на нежное лакокрасочное покрытие и локеры. Также из минусов:

• патрубки выхлопной системы покрываются налетом от реагентов после первых зим
• при интенсивном движении по трассе быстро стираются тормозные колодки, перегревается вся система.

Других серьезных недостатков у модели пока нет.

Читайте также: Недорогие семиместные машины: топ-5

Toyota Highlander III-IV

• Цена: от 3,08 млн рублей

Toyota Highlander по нашим критериям проходит сразу в двух поколениях: рестайлинговое третье и актуальное четвертое.

Третье поколение

Было представлено в 2013 году. В отличие от второго, автомобиль сильно вырос в габаритах, обзавелся множеством мест хранения в салоне, но сохранил популярную связку:

• мотор V6 3,5 от Camry

• коробка традиционная автоматическая, на 6 ступеней.

Платформа — тоже от Camry, со стойками МакФерсон спереди, но не сзади. Вместо них у Highlander многорычажка от Lexus RX, как и муфта JTEKT для подключения привода задней оси.

Рестайловая версия появилась в январе 2017 года, с одним мощным мотором и строго полным приводом. Зато коробка стала восьмидиапазонной, что благотворно сказалось на расходе топлива.

По опциям в салоне семейного внедорожника было все богато:

• обогрев двух рядов сидений и руля

• вентиляция передних кресел

• климат-контроль на 3 зоны

• премиальная музыка.

Кроме нового бампера и систем активной безопасности, оптика обновилась минорно — светодиодный свет не был доступен ни в одной из версий, только галоген. На это часто жаловались покупатели, доукомплектовывая автомобиль светодиодными или ксеноновыми лампами в сервисах.

Четвертое поколение

Появилось в апреле 2019 года. Вслед за Camry переехал на платформу GA-K-архитектуры TNGA — со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади. Для американского рынка на выбор были предложены:

• два мотора — атмосферный 3,5 л и гибридный 2,5 л

• три привода — передний, полный простой и полный с векторизацией тяги и функцией выбора режима движения.

Первые автомобили приехали в дилерские центры РФ лишь к концу 2020 года.

Владельцы Highlander уже успели оценить слабое качество сборки автомобиля — все модели поставлялись к нам с завода Toyota из США. Отмечается бюджетность отделочных материалов и медлительность мультимедийного комплекса. Зато среди сильных черт отмечают комфортную подвеску и хорошую динамику.

Читайте также: Рейтинг лучших машин для летних семейных путешествий

Nissan Pathfinder V

• Цена: от 4,2 млн рублей

Пятое поколение Pathfinder появилось в начале 2022 года. Двигатель шел от предшественника — бензиновый V6 объемом 3,5 л.

Модель примерила:

• брутальный кузов

• девятиступенчатый автомат (вместо вариатора)

• интеллектуальную систему полного привода с различными программами

• дорогой интерьер с виртуальным кокпитом, премиальной музыкой Bose, проекцией, панорамной крышей и россыпью систем активной безопасности Nissan Safety Shield 360.

Базово автомобиль оснащался восьмиместным салоном, а за доплату кресла второго ряда могли быть раздельными. Для пассажиров приятным бонусом стало наличие восьми USB-разъемов и 12 подстаканников.

Первые автомобили стоили до 4,9 млн рублей. Высокий ценник обуславливался чистым импортом из США — налаживать локальное производство посчитали нецелесообразным. Правда, для РФ провели адаптацию: изменили настройки подвески на менее мягкие, добавили омыватели фар с включением отдельной кнопкой и снизили мощность двигателя до 275 л.с.

Ford Explorer V

• Цена: от 2,68 млн рублей

Этот Ford Explorer получил рестайлинг в 2014 году, а год спустя встал на конвейер совместного предприятия Ford и Соллерс в Елабуге, где выпускался до июня 2019 года. Потом Ford свернул активность по производству легковых авто в РФ.

Под капотом, как у многих одноклассников, установлен атмосферный V6 объемом 3,5 л в паре с шестиступенчатым автоматом.

Explorer пользовался стабильно высоким спросом в своем сегменте. Он был настоящим «американцем»:

• брутальный внешний вид коррелировал с нарочито американским интерьером, где щиток приборов оцифрован в милях

• грубая сборка кузова дополняла образ из США — неровная подгонка деталей, неидеальные зазоры, отсутствие омывателей фар.

Еще Explorer подкупал опциями в салоне:

• передние кресла оснащены не только подогревом, вентиляцией, но и массажем

• третий ряд складывается с помощью сервоприводов

Плюс, большая вместительность среди одноклассников здесь идет за счет смещения вплотную к задней двери.

Кстати, это один из немногих кроссоверов, где на третьем ряду разрешено устанавливать детские кресла ISOFIX. Некая заявка от Ford на звание лучшего семейного внедорожника, при том, что Explorer располагает еще и большим запасом багажного отделения: 595-2313 л.

VW Teramont

• Цена: от 2,87 млн рублей

Еще одно дитя штата Теннеси, имевшее российскую визу. За рубежом значился и значится как VW Atlas, а в Китае именуется Teramont.

Агрегатная база здесь схожа с Skoda Kodiaq — платформа MQB со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади.

Моторная гамма состояла из двух бензиновых версий:

• атмосферный VR6 3,6 в 280 л.с.

• двухлитровый турбомотор от Tiguan мощностью 220 л.с.

Оба работали в паре с гидротрансформаторным автоматом на 8 ступеней. Менее мощный мотор при этом наиболее динамичный: для 100 км/ч ему требуется 8,6 с.

Экстерьер не скрывает американских корней:

• квадраты светодиодных блок-фар соединены горизонтальными линиями с решетками радиатора, визуально расширяя без того немаленький кузов

• плато капота сдобрено легкими наплывами по краям

• единственными скругленными элементами кузова являются подштамповки арок, в которых даже 20 диски кажутся небольшими.

Внутренний простор — то, что подкупает в Teramont. Материалы отделки разномастные и не претендуют на премиальность. Среди прочего выделяется виртуальная приборная панель и мультимедиакомплекс с экранами высокого разрешения.

Остальной функционал знаком по прежним моделям концерна: есть знакомый блок климата и шайба выбора режима системы полного привода. Комфортно разместиться здесь получится на каждом ряду. При этом проход на последний ряд сделан максимально удобным — подушка второго съезжает вниз и вперед при складывании.

На среднем ряду можно установить три детских кресла — крепления под них есть на всех сиденьях. Из благ цивилизации галерке доступны пара ламп для чтения, розетка 12v и подстаканники в пластиковых боковинах. Жителям среднего ряда достались шторки на окнах, своя зона климата, подогрев сидений и две зарядки типа USB.

Читайте также: Семейные автомобили для города. Топ 2025 года

GAC GS8 II

• Цена: от 3,09 млн рублей

Кроссовер все еще продается официально в РФ, имеет сервисную поддержку и гарантию.

Первое поколение GS8 появилось у нас в 2018 году, но не вызвало положительной реакции. Это огромный автомобиль с аляповатой оптикой и архаичным интерьером в стиле американских кроссоверов с россыпью кнопок и дешевой стилизацией под дерево.

Оснащается:

• двухлитровым турбомотором в 190 л.с.

• шестиступенчатым автоматом

• полным приводом с муфтой BorgWarner.

Спустя три года GS8 сменил поколение, которое до нас доехало к началу 2024. Автомобиль разросся в габаритах, обзавелся более строгой и продвинутой светотехникой. Внутри — два экрана, строгие линии, минимум физических клавиш и отделка под металл вместо дерева. Под капотом — безальтернативный двухлитровый бензиновый мотор на 231 л.с. в паре с восьмиступенчатым Aisin.

Из недостатков выделяют глюки мультимедиа, непродуманную работу системы отопления, низкое качество акустики, да и видео с заклинившем ремнем безопасности все еще «вирусится» в интернете.

Chery Tiggo 8 Pro Max, рестайлинг

• Цена: от 2,4 млн рублей

Можно приобрести без пробега и с официальной гарантией.

Изначально была только модель Tiggo 8. В 2021 году вышла версия 8 Pro, тоже с тремя рядами и передним приводом, но в более модернизированном варианте. Еще через год доехала версия с полным приводом, которая получила имя 8 Pro Max. С лета 2023 года у официальных дилеров продается «новый» Tiggo 8 Pro Max, что по сути является лишь обновленным модельным годом с дополнением некоторых опций.

В актуальном прайс-листе 8 Pro Max имеет два вида привода:

• полный, с двигателем 2 л на 197 л.с. и роботизированной трансмиссией

• передний, с турбомотором 1,6 л на 186 л.с. и тоже с роботом.

Опционал достаточно богатый:

• светодиодная оптика

• обогрев переднего и второго рядов

• бесключевой доступ

• ассистент движения.

С рестайлингом муфта BorgWarner уступила место ZF, но вместо оригинальной производитель стал устанавливать муфту одной из дочерних предприятий Chery. Программное обеспечение по ее управлению работало некорректно, из-за чего привод задней оси попросту не включался. Производитель обратил внимание на этот дефект и начал приглашать клиентов на периодическое обновление ПО. Стоит учитывать этот нюанс при покупке автомобиля и проверять его особенно внимательно.

Среди других слабых мест — очаги коррозии, которые появляются со временем на порогах и других внутренних полостях автомобиля. Поэтому дополнительная антикоррозионная обработка здесь лишней тоже не будет.

Автор: Алексей Соколов