Рейтинг лучших машин для летних семейных путешествий. Топ-семь

Рассмотрим автомобили в бюджете до 4 миллионов рублей. Конечно, при желании можно уложиться и в 500 тысяч, если взять старую Lada Largus, но все же большой автомобиль для дальних поездок должен быть комфортным, надежным, ухоженным и безопасным.

Так что рассмотрим автомобили преимущественно не старше 2018 года и не дешевле миллиона.

Lada Largus, рестайлинг

• Средняя цена за машину 2021 года: 1,27 млн рублей
• Двигатель: 90—106 л.с.
• Купить Lada Largus

Один из немногих семиместных некроссоверов на российском рынке — минивэны в России никогда не пользовались большой популярностью, а в последние годы представлены и вовсе единицы. «Ларгус» же входит в топ-10 российского рынка по итогам 2021 года.

Главный плюс «Ларгуса» в том, что за такие деньги конкурентов у него нет. Большой салон с полноценным третьим рядом, где могут спокойно сидеть взрослые за счет высокого кузова. А если убрать третий ряд, то багажник составляет внушительные 560 литров. Машина надежная и отличается ремонтопригодностью, с приличным клиренсом в 200 мм у версии Cross.

Новый автомобиль стоит от 1 235 900 рублей за обычную версию и от 1 378 900 рублей — за приподнятый Cross. В автосалоне они, скорее всего, будут дороже. Так что можно подыскать на вторичке прошлогодние машины. Можно рассмотреть и предыдущее поколение, но дизайн у него будет устаревшим: «Ларгус» сделан по образу и подобию Dacia Logan MCV 2006 года. На «Автовазе» выпускается с 2012 года, а пережил легкий фейслифтинг только в 2019 году.

После рестайлинга доработана шумоизоляция (но скорее не в базовой комплектации) и эргономика салона, так что теперь «Ларгус» не напоминает совсем уж фургон. Экстерьер в 2021 году тоже посвежел и не выглядит столь утилитарным, как раньше. А кросс-версия выглядит еще симпатичнее благодаря пластиковому обвесу.

Минусы: даже обновленный «Ларгус» не может похвастать богатой комплектацией (потому что иначе бы столько не стоил). Впрочем, как правило, покупатели машины стремятся экономить и не всегда задумываются о дополнительных примочках.

Отсутствие автоматической коробки передач и полного привода — даже в версии Cross. При полной загрузке мощности мотора в 106 л.с. будет не хватать для быстрых обгонов. Недостаток Cross-версии — хуже аэродинамика из-за повышенного клиренса.

Предшественник «Ларгуса», Dacia Logan MCV, набрал три звезды из пяти в краш-тесте по методике Euro NCAP — так что с безопасностью у машины плоховато.

Skoda Kodiaq

• Средняя цена за автомобиль 2018 года: 2,53 млн руб.
• Самый популярный двигатель: бензиновый, 150 л.с.
• Купить Skoda Kodiaq

После начала продаж получил звание «лучшего семейного автомобиля» по версии журнала Top Gear. Просторный салон, семь мест, лучший багажник в своем классе. Можно взять на борт пять человек и кучу багажа — либо семь человек и багажа поменьше.

Автомобиль отлично приспособлен для дальних поездок: мощные фары помогают не уставать глазам при ночном вождении, есть функция автоматического переключения дальнего света, адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения — все это позволяет снизить усталость при дальних поездках.

Вообще у «Кодьяка» богатая комплектация — у конкурентов, сопоставимых по цене, такого набора нет. Салон напичкан многочисленными примочками, которые делают жизнь гораздо удобнее: кармашки и отсеки для мелочей, ящики под сидениями и многое другое. Панорамная крыша — отличная опция в путешествиях.

«Кодьяк» экономичен: расход 6 литров на 100 км по трассе и 9 литров по городу. Машина при этом отличается хорошей динамикой и управляемостью — обгоны на трассе не проблема. Безопасность — пять звезд в краш-тесте по методике Euro NCAP в 2017 году.

Минусы, конечно же, есть. Дорогое обслуживание и запчасти: многие по привычке считают «Шкоду» бюджетной маркой, хотя в случае «Кодьяка» это уже мало похоже на правду. Есть вопросы к лакокрасочному покрытию и качеству кузовного металла — некоторые владельцы считают их слабыми. Среднему пассажиру второго ряда мешает большой «горб» на полу.

Присутствуют и эргономические странности: регулировка зеркал заднего вида объединена с кнопкой их подогрева, из-за чего можно случайно сложить зеркала на ходу. Еще водители жалуются на жесткую подвеску и специфическую роботизированную коробку DSG, которая сложно управляется.

Kia Sorento XM

• Средняя цена за машину 2014—2018 годов: 1,65—2,69 млн рублей
• Двигатели: бензиновый 2,4 л на 175 л.с., дизель 2,2 л на 197 л.с.
• Купить Kia Sorento

Одно из лучших предложений на рынке по соотношению размера и цены — «Соренто» недаром довольно быстро завоевал популярность в России.

Полноприводный автомобиль с просторным салоном, большим багажником и огромной нишей под ним, надежными и мощными моторами — идеал для путешественника-семьянина. И, в отличие от «Кодьяка», у «Соренто» на втором ряду ровный пол.

Коробки передач не вызывают проблем. В преимуществах: богатое оснащение, солидная и привлекательная внешность, приемлемая стоимость обслуживания. У «Соренто» еще все отлично с безопасностью: пять звезд по краш-тесту Euro NCAP, один из лучших результатов в сегменте семейных авто.

Среди проблем: тряская подвеска, проблемная электроника, требовательность двигателей к качеству топлива и слабая износостойкость элементов интерьера.

Внедорожником «Соренто» назвать можно с натяжкой: клиренс от 176 до 210 мм, серьезного внедорожного арсенала у него нет. Третий ряд сидений предназначен скорее для детей — при этом ставили его за доплату, на рынке чаще встречаются пятиместные версии.

У 3,5 литрового двигателя огромный расход бензина по городу — порядка 20 литров.

Читайте также: Недорогие семиместные машины: топ-5

Hyundai Santa Fe Grand III рестайлинг

• Средняя цена за 2015—2018 годы выпуска: 2,1—3,8 млн рублей
• Двигатель: дизельный 2,2 л мощностью 200 л.с.
• Купить Hyundai Santa Fe Grand III

Соплатформенник «Соренто», в многочисленных модификациях которого можно запутаться. Большой (длина — 4,9 м) и симпатичный с мощными моторами. Отлично справляется с перевозкой детей на мероприятия и семейными поездками на дачу или море.

В эксплуатации обходится недорого, а ломается редко — судя по отзывам владельцев, надежность практически не вызывает вопросов.

Богато оснащен: кожаная отделка, подогрев руля, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, автопарковщик и пуск двигателя кнопкой — стандартные опции. «Санта Фе» получил пять звезд в краш-тесте Euro NCAP и стал одним из лучших по безопасности в 2018 году.

Теперь о минусах. Полный привод у Santa Fe Grand очень «паркетный», а, учитывая размеры автомобиля, клиренс 180 мм и скромный внедорожный арсенал, на серьезное бездорожье лучше не соваться. Машина отличается тряской подвеской, а третий ряд — все-таки для детей.

Ford Explorer V рестайлинг

• Средняя цена за машину 2014—2018 годов выпуска: 1,77—3,25 млн рублей
• Основной двигатель: бензиновый на 249 или 294 л.с.
• Купить Ford Explorer

По американским меркам среднеразмерный, а по российским — большой внедорожник. «Эксплорер» отличается комфортной ездой: отличная динамика, управляемость, четко держит дорогу, подвеску не пробивает, да и газовать на трассе с такой мощностью одно удовольствие. Дальние поездки всей семьей — родная стихия для машины, у которой просторный третий ряд сидений.

Среди других плюсов стоит отметить высокое качество отделки и богатую оснащенность, экономичность мотора мощностью 249 л.с. и довольно низкий интерес для угонщиков — «Исследователь» не такой престижный, как тот же «Крузак». С безопасностью тоже все хорошо — пять звезд в краш-тесте Euro NCAP.

Минусы: несколько старомодный интерьер и не самая высокая надежность. Среди проблемных узлов: раздаточная коробка, рулевая рейка, стойки стабилизатора задней подвески, сбои электронных систем.

Владельцы писали даже о разрушении на скорости рычагов передней подвески. Можно добавить еще посредственную проходимость и нехватку места для ног на среднем ряду.

Читайте также: Рейтинг лучших машин для летних семейных путешествий. Топ-семь

Honda Stepwgn V поколения

• Средняя цена за машину 2016—2017 годов выпуска: 1,76—2 млн рублей
• Самый популярный двигатель: бензиновый, 1,5 л на 150 л.c.
• Купить Honda Stepwgn V

Какую машину купить для путешествий? Разбавим кроссоверы и вспомним про японские минивэны.

У «Степвэгона» очень удобный и продуманный до мелочей просторный салон-трансформер, который можно превратить хоть в спальню, хоть в игровую площадку для детей. Высота машины — 1,84 метра, так что тесно не будет даже на третьем ряду.

При этом длина и ширина машины всего 4,73 м и 1,7 м соответственно, так что маневрировать в городских условиях довольно просто. Облегчает задачу и задняя боковая дверь, которая сдвигается в сторону и почти не требует места. А между передними сиденьями есть проем, который спокойно позволяет перейти на задние ряды.

Машина богато оснащена: адаптивный круиз-контроль, дополнительный кондиционер, все управление мультимедийной системой вынесено на руль, в салоне много ниш и полочек для мелочей, а шумоизоляция на высоте.

Минусы: специфический дизайн, который нравится не всем — машина по форме напоминает «коробку». Багажник при разложенном третьем ряде почти отсутствует. Ограниченное предложение в России, следовательно, сложности с запчастями (особенно сейчас) и не очень высокая ликвидность.

Volkswagen Caravelle T6

• Средняя цена за машину 2016—2018 годов выпуска: 2,63—3,09 млн рублей
• Самый распространенный мотор: двухлитровый дизель на 140 л.с.
• Купить Volkswagen Caravelle T6

«Каравелла» многофункциональна: ее можно использовать и как бизнес-шаттл, и как семейный автомобиль, и как фургон — за счет быстро сдвигаемых и складываемых кресел.

Просторный салон может насчитывать от шести до девяти мест и три-четыре ряда сидений — в зависимости от комплектации. Машину нередко покупают семьи с тремя и более детьми — на одном ряду можно установить сразу три детских кресла.

Отличная управляемость и небольшой расход топлива (примерно 7 л по трассе), хотя автомобиль весит под три тонны. Все это делает «Каравеллу» одним из самых комфортных автомобилей для дальних поездок.

Среди минусов можно назвать дорогие запчасти и обслуживание. «Каравелла» в целом надежна, но нередки раздражающие поломки по мелочам. Длина машины — 4,9 метра, поэтому парковаться будет сложнее, чем на том же «Ларгусе» или «Степвэгоне». Ругают также устаревшую мультимедийную систему, жесткую подвеску и слабую шумоизоляцию.

Автор: Андрей Пермяков