Самая дорогая Феррари в мире: подборка

Вообще, эти модели даже машинами сложно назвать. Обычные автомобили созданы, чтобы на них ездить. Но в мире коллекционеров свои причуды и метрики, поэтому машины там считаются лишь экспонатами, поставленными на вечный пит-стоп.

Каждая из редких моделей — вершина инженерного и дизайнерского мастерства Ferrari, каждая — объект зависти для многих поколений автолюбителей. Составим список Феррари по возрастанию цены, пока наконец не доберемся до ответа на вопрос, какая самая дорогая Ferrari в мире.

Важная ремарка — цены в рублях указаны по курсу на день написания статьи, когда 1 доллар составляет 103 рубля. Правда, ориентироваться в данном случае на агрегаторы объявлений не получится — там нет подобных моделей. Оттого цены во многих случаях условны: если неизвестна точная стоимость, за которую с аукциона ушел лот, приходится прибегать к оценкам и прикидкам по другим торгам. Но в общем и целом, консенсус по самым дорогим Феррари получился таков.

V. Ferrari 250 GT SWB California

• Год выпуска: 1961

• Двигатель: 3,0 л, V12, 280 л.с.

• Цена: 15 млн долларов или 1,55 млрд рублей

Эта модель является одной из самых редких Ferrari, всего за ворота мастерской вышло 56 экземпляров. Один отправился в коллекцию легендарного французского актера Алена Делона. Собственно, отсюда такая цена. А не потому, что трехлитровый V12 под капотом, открытый кузов и лощеный итальянский дизайн.

Модель высоко котируется среди коллекционеров. Но если это не машина Алена Делона, то предложить за нее готовы поменьше. Так, другая 250 GT California однажды ушла «с молотка» за $4,9 млн, например. Вот что значит статус — не только машины, но и владельца.

Читайте также: Самые дорогие Ламборгини в мире: подборка

IV. Ferrari 250 Testa Rossa

• Год выпуска: 1957

• Двигатель: 3,0 л, V12, 300 л.с.

• Цена: 16,4 млн долларов или 1,7 млрд рублей

Еще одна Феррари 250, только другая. Эта модель была специально разработана для гонок в Европе и Северной и Южной Америках, где и была довольно успешна. Чего стоят хотя бы триумфы в Ле-Мане, где 250 Testa Rossa выигрывала суточные марафоны в 1958, 1960 и 1961 годах.

Основа — как и положено гоночной машине пятидесятых: пространственная рама, породистый итальянский трехлитровый мотор V12, независимая спереди и зависимая сзади подвеска.

Даже немного жаль, что этот породистый «хайтек» вряд ли еще когда-то выедет на трек, а будет (очень долго) доживать свой век в какой-нибудь частной коллекции. Например, Ральфа Лорена — американского кутюрье и филантропа.

III. Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale

• Год выпуска: 1965

• Двигатель: 4,4 л, V12, 400 л.с.

• Цена: 23,5 млн долларов или 2,4 млрд рублей

Даже странно, что именно она — не самая дорогая Феррари в мире. Это смелый дизайнерский и инженерный эксперимент: трехместная машина с очень странной компоновкой, в которой водителю отведено центральное положение. Причем буквально: пилот Берлинетты сидит по центру кокпита, а пассажиры — слева, справа и чуть сзади от него.

Всего в природе существует два построенных экземпляра модели, но, несмотря на подлинную уникальность, это все равно не самая дорогая Феррари, есть еще дороже.

Читайте также: Самые дорогие джипы в мире. Подборка

II. Ferrari 290 MM Scaglietti Spyder

• Год выпуска: 1956

• Двигатель: 3,5 л, V12, 340 л.с.

• Цена: 28 млн долларов или 2,9 млрд рублей

Эта модель является одной из редчайших и самых дорогих Феррари: построено всего два экземпляра, оба нацелены для участия в гонках. Конкретно — в итальянской Милле Милья (1956, победа), а также в двух этапах Чемпионата мира по гонкам на спорткарах.

Почти рекордные 28 миллионов долларов на аукционе покупатель выложил не только за то, что это штучная и чемпионская Ferrari. Немалую часть этой суммы истинные фанаты готовы отдать за то, что за рулем этой машины побеждал легендарный Хуан-Мануэль Фанхио — пятикратный чемпион Формулы-1.

I. Ferrari 250 GTO

• Год выпуска: 1962

• Двигатель: 3,0 л, V12, 300 л.с.

• Цена: 52 млн долларов или 5,4 млрд рублей

И, наконец, самая дорогая Феррари в мире. По крайней мере, прямо сейчас и из тех моделей, о которых известно общественности. Коллекционные предметы роскоши, как и деньги, чаще любят тишину — поэтому, возможно, о каких-то безумно дорогих Феррари нам еще только предстоит узнать.

Конкретно эта модель считается одной из самых успешных гоночных автомобилей Ferrari шестидесятых: всего с 1962 по 1968 года машины этой серии выходили на старт 237 гонок, из которых выиграли 56 в Абсолютном зачете, 80 — в своем классе. При этом особо редкой (на фоне других участников списка) эту модель назвать трудно: всего построено 39 копий. Не серия и не конвейер, конечно. Были в истории Ferrari машины и куда более штучные, но самой дорогой Феррари в конечном счете оказалась самая успешная на треке.

Читайте также: Быстрые и недорогие. Какую машину купить, чтобы погонять

Автор: Владимир Андрианов