Что делать, если застрял в снегу на машине: пошаговая инструкция

Что должно быть в авто зимой

​​Чтобы быть готовым к зимним условиям, нужно оснастить багажник автомобиля всеми необходимыми инструментами. Автолюбителям пригодятся следующие предметы, которые помогут достать машину в сложной ситуации:

• Штыковая лопата. Пожалуй, самый важный инструмент. Она позволяет не только расчищать снег, но и колоть лед.

• Один или несколько буксировочных тросов. Динамический трос для сдергивания с места и статический для вытягивания внатяг.

• Домкрат и широкая подставка под него (доска, фанера) для работы на рыхлом снегу.

• Средства для сцепления. Специальные пластиковые или металлические траки, антипробуксовочные цепи. Также пригодятся их подручные аналоги — автомобильные коврики или мешковина.

• Компрессор с датчиком давления. Он необходим для контролируемого снижения давления и его последующего восстановления в шинах.

• Щетка для снега. Понадобится для очистки колесных арок и пространства вокруг колес.

• Сыпучие материалы. Мешок с песком, мраморной крошкой или хотя бы пачка соли для подсыпания под колеса.

Такой набор средств повышает вероятность того, что вы сможете вытащить застрявший автомобиль самостоятельно.

Читайте также: Можно ли мыть машину в мороз

Общие советы, чтобы достать машину из снега

Если машина застряла в снегу, первым делом нужно прекратить бесполезно буксировать и спокойно оценить ситуацию. Каждый раз, когда водитель агрессивно газует, он только усугубляет положение. Дальнейшие действия в такой ситуации должны быть четко продуманы. Ниже рассказываем, что нужно сделать в первую очередь.

Расчистить место

Начинать работу необходимо с тщательной расчистки пространства вокруг транспортного средства (ТС). Лопатой следует освободить снег перед колесами и за ними, расчистив колею. 

Особое внимание нужно уделить очистке пространства под днищем автомобиля.  Часто машина не может сдвинуться не из-за пробуксовки, а из-за эффекта «вывешивания», когда кузов опирается на снежную подушку.

Подложить что-нибудь под колеса

В очищенные колеи перед ведущими колесами (для полного привода — перед всеми колесами) необходимо уложить материал с высоким коэффициентом трения. Идеально подойдут специальные траки. Если их нет, можно использовать салонные коврики (резиновой стороной вверх), плотную ткань, ветки или доски. Такой прием дает колесу точку опоры для старта вместо скользкого снега.

Приспустить давление в шинах

Этот физический метод увеличивает площадь сцепления с поверхностью. Контролируемое снижение давления в шинах примерно до 0,8-1,5 атмосфер (в зависимости от того давления, которое изначально было в колесах авто) значительно увеличивает площадь контакта резины. Шина расплющивается и, подобно снегоступу, цепляется за снег, а не режет его. Сразу после выезда на твердую поверхность давление необходимо восстановить.

Важно. Такой способ требует наличие компрессора.

Читайте также: Можно ли включать кондиционер в машине зимой

Как выехать из снега: популярные способы

Собрали рабочие варианты, которые помогут достать машину из сугроба

Раскачка для МКПП и АКПП

Раскачка — это популярный способ, чтобы вытащить застрявший в снегу автомобиль. Его исполнение для разных трансмиссий сильно различается.

Как правильно раскачивать машину на механике

На автомобиле с механической коробкой передач это наиболее управляемый процесс. Тронувшись на первой передаче вперед, нужно проехать буквально несколько сантиметров. В крайней точке, когда движение затухает, быстро, но без рывка выжать сцепление, позволяя машине откатиться назад по инерции. В момент смены направления движения снова плавно отпустить сцепление и добавить газ. Повторять цикл с наращиванием амплитуды, пока не появится возможность вырваться.

Подробнее о том, как тронуться на механике, рассказали в статье.

Особенности работы селектором на автомате

Для автоматической трансмиссии действует строжайшее правило: нельзя «гонять» селектор между режимами «D» и «R» на ходу. Это создает ударные нагрузки и гарантированно приводит к дорогостоящему ремонту коробки.

Правильный алгоритм действий для автоматической коробки передач: 

• плавный старт вперед 

• полная остановка

• перевод селектора в «N» 

• откат

• снова полная остановка 

• включение «R»

• плавный старт назад. 

Важно делать полную остановку перед каждым переключением и работать на минимальных оборотах. Продолжительная буксировка на АКПП может вызвать ее перегрев, поэтому если за несколько минут раскачки результат не достигнут, нужно обязательно дать коробке остыть.

Для опытных водителей, которые хорошо чувствуют автомобиль, есть альтернативный способ раскачки. Он основан на точной работе педалями газа и тормоза для переноса веса. 

Последовательность действий следующая: плавно трогайтесь вперед в режиме «D», и в момент, когда колеса наезжают на край снежной колеи, нужно резко, но коротко нажать на педаль тормоза. 

Так автомобиль резко подается вперед и придавливает весом ведущие колеса. Затем нужно сразу включить режим «R» и плавно откатиться назад. Далее в крайней задней точке нужно снова резко нажать на тормоз для переноса веса на заднюю ось и быстро вернуться в режим «D».

Важно. Такая техника создает повышенные нагрузки на АКПП и трансмиссию. Ее следует применять с осторожностью.

Домкрат

Если машина буксует в снегу, но при этом глубоко «сидит» на днище, поможет домкрат. Критически важно подложить под него широкую и твердую опору (например, доску), чтобы домкрат не провалился в снег.

Подняв ведущее колесо, освободившееся пространство заполняют траком, камнями или ветками. Это нужно для создания твердой опоры. После аккуратного опускания машины колесо получает необходимое сцепление.

Буксир

Вытащить автомобиль из снега с помощью троса можно несколькими способами. Наиболее распространенный — это буксировка другим автомобилем. В этом случае трос надежно крепится за штатные проушины обоих авто, а движение начинается плавно, исключительно натягом, без рывков. Водитель застрявшей машины должен плавно помогать, нажимая на газ.

Если помощника с машиной нет, но есть надежная неподвижная опора (например, дерево или столб), можно организовать самовытаскивание по принципу лебедки. Для этого один конец троса фиксируют на опоре, а второй обматывают вокруг ведущего колеса по направлению его вращения. После этого, плавно трогаясь на первой передаче или в режиме «D», колесо начнет наматывать трос и вытягивать автомобиль. Здесь нужно двигаться аккуратно и при минимальных оборотах. 

Антипробуксовочные цепи

Цепи устанавливают на ведущие колеса автомобиля: так достигается нужное сцепление. Водителю важно помнить, что использование антипробуксовочных цепей на очищенном асфальте недопустимо, т.к. ведет к их быстрому износу.

Если автомобиль регулярно застревает даже в неглубоком снегу, причина может быть не только в навыках водителя или погоде. Скрытые последствия ДТП, проблемы с приводом или поврежденное днище напрямую влияют на проходимость. Поэтому перед покупкой машины, особенно для зимней эксплуатации, стоит проверить авто через Автокод — так вы заранее узнаете о технических рисках и избежите неприятных сюрпризов на дороге.

Читайте также: Как подготовить автомобиль к зиме. Девять шагов по спасению авто

Чего нельзя делать, если машина застряла в снегу

Некорректные действия в попытках освободиться не только усугубляют ситуацию, но и создают прямой риск серьезных механических повреждений автомобиля. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, необходимо соблюдать несколько ключевых запретов:

1. Бешено газовать, пока колеса буксуют. Это приводит к перегреву АКПП, «сжиганию» сцепления на МКПП и образованию ледяной колеи.

2. Резко переключать селектор АКПП между «D» и «R».

3. Буксовать с вывернутыми колесами. Это создает экстремальную нагрузку на рулевое управление и ШРУСы.

4. Подкладывать под колеса мелкие или хрупкие предметы, которые могут вылететь и повредить автомобиль или травмировать людей.

Соблюдение этих простых правил позволит не превратить локальную проблему в масштабную поломку и благополучно завершить спасательную операцию.

Автор: Валерия Куркина