Как купить авто по параллельному импорту?

Автомобильный рынок РФ полон сюрпризов и противоречий. Еще лет десять назад казалось, что китайские автомобили, хоть и стоят сильно дешевле европейских аналогов, но никогда не смогут завоевать первые позиции в чартах продаж. Их доля в общем объеме рынка была менее 1%. В 2022 году ситуация поменялась кардинально: в обилии новых брендов и суббрендов авто из Поднебесной можно легко запутаться, а автомобили знакомых европейских, американских, корейских или японских марок, привезенные по параллельному импорту, стоят втридорога. На этом фоне единственным способом экономии выглядит вариант пригнать машину из Европы или другой страны, но и он таит множество подводных камней. Разобраться с этой процедурой поможет наша инструкция.

Где покупать?

Главными рынками импорта в 2023 году являются страны ЕС, США, Япония, Китай и Южная Корея. Однако и здесь есть нюансы. Из Японии везут в основном праворульные автомобили, что накладывает определенные сложности при эксплуатации машины на территории РФ — наша страна с правосторонним движением. Плюс с 9 августа 2023 правительство Японии ввело ограничение на экспорт новых и подержанных автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра, а также электрокары и гибриды.

С рынка США автомобили в РФ попадают в основном со страховых аукционов с повреждениями разной степени фатальности: от откровенно разбитых в ходе ДТП до пострадавших в рамках затопления. Разбирать негативное влияние последствий таких повреждений на дальнейшую эксплуатацию автомобиля, его надежность, безопасность и работоспособность электроники в этом материале мы не будем. Отметим лишь, что везти целый автомобиль из США экономически нецелесообразно — он выйдет дороже тех авто, что продаются сейчас на вторичном рынке РФ.

С 01 октября 2023 Минпромторг внес изменения в параллельный импорт автомобилей из Китая. Разрешен импорт лишь тех брендов, которые не представлены официально на территории РФ. Тем самым ограничивается импорт таких брендов, как Chery, Geely, Omoda, Jaecoo и прочих.

Таким образом, основной параллельный импорт следует из стран ЕС и Южной Кореи. В этих странах введены ограничения на продажу автомобилей россиянам дороже 50 тысяч долларов США. Варианты дешевле указанной суммы отказываются продавать россиянам официальные дилеры брендов стран ЕС, опасаясь санкций со стороны производителя. Покупать автомобили из Европы не у официального дилера опасно – нет какой-то прозрачной истории происхождения автомобиля, велик риск нарваться на автомобиль с незавершенным договором лизинга, серьезного ДТП или после такси. В Южной Корее автомобили с пробегом продаются через автосалоны как официальных дилеров, так и специализированные салоны — площадки. Плюс покупки автомобиля из Кореи — в большинстве случаев любой кузовной ремонт будет отражен в страховой истории машины.

Читайте также: Авто из Германии: что заказать и как пригнать

Как проверить автомобиль из Европы?

Даже автомобиль с чистой историей может иметь как легкие косметические окрасы, так и серьезный кузовной ремонт. Проверить состояние автомобиля перед покупкой поможет независимый эксперт-подборщик, который выедет на место стоянки машины, проведет визуальный осмотр, замерит толщину ЛКП и все зафиксирует фото и видеосъемкой. Помощь профессионального специалиста решит и другую важную проблему: получение визы. Для того чтобы самостоятельно купить автомобиль в ЕС, нужна шенгенская виза, а для посещения Южной Кореи потребуется электронное разрешение на въезд К-ЕТА.

Специалист, который проживает в стране нахождения авто, может помочь как с проверкой автомобиля, так и с его логистикой до границы РФ, либо пригнать машину из Европы под заказ.

Как пригнать машину из Европы?

Доставку до границы РФ из стран ЕС осуществляют как специализированные логистические компании, так и частные перегонщики. Проблема частных перегонщиков в человеческом факторе — можно нарваться на нечестных предпринимателей, которые по факту получают на руки полностью оплаченный автомобиль и документы для его вывоза. Нередки случаи мошенничества, когда такие «перегонщики» пропадают с автомобилем. Даже если найти потом свой оплаченный автомобиль, доказать свою правоту и привлечь к ответственности гражданина другой страны — задача не из простых.

Как оплачивать?

Большинство российских банков после 2022 года оказались под санкциями и отключены от системы SWIFT. Вывозить из страны сумму более 10 000 долларов США также запрещено. Остается лишь вариант оплаты через корреспондентские счета банков третьих стран. Некоторые китайские банки, которые еще летом принимали и отправляли платежи через свои корреспондентские счета, с осени 2023 года стали возвращать платежи плательщику. Таким образом увеличивается срок оплаты автомобиля и комиссии банков-корреспондентов.

Как растаможить автомобиль?

С 01 августа 2023 вступили в силу измененные правила начисления утилизационного сбора для импортируемых автомобилей, в результате которых стоимость возросла в некоторых случаях в сотни раз. Кроме того, были внесены дополнительные разъяснения от 29 октября 2023, которые ограничили варианты использования льготных ставок по утилизационному сбору. На ноябрь 2023 года льготными ставками в 3400 рублей для новых автомобилей и 5200 рублей для б/у авто могут воспользоваться физические лица, растаможивающие автомобили с объемом двигателя до 2000 см3 для личного использования без цели последующей продажи в течение следующих 12 месяцев.

Данные правила распространяются, в том числе на оформление авто в странах Единого Таможенного Союза, поэтому исключают возможность таможни автомобиля по льготной ставке на жителя Киргизии с последующим вывозом авто в РФ и постановки на учет на конечного покупателя. Указанные нормы пока не распространяются на жителей Республики Беларусь, однако нет никакой уверенности, что правила для них не изменят в ближайшее время.

Читайте также: Как купить автомобиль в Беларуси. И стоит ли это делать

Отдельно стоит оговорить про услуги таможенных «брокеров для авто из Европы под ключ», которые предлагают помощь в прохождении всех необходимых процедур с занижением пошлины. Федеральная таможенная служба РФ держит на особом контроле процесс импорта автомобилей и регулярно проверяет корректность данных, указываемых в таможенных декларациях, в том числе заявленную сумму покупки автомобилей младше трех лет, к которой привязана ставка таможенной пошлины. В случае выявления занижения такой суммы владельцу автомобиля выносят предписание с необходимостью доплаты полной стоимости таможенной пошлины.

После прохождения таможенной очистки, уплаты пошлины, утилизационного сбора, акциза и НДС (в случае с электромобилями) покупатель вправе как самостоятельно перегнать свой автомобиль от границы, так и воспользоваться услугами транспортных компаний для доставки в свой регион проживания. Ввиду высокого спроса на логистические услуги автоперевозчиков, сформировавшийся за последние полтора года, стоимость доставки автомобиля из Владивостока в западную часть страны может доходить до 200-250 тысяч рублей.

Читайте также: Сколько стоит растаможка авто: простой способ рассчитать

Итог. Пригнать авто из Европы или не стоит?

Ввиду всего вышесказанного оптимальным вариантом приобретения автомобиля по параллельному импорту под ключ является сотрудничество с профессиональной компанией–импортером, которая поможет с выбором автомобиля, его осмотром, логистикой до таможенного терминала, таможенным брокериджем и трансфером денежных средств. Возникает резонный вопрос о целесообразности такой процедуры. Разберем на примере.

Пример №1

Audi A4 b9 40 tfsi из Южной Кореи 2019 года выпуска с пробегом до 40 000 км на переднем приводе в комплектации Sport с кожаным салоном, электроприводом передних сидений с памятью водительского сидения, трех-зонным климат-контролем, подогревом руля и всех сидений, люком и виртуальным кокпитом без страховых выплат:

• стоит около 20 000 долларов
• комиссия компании-импортера составит еще 2500 долларов
• логистика до таможенного порта во Владивостоке — 500 долларов.

Итого 23 000 долларов, что в переводе на рубли с учетом комиссии банка составит 2 250 000 рублей. Таможенная пошлина составит 540 000, утилизационный сбор при таможне на физическое лицо — 5200 рублей. Общая стоимость 2 795 000 рублей.

Подобный автомобиль в России стоит в среднем 3 240 000 рублей. Экономия значительна.

Пример №2

Возьмем более свежий пример. Audi A4 45TFSI quattro 2021 года выпуска уже в рестайлинге в подобной комплектации и без страховых выплат, но с комиссией компаниии-импортера обойдется в 2 950 000 рублей. Таможенная пошлина на автомобили младше трех лет составит 48% от заявленной стоимости автомобиля, но не менее 5,5 евро за см3. Таможенная пошлина за данный автомобиль составит 1 286 600 рублей, а утилизационный сбор — 3400. Итоговая стоимость — 4 240 000 рублей.

Средняя цена на автомобиль в наличии составляет 4 842 000 рублей в России. Разница менее существенна, но есть. А значит, каждый вариант нужно рассматривать отдельно.

Автор: Алексей Соколов