Как проверить краску на автомобиле перед покупкой

Что скрывает краска

Обычно продавец старается скрыть факт покраски кузова. «Заводская» краска на машине означает, что она не бывала в серьезных ДТП и эксплуатировалась аккуратно. Это повод назначить за автомобиль более высокую цену. Поэтому покупателю следует быть внимательным при осмотре. Если получится найти следы покраски, это повод снизить цену или вовсе отказаться от покупки, если окажется, что машина побывала в серьезном ДТП, и ездить на ней теперь небезопасно.

Покраску используют как способ прикрыть мелкие и крупные дефекты. Вот что обычно пытаются закрасить:

• Мелкие эксплуатационные дефекты

Чаще всего это небольшие царапины и сколы краски, которые образуются от задевания дверцами соседних машин на парковке или легких «притираний» к парковочным столбикам. Такие повреждения образуются даже на машинах очень аккуратных водителей.

Царапины или сколы нужно закрасить, чтобы улучшить внешний вид автомобиля и чтобы он не начал ржаветь. В царапину может попасть вода или снег, металл кузова начнет окисляеться и на этом месте появится ржавчина.

Обычно царапины полируют, но иногда их закрашивают и покрывают лаком.

• Повреждения отдельных элементов кузова

Обычно, это последствия ДТП, в которых машина не сильно пострадала: помятые крылья, трещины на бампере и капоте. Такие повреждения не влияют на безопасность, но если покупатель знает о них, он может просить скидку.

• Сильные повреждения машины

В ДТП, где машина получила сильный удар, каркас может быть деформирован. Это опасно для дальнейшей эксплуатации автомобиля: силовые элементы кузова уже не обладают таким запасом прочности, поэтому, если машина попадет в новое ДТП, то пассажиры и водитель пострадают сильнее.

Как проверить лакокрасочное покрытие автомобиля

Уделите проверке покрытия машины достаточно времени. Есть много мелких признаков, которые дадут вам понять, что машину или ее отдельные элементы перекрашивали. Что нужно искать:

• Отличия в оттенке цвета

Даже опытные мастера по покраске не всегда могут подобрать краску идеально в тон машины. Это будет заметно при внешнем осмотре. Главное, что осматривать машину нужно чистой и при хорошем освещении. Постарайтесь осмотреть все части кузова и с разных углов. Иногда разница оттенков видна только под углом.

• Дефекты покраски

Дефекты могут быть разными: шероховатости, пылинки и мелкий мусор, заплывы краски, кратеры, вмятинки от просевшего грунта. Эти дефекты могут быть видны глазу или чувствоваться на ощупь, так что нужно не только смотреть, но и проверять рукой те элементы, которые показались вам подозрительными.

Специалисты также пользуются такими понятиями — переход и шагрень.

Переход — это когда деталь окрашена не полностью, а частично. Если переход между окрашенной и неокрашенной зоной сделан плохо, будет видна граница.

Шагрень — это неровности лака, которым покрывают машину после покраски. Визуально это выглядит как апельсиновая корка или слишком крупная зернистость.

Эти дефекты обычно видны только специалистам, поэтому если у вас нет большого опыта, не старайтесь них найти, ищите более очевидные.

• Разницу с внутренними элементами кузова

Часто при покраске машины внутренние элементы остаются нетронутыми или покрашены не очень аккуратно.

Загляните под капот или под полку заднего стекла, там будет заводская краска. Сравните этот оттенок с остальными элементами машины.

Посмотрите на кромки дверей, арки над колесами. Кромки дверей часто бывают плохо прокрашены, это будет заметно. В арках над колесами тоже могут быть шероховатости, или их могли не красить вообще. Арка — это место, которое часто подвергается воздействию воды, поэтому там могут образоваться мелкие трещины и начаться коррозия. Такие мелкие ржавые пятна называют «жучки» или «рыжики».

Как еще проверить

Часто при проверке кузова автомобиля пользуются толщинометром. Это специальный прибор, который проверяет толщину краски. Его прикладывают под прямым углом к элементу кузова, и он показывает толщину слоя лакокрасочного покрытия в микронах. Если слой больше 200 микрон или толщина разная на разных элементах кузова, то, скорее всего, машину красили.

Читайте также: Как проверить автомобиль перед покупкой толщиномером?

Если у вас есть толщинометр, он сертифицирован и откалиброван, то воспользуйтесь им как дополнительным средством при проверке автомобиля.

Автор: Наталья Куляшова