Как завести авто с севшим аккумулятором. Шесть спасительных способов

Как понять, что в машине сел аккумулятор

Определить, что в автомобиле сел аккумулятор, можно по нескольким простым признакам:

• Автомобиль не реагирует на ключ или кнопку, не срабатывает центральный замок — машина не открывается дистанционно.

• Машина открывается, но приборная панель тускло светится, подсветка моргает или пропадает.

• При попытке запуска двигателя стартер щелкает, но не крутит — слышны характерные одиночные или частые щелчки.

• Стартер пытается провернуть мотор, но делает это медленно — крутит вяло, будто не хватает мощности.

• Свет фар и салонного освещения заметно слабее обычного, освещение тусклое, при попытке запуска полностью гаснет.

Один из этих признаков уже может говорить о севшей батарее. Но если есть сомнения, можно дополнительно проверить напряжение на клеммах мультиметром: значение ниже 12 В указывает на разряд. Тогда возникает логичный вопрос: как можно завести машину, если сел аккумулятор? На деле это реально сделать несколькими способами.

Способ 1. Прикурить машину от другого авто

Один из традиционных способов, как запустить двигатель, если сел аккумулятор, — прикуривание от автомобиля-донора с помощью специальных проводов для запуска, зажимы которых часто называют «крокодилами». Суть в том, чтобы временно подключить разряженный аккумулятор к бортовой сети другой машины и дать ему достаточный заряд для запуска стартера.

Порядок действий следующий:

1. Снимите автомобиль с охраны и откройте капот. Поставьте обе машины рядом капотами друг к другу, выключите зажигание на обеих. Убедитесь, что пусковые провода достаточно длинные и свободно дотягиваются до обеих батарей. Следите, чтобы зажимы не соприкасались между собой и металлическими частями — это поможет избежать искрения.

2. Найдите аккумуляторы и откройте доступ к клеммам. Если стоит защитный кожух, снимите его.

3. Подключите красный провод («плюс») к плюсовой клемме автомобиля-донора, затем к плюсовой клемме автомобиля-получателя. Перед тем, как надеть «крокодил» на клемму, проверьте ее полярность. Ошибка может привести к скачку напряжения.

4. Подключите черный провод («минус») к минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора, а второй конец — НЕ на «минус» севшей АКБ, а на массу двигателя вашей машины (любая металлическая неокрашенная деталь). Это снижает риск искрения возле разряженной батареи и помогает не спалить ЭБУ (электронный блок управления). 

5. Подождите 10-15 минут, чтобы АКБ с автомобиля-донора перешел к автомобилю-получателю. 

6. Не отсоединяйте провода, попробуйте завести авто-получателя. Когда автомобиль завелся, дайте ему поработать еще 5-10 минут. Это поможет мотору не заглохнуть и даст дополнительный заряд аккумулятору.

7. Запустите двигатель донора и дайте ему поработать на холостых оборотах 5-10 минут.

8. Глушить машину с разряженным аккумулятором не нужно. Перейдите к снятию проводов — строго в обратной последовательности подключения. Сначала снимите «крокодил» с массы («минуса») на автомобиле-получателе. Затем снимите «минусовый» провод с аккумулятора донора. После этого отсоедините зажим от плюсовой клеммы получателя. Последним снимите провод с плюса аккумулятора автомобиля-донора.

Такая последовательность предотвращает искрение и случайное короткое замыкание.

Читайте также: Топ автомобильных аккумуляторов: какой выбрать?

Способ 2. Подтолкнуть автомобиль

Не очень популярный, но действенный способ, как заводить машину с севшим АКБ, — толкнуть ее. Это можно сделать руками или с помощью другой машины. Достаточно двух помощников или второго автомобиля с буксировочным тросом.

Главная рекомендация для того, как завести машину «с толкача», если сел аккумулятор: толкать можно только авто с механической коробкой передач. Машину на автомате таким способом запускать нельзя — это грозит поломками.

Водителю в ТС, которое толкают, нужно:

• отпустить стояночный тормоз

• включить зажигание

• выжать сцепление

• включить вторую или третью передачу.

Когда помощники начнут толкать транспортное средство, оно заведется. Может понадобиться несколько попыток, чтобы создать нужную скорость для запуска.

Если двигатель заработает, плавно отпустите сцепление и подайте знак об остановке. После этого оставьте мотор работать, чтобы батарея начала заряжаться. Лучше поездить на авто минут 40, не останавливаясь — это хороший вариант, как зарядить севший в ноль аккумулятор автомобиля после того, как его завели с «толкача».

Если берут на буксир, соедините два ТС буксировочным тросом. Водитель в авто, которое заводят, делает все то же самое, что при толкании вручную:

• тормоз

• сцепление

• передача.

Водителю ведущего авто нужно плавно тронуться, натянуть трос и без рывков совершить разгон до скорости в 20 км/ч. Когда буксируемый авто заведется, нужно плавно остановиться. Если двигатель работает стабильно, можно отсоединять трос.

Читайте также: Не заводится машина в мороз. Что делать?

Способ 3. Использовать пуско-зарядное устройство

Чтобы понимать, как завести машину с помощью зарядного устройства на аккумулятор, нужно знать принцип его работы. А он прост: устройство работает примерно так же, как пауэрбанк для мобильного телефона.

Пуско-зарядные устройства бывают разной мощности. Обычно выбирают не самые мощные, но их хватает, чтобы завести машину с севшим аккумулятором.

Пользоваться ими тоже просто: подцепите клеммы к источнику питания, включите зажигание и запустите двигатель. Главное, чтобы само пусковое устройство тоже было заряжено и смогло завести машину с севшим аккумулятором.

В целом, это один из самых простых вариантов, как завести машину без прикуривания, если сел аккумулятор — даже новичку здесь можно легко справиться одному.

Читайте также: Как выбрать ПЗУ? Рейтинг пускозарядных устройств для автомобиля

Способ 4. Согреть аккумулятор

Если на улице зима, а аккумулятор сел от мороза, его можно прогреть в теплом месте. Даже если батарея разряжена, прогрев позволит дать достаточно тока, чтобы запустить движок.

Снимите АКБ, занесите его домой или в любое помещение. Обычно это делают, когда ночью наступает мороз. АКБ оставляют дома на ночь, а с утра возвращают в авто и пробуют запустить двигатель.

Читайте также: Топ автомобильных аккумуляторов: какой выбрать?

Способ 5. Поставить в автомобиль другой аккумулятор

Если не получается «реанимировать» севший источник питания, можно просто поставить другой. Например, есть у вас есть авто-донор, то можно снять АКБ с него.

Но поставить обратно батарею уже не получится: с заведенного ТС ее снимать нельзя, иначе произойдет скачок напряжения, и вся электроника просто сгорит.

Способ 6. Очистить окислившиеся клеммы

Один из способов, как завести автомобиль, если сел аккумулятор и рядом никого нет, — очистить клеммы, которые окислились. Подобное случается, когда АКБ загрязнился, заряжен не до конца или произошла утечка электролита.

При такой проблеме аккумулятора завести авто можно так:

• снимите клеммы

• очистите их наждачкой

• обработайте устройство и клеммы содовым раствором — 2 ст. ложки соды на 250 мл воды

• протрите АКБ влажной ветошью, а потом сухой тряпкой.

Есть и другие советы, как оживить батарею. Например, с помощью погружения ее в горячую воду. Но эксперты не рекомендуют прибегать к подобным мерам — в воде компоненты АКБ могут разбухнуть, и это приведет к его повреждению.

Читайте также: Как выбрать хороший аккумулятор для автомобиля?

Что делать, если сел аккумулятор на машине с автоматом

Если сел аккумулятор на с автоматической коробкой передач (сюда же вариатор и робот), некоторые методы запуска строго запрещены. Например:

• Заводить машину «с толкача» при переводе селектора в нейтральное положение. При заглушенном двигателе масляный насос АКПП не работает, гидротрансформатор не получает смазку, а прямая жесткая связь между двигателем и колесами отсутствует. Колеса вращаются, но крутящий момент к поршневой группе двигателя не передается, поэтому мотор не запускается.

• Буксировать автомобиль. Со всеми оговорками этот вариант возможен, но он достаточно опасен. Главное соблюдать несколько правил: селектор КПП должен быть в положении «N», скорость не выше 40 км/ч, а расстояние буксировки — до 40 км. При нарушении этих условий коробка может перегреться. 

Лучший вариант для больших расстояний — погрузка автомобиля на прицеп, платформу или эвакуатор. При таком подходе исключается риск повреждения коробки передач.

Как завести машину на автомате, если сел аккумулятор:

• Прикуривание от автомобиля‑донора с соблюдением правильной последовательности подключения.Подробнее об этом рассказали выше.

• Использование пуско‑зарядного устройства (ПЗУ) или бустера.

Также возможен вариант замены аккумулятора, если восстановить его не получается.

Читайте также: Замена масла в АКПП: когда нужно позаботиться об «автомате»

Сел аккумулятор в машине: причины

Так почему батарея авто может садиться? Есть несколько причин:

• Транспорт долгое время не используется. АКБ насыщаются зарядом от работающего генератора. Если транспортное средство стоит, они саморазряжаются. Поэтому водители часто задаются вопросом, как часто нужно заводить машину, чтобы не сел аккумулятор. Ответ: желательно раз в две недели, при этом лучше передвигаться на авто не менее 30 минут. Тогда АКБ должен работать исправно.

• Приборы, потребляющие ток, остались включенными. Часто это включенные фары на авто, которые не оборудованы системой автоматического выключения света. Тогда после глушения движка потребуется несколько часов, чтобы батарея разрядилась «в ноль».

• Неисправности электроники. Повреждение электронных блоков или реле пагубно влияет на АКБ — устройство тратит на них энергию даже в нерабочем состоянии.

• Внутренние утечки тока. Иногда аккумулятор разряжается из-за скрытой утечки тока — это происходит, когда какая-то система автомобиля продолжает потреблять энергию даже при заглушенном двигателе. Чаще всего причина кроется в неисправной электропроводке или сбоях в работе электрооборудования.

• Низкие температуры. В мороз АКБ перестает удерживать заряд и принимает на себя больше нагрузки. Из-за этого не функционирует в полной мере и начинает разряжаться.

Еще одна причина разряда, которая встречается довольно часто, — истекший срок годности батареи. И об этом поговорим подробнее.

Срок службы АКБ и когда его надо менять

Есть мнение, что АКБ живет около пяти лет, а дальше будьте готовы к неприятным сюрпризам. На деле это не совсем так.

Требования по использованию прибора питания прописаны в ГОСТе. Там указаны и сроки годности батареи, которые зависят от особенностей эксплуатации:

• 3 года — если машина с обслуживаемым АКБ проехала до 100 тыс. км

• 2 года — если авто с обслуживаемой батареей проехало до 90 тыс. км

• 1 год — если пройденный километраж составил 150 тысяч, при этом АКБ необслуживаемый.

Поэтому часто оценить состояние батареи помогут показатели одометра.

Читайте также: Какой пробег считается нормальным для подержанного автомобиля

Что делать, чтобы аккумулятор не разряжался

Простые рекомендации помогут продлить срок службы батареи:

• Следите за уровнем заряда. Если он начинает снижаться, лучше заранее зарядить АКБ, чем ждать, пока батарея полностью разрядится.

• Отключайте электронику перед тем, как глушить мотор. Убедитесь, что все электрические приборы (фары, свет в салоне, музыка и пр.) выключены.

• Регулярно передвигайтесь на машине, в том числе на дальние расстояния. Короткие поездки не дадут генератору полностью зарядить аккумулятор. Старайтесь чередовать короткие поездки с длительными, чтобы обеспечить достаточную зарядку.

• Поддерживайте клеммы в чистоте. Если есть налет, похожий на окисление, аккуратно уберите его содовым раствором.

• «Спасайте» батарею от аномального холода — заносите ее на ночь в дом или надевайте на нее теплый чехол. Так вы сохраните тепло внутри устройства.

Также при замене старайтесь покупать только качественный аккумулятор. Проверенные бренды будут служить дольше и обеспечат надежную работу всего автомобиля.

Автор: Наталья Куляшова