Какую машину купить за 1 500 000 рублей?

Nissan Terrano

Цена: 780 000 – 2 400 000 рублей

• Поколения: II Рестайлинг 2, III

• Двигатель: бензин 1,6-3,5, дизель 2,7-3,0.

Брат-близнец Renault Duster I поколения у нас особой славы не сыскал, даже несмотря на более статусный «бейдж» на радиаторной решетке. Или как раз таки благодаря ему: покупатель Nissan ждет от Nissan чего-то большего, нежели дешевый пластмассовый салон, доисторические атмосферные моторы и бедное оснащение.

С моторами у него как раз главная беда: повторяя Duster технически на 100%, Terrano не унаследовал от него самый интересный мотор — полутора литровый турбодизель. На бездорожье он прет так, что никакой понижающий ряд трансмиссии не нужен! Из вполне серьезных засад такой мотор мог вытащить, но Террано получил только 1,6- и 2,0-литровые бензиновые агрегаты — сколь беспомощные, столь же и прожорливые.

Но вопреки всем недостаткам модели, проходить мимо нее не стоит. Достоинства-то Дастера при нем! «Мясистая» неубиваемая подвеска, которая будто разглаживает ухабы. Общая крепость и долговечность конструкции. Высокий просвет. Сочетание внедорожных способностей и какой-никакой «цивилизации» внутри (ABS, система стабилизации, подушки безопасности) делают Terrano хорошей альтернативой Ниве и Шевроле Ниве. Последние две (теоретически) заедут куда дальше на бездорожье, но жить с ними каждый день — сущее мучение. Terrano же лишен их недостатков, и как машина для глубинки — вполне недурен и доступен.

Читайте также: Подборка бюджетных кроссоверов: ТОП-3 авто до 1,5 млн без «детских проблем»

Lada Xray Cross

Цена: 1 049 000 – 2 000 000 рублей

• Поколение: I

• Двигатель: бензин 1,6-1,8.

Финальная итерация Xray, которая максимально далеко ушла от «донора» — хэтчбека Dacia Sandero. По большому счету, ко временам Xray Cross от Sandero там осталось мало что. Машина получила оригинальную переднюю подвеску на подрамнике, множество оригинальных решений в салоне (например, полностью складывающуюся спинку переднего сиденья), а также массу дизайнерских вещей вроде колоритных дисков и двухцветного салона.

Из всех Xray этот самый интересный и по езде, и по наполнению. Особенно со связкой мотора H4M от Renault и японского вариатора Jatco: в таком виде Xray на равных способен тягаться с именитыми иномарками, без всяких скидок на происхождение.

Хотя есть и проблемы. Например, кошмарно тесный салон, в котором спереди и сзади двум рослым мужчинам в пуховиках уже не хватает места — приходится стукаться локтями. Да и багажник далек от рекордов: 361 литр — это значит, что для мало-мальских вылазок из города сразу придется закупаться багажным боксом на крышу. Но если не смущают размеры, то Xray — очень хорошая, универсальная машина для повседневного городского существования.

Читайте также: Есть ли что-то хорошее в Lada Xray?

Skoda Octavia

Цена: 570 000 – 2 400 000 рублей

• Поколение: A7 (3)

• Двигатель: бензин 1,6-1,8, дизель 1,6-2,0.

Третья Октавия хороша со всех сторон. Во-первых, это один из самых просторных и совместимых автомобилей в классе. Если не самый. Во-вторых, у нее широчайшая гамма силовых агрегатов и комплектаций, что позволяет среди многообразия предложений найти что-то под свои потребности, возможности, кошелек в конце концов.

Она недурно едет в любом режиме — от пробочной толчеи до горных серпантинов Кавказа. На пути к серпантинам по автостраде Octavia тоже не пасует: мощности хватает для обгонов и поддержания высокой крейсерской скорости, а шумоизоляция и плавность хода не превращают дальний путь в пытку. В общем, если думаете, какую машину можно купить за 1500000, ищите в первую очередь среди Октавий.

Читайте также: Не густо, но и не пусто: какую машину взять за 1 млн рублей

Chevrolet Cobalt

Цена: 940 000 – 1 900 000 рублей

• Поколения: II, II Рестайлинг

• Двигатель: бензин 1,5.

Лицензионные Chevrolet, собранные в Узбекистане, уникальны тем, что это фактически новые авто до 1 500 000. Или совсем новые: вопреки всем санкциям их подвозили небольшими партиями весь 2022-23 годы, так что за понятные деньги (те же 1,5 млн) можно найти или слегка б/у, или в принципе новую машину.

Выглядит оно все весьма бюджетно, но сделано на славу: салон просторный, оснащение достойное (есть кондиционер, медиасистема, ABS и эйрбеги, не всегда доступные новым Vesta и Granta в ту же цену). Мотор не ахти (атмосферный, 1,5 л, 106 л.с.), зато в связке со вполне современным 6-ступенчатым автоматом. Что и для разгона хорошо, и для расхода топлива. Подвеска мягкая — хороша для региональных дорог. А конструкция кондовая и хорошо известная по другим Chevrolet нулевых годов — не должно возникнуть проблем с обслуживанием и подбором запчастей и расходников.

Читайте также: Не густо, но и не пусто: какую машину взять за 1 млн рублей?

Hyundai ix35

Цена: 1 130 000 — 2 200 000 рублей

• Поколения: I, I рестайлинг, II

• Двигатель: бензин 1,4--2,4, дизель 1,7-2,0.

Хит ранних десятых, вполне актуальный и сейчас. Из достоинств — очень просторный салон и очень достойное оснащение. Багажник, например, при поднятых спинках заднего дивана — это очень не стыдные 591 л. А задний диван во многих версиях с обогревом, что и сегодня встречается далеко не в каждом кроссовере, а в российском климате — должно бы встречаться в каждом.

Еще там есть камера заднего вида, медиасистема, круиз-контроль и много других вещей, которые встретишь далеко не в каждой машине за 1,5 млн. Одно нехорошо. Даже два. Пластмассовый салон из дешевых материалов, который очень некрасиво стареет. И сомнительный 2,0-литровый бензиновый мотор с целой цепочкой «родовых» болячек. Но тут немного внушает оптимизм, что многие Hyundai ix35 в этом бюджете уже перешагнули стотысячную отметку по пробегу, и проблема или уже вылезала и решена предыдущими владельцами, или настолько очевидна, что будет легко определяться при подборе.

В общем, смотреть в сторону ix35 можно, но держа в уме эти оговорки. Зато если удастся найти ухоженный экземпляр, вопрос, какую машину можно купить за 1 500 000, будет решен максимально эффективно. И эффектно: ix35 по-прежнему интересно выглядит и ничуть не устарел.

Читайте также: Кроссовер, который все изменил: обзор Hyundai ix35

Автор: Владимир Андрианов