Не густо, но и не пусто: какую машину взять за 1 млн рублей?

Новые автомобили до 1 млн кончились вовсе. Сегодня это если только Granta и то не во всех версиях — «Спортивная», например, оценена в 1 249 900 рублей минимум. На вторичке тоже все непросто: найти что-то не совсем гнилое, без пробега 300 000 км, и чтобы заводилось — задача далеко не простая. Но если смотреть повнимательнее, можно стать настоящим пиратом, нашедшим клад.

Chevrolet Spark III

• Двигатель: 1,0 л, 67 л.с.,

• Средняя цена: 470 – 960 тысяч рублей.

Все никак он от нас не уйдет. В оригинале Spark продавался с 2011 по 2015 годы. Когда концерн GM с российского рынка ушел, Spark то и дело возвращался к нам в своей узбекской ипостаси — с завода UzAuto. То как Ravon, то снова как Chevrolet. Жив он и поныне, в пределах 800 тысяч можно рассчитывать на живой экземпляр с пробегом до 100 000 км и с автоматической трансмиссией. Последнее, кстати, важно: не так много вариантов с «автоматом», даже если машина за 1 миллион рублей.

Datsun mi-Do

• Двигатель: 1,6 л, 87 – 106 л.с.

• Средняя цена: 375 – 995 тысяч рублей.

Про этот бренд вы могли забыть или вообще не слышать. Был такой эксперимент у альянса Renault-Nissan в середине «десятых» годов: достали с полки забытое японское имя и стали под ним делать локальные машины на развивающихся рынках. В нашем случае донорами под Датсуны стали Lada Granta и Kalina, основательно допиленные японскими инженерами. Получилось не сильно, но лучше оригинала: симпатично, живо, небедно. Еще и с автоматом Jatco. Жаль, эксперимент провалился, и бренд Datsun повторно ликвидировали. Была пусть не лучшая машина до 1 млн рублей, но заслуживающая внимания. На вторичке ей надо дать еще один шанс: стоят недорого, оснащены не бедно, обслуживать просто и недорого (запчасти и расходники — та же Granta).

Читайте также: Городской автомобиль до 800 тысяч. Что реально купить сейчас?

Honda Fit 3

• Двигатель: 1,3 л, 100 л.с.

• Средняя цена: 750 – 950 тысяч рублей.

Конечно, никуда не деться от «правого руля», если ищем машины до 1 млн. Новые, конечно, вряд ли, но почти новые (с пробегами 17-50 тысяч км!) агрегаторы видят. Внутри — вариатор, велюр, медиасистема, базовые средства безопасности вроде ABS. У новой Гранты за те же деньги оно не факт, что будет. Нестрашны подобным Хондам и японские санкции: мотор здесь — всего 1,3 л, а «подсанкционные» — от 1,9 л. То есть они и не пропадут в любой момент, можно не беспокоиться.

Читайте также: Что купить вместо Лады Гранты? Шесть вариантов.

Toyota Vitz III

• Двигатель: 1,3 л, 95 л.с.

• Средняя цена: 700 – 999 тысяч рублей.

Тему правого руля продолжает такое же, но от Toyota. Опять 1,3-литровый моторчик, вариатор, базовые блага цивилизации вроде электрорегулировки зеркал. Иногда встречаются даже полноприводные варианты — за 800 – 900 тысяч большего и желать нельзя!

Renault Logan II

• Двигатель: 1,6 л, 82 – 113 л.с.

• Средняя цена: 250 – 999 тысяч рублей.

Если не правый руль, то что можно купить за 1 млн рублей? Классический и поистине народный Logan. В миллион упирается все разнообразие второго поколения модели. В этом бюджете, правда, преимущественно «механические» версии с начальными моторами. Выпускался второй Logan и с вариатором, но такие экземпляры сильно выбиваются из заданного бюджета. И еще надо держать в уме, что эти машины массово ездили в такси. То есть пробеги на них гигантские, а обслуживание могло быть такое себе. Стоит учитывать при подборе и внимательно проверять историю авто.

Читайте также: Первый по (дис)комфорту: обзор Рено Логан 1 поколения

Одно верно про любую из этих моделей: они и сами по себе недороги (в текущих реалиях, когда даже не найти новые автомобили до 1 млн рублей, да и на вторичке не густо), и в обслуживании будут по карману. Расходы у всех небольшие, детали найти легко и весьма дешево, да и работа сервисменов не встанет в копеечку. К этому добавляется доступный полис ОСАГО. Правда, если знать, где брать. Сравнить все варианты и выбрать самый выгодный можно в сервисе Автокод ОСАГО. Еще и на этом получится сэкономить.

Читайте также: Какую машину купить за 1 500 000 рублей?

Автор: Владимир Андрианов