Что такое задний привод автомобиля

Какие есть приводы автомобиля

Привод в автомобиле — это система, которая решает, на какую колесную ось трансмиссия будет передавать крутящий момент от двигателя при движении авто. От этого зависит то, как машина будет ехать и как будет осуществляться ее управление.

Привод бывает трех видов:

• Передний — крутящий момент передается на передние колеса (FF). С таким приводом автомобиль управляемый и маневренный, особенно в условиях скользкой дороги, при этом хорошо держится на поворотах.

• Задний — крутящий момент ДВС передается на задние колеса (FR). Обеспечивает хорошую стабильность на высоких скоростях и при активном вождении, но может быть непредсказуем на скользких покрытиях.

• Полный (AWD/4WD) — крутящий момент передается на все колеса. Обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и позволяет автомобилю справляться со сложными дорожными условиями, такими, как снег, грязь или каменистые участки.

В статье мы подробнее остановимся именно на заднем приводе.

Читайте также: Что купить: выбираем полноприводный универсал

Что такое задний привод автомобиля

Если коротко, механизм заднего привода работает так:

• задние колеса соединены с двигателем
• мотор их раскручивает
• колеса толкают машину.

Передняя ось в этом случае движется накатом и не является ведущей.

Поскольку основной вес авто приходится на задние колеса, передние остаются свободны для поворотов большой амплитуды. Это обеспечивает главную функцию заднего привода — улучшенную управляемость автомобиля.

Тип привода стоит особенно учитывать в следующих моментах:

• Стиль вождения. Задний привод подойдет водителям с агрессивным стилем вождения. Для дрифта, где задние колеса теряют сцепление с дорогой, такой тип привода является предпочтительным, т. к. позволяет водителю создавать заносы и управлять ими.

• Тип транспортного средства. Задний привод часто встречается у грузовиков, поскольку позволяет им лучше распределять вес между передними и задними осями. Это помогает не терять задним колесам сцепление с дорогой и повышает устойчивость машины.

• Движение в неблагоприятных погодных условиях (снег, дождь, грязь, гололед). В таком случае задний привод лучше не выбирать. На скользких, мокрых или грязных поверхностях задние колеса могут потерять сцепление с дорогой — мотор передает на заднюю ось, и при ускорении колеса начинают скользить. Это может привести к заносу, потере контроля над автомобилем и стать причиной аварии.

• Регион эксплуатации авто. Задний привод автомобиля может быть менее подходящим для некоторых северных регионов (особенности описаны выше), а также горных и холмистых районов — в таких местах дороги могут быть извилистыми и крутыми. В этом случае привод, который прибавляет вес задней оси, может усложнить управление автомобилем, особенно на спусках или подъемах, где сцепление непредсказуемо. Задний привод лучше выбирать для регионов с теплым климатом, малым количеством осадков и чистыми дорогами.

Задний привод пользуется популярностью только в определенных сегментах автомобилей:

• спорткары — BMW M-серии, Porsche 911, Ford Mustang и пр.

• авто премиум-марок — Mercedes-Benz, Lexus, Jaguar и др.

• некоторые пикапы и внедорожники — BMW X1, Chevrolet Silverado и прочие.

Для обычной городской эксплуатации авто с задним приводом выбираются довольно редко.

Читайте также: Трансмиссия автомобиля: что это и какая бывает

Что лучше — передний привод или задний

Какой тип привода выбрать, зависит от того, с какой целью приобретается автомобиль и в каких условиях он будет эксплуатироваться.

Согласно данным Автокод Объявлений, из 63 тыс. машин от дилеров большая часть представлена с передним приводом — 31 тыс. автомобилей. На втором месте по популярности полный привод — 23 тыс. предложений. Машины с задним приводом самые непопулярные — их опубликовано только 10 тысяч.

Низкий уровень популярности заднего привода авто вызван следующими факторами:

• Сложный механизм конструкции. В отличие от переднего привода, машина здесь не тянется вперед, а подталкивается сзади. Мотор и задние колеса находятся друг от друга далеко, связаны с карданным валом и трансмиссионным тоннелем, идущим по всей длине авто.

• Большой вес автомобиля. Этот недостаток следует из предыдущего пункта — сложная конструкция лишь прибавляет тяжести всему транспортному средству.

• Высокий расход топлива. Обусловлен высоким весом авто.

• Плохая проходимость в условиях снега и грязи, о чем уже говорили выше.

• Сложность в обслуживании. Такой автомобиль может требовать более сложного и дорогого обслуживания трансмиссии и дифференциала, особенно на высокопроизводительных моделях премиум-класса и спорткарах. Соответственно, и стоимость таких авто на рынке будет выше.

• Избыточная маневренность и склонность к заносу. Вызвана большой амплитудой поворота колес и распределением веса только на заднюю ось. Для неопытного водителя это может стать причиной ДТП.

• Увеличенный износ задних шин. При агрессивном вождении и резком ускорении задние колеса могут изнашиваться быстрее, и покрышки придется менять чаще, чем на авто с передним приводом.

Но положительные моменты у заднего привода все-таки есть:

• Устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Этому способствует оптимальное распределение веса авто между осями колес.

• Хорошая проходимость на поворотах. Из-за большой подвижности передних колес и, опять же, правильного распределения центра тяжести, задний привод обеспечивает отличное сцепление с дорогой на поворотах.

• Быстрый разгон автомобиля. При наборе оборотов двигателя вес авто «ложится» на заднюю ось, что «раскрывает» всю мощность мотора.

• Способность к буксировке машины. «Сильные» задние колеса способны перевозить большой груз, в том числе и буксировать другой автомобиль.

Вывод. Если вам нужен автомобиль с хорошей динамикой и управляемостью, при этом вы не намерены передвигаться по заснеженным и скользким дорогам, к покупке можно рассмотреть машину с задним приводом. Передний привод предпочтительнее выбирать при эксплуатации авто по снежным, горным и скользким массивам.

Читайте также: Машины для дрифта: что купить, чтобы «валить боком»

Автор: Екатерина Гусева