Что такое полный привод: плюсы и минусы, отличия AWD от 4WD

Что такое полный привод в автомобиле простыми словами

В большинстве автомобилей двигатель передает крутящий момент на колеса одной из осей: передней или задней. Такая схема трансмиссии называется переднеприводной или заднеприводной. 

Существует еще одна схема трансмиссии, в которой крутящий момент двигателя вращает колеса обеих осей. Она называется полноприводной, или, говоря простыми словами, у автомобиля есть полный привод. Преимущества и недостатки полного привода мы разбираем ниже.

Как работает полный привод

Из определения «полный привод» следует, что крутящий момент от трансмиссии передается на все четыре колеса. 

Проще всего это осуществляется на машинах с цельными мостами. Передний и задний мосты вращаются с помощью карданных валов. При независимой подвеске карданные валы передают крутящий момент на передний и задний редукторы, а из них уже выходят приводы на каждое колесо. 

Чтобы раздать крутящий момент на передний и задний редуктор или мост, приходится добавлять в трансмиссию дополнительную пару шестерен или еще один агрегат — раздаточную коробку. Но при кажущейся простоте передать крутящий момент на все четыре колеса одновременно не так-то и просто.

Колеса не могут вращаться одновременно, ведь при поворотах не только внешнее и внутреннее колесо проходят разный путь, но и колеса передней и задней оси тоже имеют разные траектории. Чтобы избежать проскальзывания колес, в редукторе стоит дифференциал, который распределяет крутящий момент между колесами, а в некоторых системах и между осями.

Читайте также: Что такое задний привод автомобиля

Плюсы и минусы полного привода

Полный привод имеет ряд преимуществ:

• повышенная проходимость

• возможность буксировки тяжелых прицепов

• лучшая управляемость и устойчивость на дороге     

• лучший разгон по сравнению с моноприводными автомобилями тех же моделей.

Однако у полноприводной машины существуют и недостатки:

• сложная конструкция трансмиссии увеличивает массу автомобиля

• полноприводные автомобили стоят дороже моноприводных

• повышенный расход топлива.

Также обслуживание и ремонт полного привода обходятся дороже. 

Какие бывают системы полного привода

Рассмотрим два основных типа систем полного привода:

1. Подключаемый полный привод (Part-time).

2. Постоянный полный привод (Full-time).

Они тоже делятся на несколько подвидов. 

Part-time или подключаемый полный привод

Эту полноприводную систему можно разделить на:

• подключаемую вручную

• автоматически подключаемую.

Подключаемый вручную

Это один из первых распространенных типов полного привода. Основное движение осуществляется на заднем приводе. Передний привод водитель подключает по мере необходимости. Межосевой дифференциал отсутствует. Раздаточная коробка имеет понижающую передачу.

Автоматически подключаемый или On-demand

Основное движение осуществляется на переднем или заднем приводе, полный подключается автоматически по мере необходимости. В трансмиссию включена дополнительная гидравлическая муфта, которая может быть двух типов:

1. Гидравлическая вискомуфта имеет лопатки на входном и выходном валу, не соединяющиеся друг с другом. В муфту заливают жидкость, вязкость которой резко увеличивается при интенсивном перемешивании. При увеличении вязкости жидкости муфта блокируется, и подключается полный привод

2. Муфта типа HALDEX похожа на обычное многодисковое сцепление, включением которого управляет автоматика. В обычном режиме сцепление выключено, работает один привод. При его пробуксовке автоматика включает сцепление, машина становится полноприводной.

Читайте также: Трансмиссия автомобиля: что это и какая бывает

Full-time или постоянный полный привод

При этой схеме крутящий момент постоянно передается на обе оси. В трансмиссии обязательно присутствует межосевой дифференциал. На внедорожниках есть блокировка межосевого дифференциала, чтобы передвигаться по грязи или снегу. На легковых машинах такой блокировки обычно нет, чтобы не усложнять конструкцию. Раздаточная коробка на внедорожниках массивнее и чаще имеет понижающую передачу.

Преимущества постоянного полного привода:

• уверенное движение при меняющихся условиях дорожного покрытия

• полное использование мощности двигателя при резком старте.

Из недостатков можно выделить: необходимость блокировки межосевого дифференциала на бездорожье и повышенный (по сравнению с моноприводом) расход топлива.

Отключаемый полный привод или Selective 4WD

Основное движение по умолчанию происходит на одной оси (обычно на задней). Это делается ради экономии топлива и снижения износа трансмиссии. Вторая ось подключается водителем при необходимости, например, когда дорожные условия ухудшаются (грязь, снег, гололед, бездорожье).

Читайте также: Что такое коленвал и как он работает

В чем разница между AWD и 4WD

По большому счету, оба обозначения применяются для разных систем полного привода. Разница заключается в способе его подключения и отключения:

1. 4WD (Four Wheel Drive) — это управляемый самим водителем подключаемый или постоянный полный привод, созданный для движения в тяжелых дорожных условиях с возможностью заблокировать межосевой или все дифференциалы. Как правило, с понижающей передачей в раздаточной коробке. Устанавливается на тяжелые внедорожники.

2. AWD (All Wheel Drive) — это полный привод, который обычно всегда включен или подключается сам автоматически без участия водителя. Крутящий момент между передней и задней осями распределяется гибко при помощи электронных систем. Раздаточная коробка, межосевой дифференциал и его блокировка, как правило, отсутствуют. Устанавливается на кроссоверы и другие легковые автомобили.

Собрали основные различия в одну таблицу:

Читайте также: Механика или автомат? Плюсы и минусы каждой коробки

Какой тип привода предпочесть при выборе автомобиля

Все зависит от того, где вы чаще всего эксплуатируете автомобиль. Если вы живете в большом городе и предпочитаете активный стиль езды, идеальным выбором будет легковой автомобиль с AWD. Если вам нравится лес, бездорожье и путешествие в заповедные уголки страны, да еще с катером на прицепе, вам нужна система 4WD с раздаточной коробкой.

Согласно данным Автокод Объявления, из 73 тысяч машин от дилеров — 29 тысяч с полным приводом.

Перед покупкой б/у авто важно проверить его историю эксплуатации. Сделать это можно через Автокод. Сервис собирает сведения из официальных баз в один отчет.