Как поменять топливный фильтр: инструкция

Что делает топливный фильтр

Топливный фильтр, исходя из названия, очищает автомобильное топливо — бензин или дизель. От этого процесса зависит функциональность двигателя и всего автомобиля в целом.

Что будет, если убрать топливный фильтр:

• в топливо будут попадать мелкая пыль и вода — особенно, если водитель заливает его из первой попавшейся емкости или на непроверенной заправке

• в баках начнет образовываться ржавчина, которая проникнет в топливную систему

• на карбюраторных машинах это приведет к засорению жиклеров и остановке двигателя.

На современных же авто с инжекторным или дизельным двигателем попадание грязи в насос, форсунку или инжектор потребует дорогостоящего ремонта топливной аппаратуры.

Читайте также: Что такое ТО автомобиля: когда делать и как сэкономить

Как выглядит топливный фильтр

Топливный фильтр — это алюминиевый бачок цилиндрической формы с патрубками на днищах. В конструкции есть:

• стрелка, указывающая направление движения топлива.

• фильтровальная бумага, сложенная гармошкой для повышения площади фильтрования (аналогично масляному фильтру).

• магистрали, которые присоединяются к фильтру через быстросъемные или резьбовые соединения.

В карбюраторных моделях, как правило, используется пластик, зачастую прозрачный. А вот на дизельных машинах фильтр может быть без патрубков и внешне походить на масляный. Такие фильтры обычно стоят вертикально, имеют отстойник для воды и пробку для слива, ведь именно в корпусе фильтра скапливается находившаяся в топливе влага.

Читайте также: Как ухаживать за машиной, чтобы она служила дольше. Восемь советов для новичков

Где находится топливный фильтр

Топливные фильтры в инжекторных автомобилях обычно размещают под днищем, в карбюраторных и дизельных машинах их можно найти под капотом. Само же топливо фильтруется в два этапа.

Первый этап. Происходит на впускном патрубке топливного бака через мелкую латунную или пластмассовую сеточку. Она защищает систему от крупных частиц, которые могут попасть в бак при заправке.

Второй этап. Осуществляется с помощью фильтра тонкой очистки топлива. Он устанавливается на трубопроводе и крепится на днище кузова (возможна установка фильтра в подкапотном пространстве).

На многих современных автомобилях с так называемой топливной станцией в баке единственный фильтр располагается на входе в погружной топливный насос. Он представляет собой синтетическую ткань, не пропускающую ни мелкие частицы, ни воду. Замена таких фильтров возможна только со вскрытием топливного бака, и неопытному автомобилисту лучше для замены фильтра обращаться в сервис.

Читайте также: Моторное масло: что это и зачем нужно в двигателе

Когда нужно менять топливный фильтр

Сведения о том, на каком пробеге меняется топливный фильтр, можно найти в регламенте прохождения техобслуживания конкретной модели автомобиля. Рекомендуемые значения могут составлять от 20 000 до 120 000 км пробега, в зависимости от марки, модели авто и типа топлива.

Если по какой-то причине данные найти не удалось, можно воспользоваться общими рекомендациями по замене топливного фильтра для всех марок автомобилей:

• дизельные двигатели — фильтр меняют раз в 30 тыс. км

• бензиновые — замена происходит раз в 60 тыс. км.

Эти данные реальны при условии заправок на официальных сетевых заправочных станциях крупных топливных компаний. Такие АЗС лучше следят за качеством поставляемого топлива и состоянием заправочных резервуаров.

В случае покупки топлива на АЗС неизвестных брендов или у частных «продавцов» пробег можно спокойно делить на два, а то и на три. В любом случае, при подозрении на загрязнение детали надо не задумываясь менять топливный фильтр, не дожидаясь появлении перебоев в работе двигателя.

Читайте также: Рейтинг самых надежных двигателей в мире

Как понять, что нужна замена фильтра

Стоит задуматься о замене топливного фильтра, если автомобиль:

• запускается только после длительной работы стартера

• плохо набирает обороты при разгоне или теряет тягу на высших передачах

• дергается при разгоне или движении

• останавливается при работе на холостом ходу или при сбросе газа

• резко увеличивает расход топлива.

Эти симптомы, как правило, связаны с недостатком топлива, поскольку загрязненный топливный фильтр имеет сильно ограниченную пропускную способность.

Если замена топливного фильтра не устранила озвученные проявления, проблемы могут быть в системе зажигания. В этом случае необходимо делать диагностику электроники автомобиля.

Читайте также: Что выгоднее: электромобиль или авто на бензине?

Как правильно выбирать топливный фильтр

Самая простая и верная рекомендация при выборе марки топливного фильтра — ориентироваться на VIN-номер автомобиля и каталоги производителя машины.

Если вы планируете купить топливный фильтр по низкой цене, следите за тем, чтобы не взять подделку. Там качество фильтровального элемента может быть настолько низким, что топливная аппаратура может выйти из строя после двух–трех заправок. Лучше всего спросить совета у автомехаников, ведь они имеют больше информации о качестве топливных фильтров разных производителей.

Как поменять топливный фильтр в автомобиле

Как уже было сказано, замену фильтра, находящегося в баке на топливной станции, лучше доверить профессионалам. А вот традиционный фильтр в отдельном корпусе даже неопытный автомобилист может заменить самостоятельно, следуя лишь рекомендациям.

Приведем пошаговую инструкцию замены топливного фильтра.

Шаг 1. Подготовить инструмент и расходные

Вам понадобятся:

• новый фильтрующий элемент

• гаечные ключи

• съемники

• отвертки.

Также запаситесь несколькими тряпками.

Шаг 2. Сбросить давление в топливной системе

Для этого выключите зажигание, а затем:

• найдите на топливной рампе золотник, наподобие того, что стоят в шинах (обычно он закрыт пластмассовым колпачком)

• нажмите на него тонким штырьком или отверткой.

Так вы стравите давление топлива.

Шаг 3. Найти топливный фильтр

Если есть инструкция по эксплуатации автомобиля, изучите ее. Она подробно и с иллюстрациями укажет на месторасположение фильтра.

Если инструкции нет, ищите фильтр под днищем или под капотом. Он всегда расположен на топливной магистрали, по которой бензин из бака поступает в двигатель. Можно воспользоваться подсказками из интернета.

Шаг 4. Снять топливный фильтр

Перед тем, как снимать корпус фильтра, отсоедините трубопроводы. С резьбовыми соединениями и хомутами проблем обычно не бывает — их снимают откручиваем и сдергиваем. Далее:

• Хорошенько очистите грязь с фиксаторов и утопите их с двух сторон в наконечник (лучше иметь съемник или пинцет с острыми зубчиками). При нажатых фиксаторах наконечник легко снимается.

• Наденьте на выходы фильтра колпачки с новой детали, чтобы топливо не вытекало.

• Ослабьте крепеж корпуса и снимите фильтр.

Дизельный фильтр следует откручивать с корпуса, обернув ветошью, чтобы не пролить топливо.

Шаг 5. Установить новый фильтр

Чтобы поставить новую деталь, достаточно соблюдать обратный алгоритм действий. Самое главное при этом — правильно расположить стрелку на корпусе фильтра, она указывает направление потока топлива от бака в сторону мотора.

Далее:

• наденьте съемник на фиксатор и сильно сожмите, распределяя поровну силы четко по центру кнопок

• передвиньте наконечник на патрубок.

В дизельный фильтр рекомендуется налить топливо, чтобы избежать большой воздушной пробки.

Шаг 6. Проверить герметичность системы

Для этого включите зажигание, не запуская двигатель. Давления насоса вполне хватит для оценки герметичности системы. Если протечек нет, запустите мотор и повторите осмотр.

На дизельных авто перед запуском ДВС придется ручным подкачивающим насосом удалить воздух из топливной системы. Для этого хватит 30-40 секунд.

Читайте также: Как правильно настроить зеркала: инструкция

Автор: Александр Анучин