Как правильно заводить машину на автомате в мороз. Инструкция

Почему автомобиль на автомате не запускается в мороз

Первая причина, почему автомобиль не запускается после морозной ночи, может крыться в проблеме с аккумулятором. И это касается автомобиля с любой коробкой: и автоматической, и механической, и роботизированной. Любой АКБ, независимо от вида трансмиссии, может потерять емкость, вздуться и стать негерметичным.

Первое, что придет на ум многим автомобилистам, — «прикурить» батарею от другого авто. Однако такое возможно только с целым аккумулятором, без механических повреждений. Если устройство повреждено, его лучше заменить на новое. В иных случаях «присоединяться» к другому автомобилю или пуско-зарядному устройству нельзя.

Вторая причина, по которой бывает невозможно завести автомобиль в холодное время года, — проблемы со свечами:

• на них может скопиться нагар, препятствующий образованию искры
• их заливает топливом во время первых неудачных попыток запуска двигателя.

Тогда, скорее всего, свечи тоже придется менять.

Остальные же причины кроются в замерзшем топливе (особенно это касается дизельных двигателей) или загустевшем моторном масле.

Читайте также: Почему не греет печка в машине: разбираем причины

Как завести автомат в мороз

Начнем с того, что нельзя делать. Любой автомобиль с автоматической трансмиссией и неработающим двигателем нельзя заводить «с толкача» или буксира. Да и в целом буксировать автомобиль с автоматической коробкой не рекомендуется — это может нанести существенный вред как коробке передач, так и некоторым электронным блокам.

Чем автомобиль современнее, тем сложнее его электронная архитектура. Особенно это актуально сейчас, когда большое распространение получили машины с гибридными системами, будь то мягкий гибрид или последовательный.

Итак, рассмотрим, как можно завести машину на автомате (и не только) в мороз.

Как завести автомобиль в мороз, если сел аккумулятор

Конечно, «прикурить» исправный АКБ от другого авто с помощью проводов будет правильным решением. Правда, стоит учитывать несколько «но».

Провода должны быть сухими, чистыми, без обрывов в изоляции, а также достаточной толщины: пусковой ток автомобиля может быть очень высоким. И теоретически это может привести к оплавлению контактов или изоляции.

Перед началом запуска замерзшего автомобиля с помощью проводов необходимо ознакомиться с инструкцией для конкретной модели — она расскажет, где находится АКБ. Современные автопроизводители не всегда располагают батареи в подкапотном пространстве. К примеру, на некоторых моделях Audi аккумулятор находится в багажной нише запасного колеса, а в Porsche — под передним сиденьем. Так что почитать мануалы будет вполне полезно.

Для подключения проводов в подкапотное пространство выведены специальные клеммы. Общий алгоритм подключения выглядит так:

• Плюсовой полюс автомобиля-донора подключается к плюсовому полюсу замерзшего автомобиля.

• Минусовой полюс от машины-донора прислоняется к любому неокрашенному металлическому элементу авто. Автомобиль-донор должен быть заглушен, поскольку новый источник потребления в виде бортовой сети замерзшего авто может вызвать скачок напряжения в сети «донора», что приведет к электрическим неисправностям.

После подключения проводов автомобили должны постоять минут 7-10, пока автомобиль-донор подзарядит аккумулятор замерзшего авто. Затем можно предпринимать попытку запуска двигателя «пациента». При успешном результате процедура отключения проводов идет в обратном порядке.

С пуско-зарядным устройством все немного проще: его клеммы подключаются напрямую к клеммам «пациента», то есть замерзшего авто. Устанавливается необходимое напряжение и активируется режим «Пуск», после чего двигатель запускается, как от зарядки для телефона.

Читайте также: Как завести авто с севшим аккумулятором. Пять спасительных способов

Как завести авто в мороз, если залиты свечами

Если мотор отказывается заводиться в мороз из-за «залитых» свечей, в первую очередь можно попробовать нажать на педаль газа. Это откроет доступ воздуху в камеру сгорания и излишнее топливо выветрится через 5-7 минут.

Далее можно предпринимать попытку запуска двигателя.

Как завести авто в мороз, если проблема в топливе

Если же авто не запускается по причине замерзания топлива, есть несколько вариантов решения проблемы.

Автомобиль с бензиновым двигателем лучше направить в сервисный центр на эвакуаторе, так как температура замерзания качественного топлива составляет около 70 градусов. Если топливо замерзло при температуре до 30, значит, оно низкого качества. Пуск двигателя с такой топливной жидкостью (даже разогретой) может нанести урон двигателю, поэтому лучше ее слить, а всю систему промыть. После чего заменить топливный фильтр, в дальнейшем — заправляться на другой АЗС.

Другой вопрос, если мотор работает на дизеле. Зимнее дизельное топливо замерзает при температуре ниже 35 градусов. Отогреть такой автомобиль можно с помощью специалиста — он накроет машину тентом и поставит тепловую пушку, после чего запустит в образовавшийся «гараж» теплый воздух, пока жидкость не отогреется. Не стоит отогревать бензобак или любой другой элемент топливной системы горелкой и открытым огнем — велик риск нанести не только урон лакокрасочному покрытию автомобиля, но и сжечь машину целиком.

Отдельно стоит упомянуть про современные дизельные автомобили, которые отвечают экологическим нормам Евро-6. Они оснащены дополнительной системой очистки выхлопных газов, для работы которой требуется впрыск жидкости AdBlue. Горловина бака для ее заправки чаще всего расположена под одним лючком с топливным баком.

Температура замерзания AdBLue составляет -11 градусов. Поэтому такие авто не рекомендуется надолго оставлять на морозе — велик риск, что трубки, питающие выхлопную систему, лопнут. Хорошая новость в том, что современные автомобили оснащены подогревателем форсунок AdBlue, поэтому при запуске двигателя разморозится и сама присадка без потери своих свойств.

Читайте также: Как отогреть машину зимой: инструкция

Что делать, если машина не заводится из-за масла

С загустевшим моторным маслом, которое препятствует запуску машины, все то же самое, что и с топливом: если автомобиль согреть, двигатель запустится без проблем. Но все же перед зимой лучше сменить моторное масло на менее вязкое — синтетическое, с маркировкой 0W или 5W. Масла с такими показателями не густеют при температурах ниже 30 и 35 градусов соответственно.

Допускается использование зимой масла с маркировкой 10W, но при температурном режиме не ниже 25 градусов. То есть в холодных регионах его лучше не использовать — жидкость попросту загустеет и не сможет запустить мотор.

Важно. Если запуск автомобиля непосредственно на месте стоянки не увенчался успехом, рекомендуется вызвать эвакуатор или отвезти автомобиль в авторизованный сервисный центр, где проблемой займутся профессионалы.

Автор: Алексей Соколов