КредитоКрета. Что нового у Hyundai Creta

Встречаем по одежке

Второе поколение самого маленького кроссовера корейской марки представили на российском рынке в июне 2021 года. Модель производится по полному циклу на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. Но производимых автомобилей все равно не хватает всем желающим: в автосалонах за Creta выстраиваются очереди, а некоторые дилеры даже продают тестовые автомобили.

Hyundai Creta — все такой же результат российской адаптации модели ix25, которая продается на рынке Китая с 2014 года. Новое поколение представили в апреле 2019 года, а до российского рынка вторая крета добралась только в 2021 году. При этом стоит отметить, что недавно новая крета вновь обновилась — на рынке Индонезии стартую продажи фейслифтингового варианта с «чешуйчатым лицом» от нового Hyundai Tucson.

Выбрать Hyundai Creta II

У нас же актуальной считается Creta с многоэтажными ходовыми огнями от самого взрослого собрата — Palisade. Платформа Creta состоит из элементов нескольких моделей: где-то от Solaris, где-то от того же Tucson. Спереди стойки McPherson, сзади в зависимости от типа привода либо полузависимая подвеска для моноприводной модификации, либо независимая многорычажка для версии с приводом на четыре колеса.

По габаритам модель по сравнению с предшественником увеличилась по всем показателям: больше стали не только внешние габариты, но и колесная база, что благоприятно сказалось как на объеме багажника, так и на просторе в салоне для пассажиров второго ряда.

Что внутри

Изменения интерьера столь же революционны, как и внешние.

Внутри водителя встречает сначала экран цифровой приборной панели Supervision, который меняет не только графическое обрамление при смене предустановленного ездового профиля селектором Drive Wise, но и включает изображение с боковых камер, исключая «мертвые зоны».

Добавьте к этому двухцветную обивку салона, отделку приборной панели и блока климат-контроля «рояльный лак», большой сенсорный дисплей мультимедиа на 10,25 дюймов с высококонтрастной картинкой и высоким уровнем быстродействия; премиальную аудиосистему Bose и большую панорамную крышу со сдвижной секцией — вы получите прекрасный универсальный современный автомобиль. Особенно, новая крета 2021 хороша на фото и в текстах глянцевых журналах. Но в реальности все перечисленные опции — прерогатива лишь старших версий Prestige или Lifestyle с пакетом опций.

Контрастная двухцветная обивка доступна в версии Smart. Рояльный лак быстро пачкается, а материалы отделки панели откровенно бюджетны. Переключать постоянно взгляд от дороги при маневре приходится не только на зеркало заднего вида, но и на приборную панель, чтобы хоть как-то оправдать стоимость дорогостоящей опции, а в слякотную осенне-зимнюю распутицу она становится просто бессмысленной — камеры вечно забрызганы грязью.

В движении

Создатели новой креты основательно поработали над шумоизоляцией, увеличив количество зон применения изоляционного материала. В результате в салоне спереди стало заметно тише.

Несмотря на применение платформы от прошлого поколения, крета 2021 еще лучше справляется с дорогами отвратительного качества даже на высоких скоростях. Для того чтобы довести «всеядную» подвеску до отбоя, нужно максимально варварски относиться к автомобилю.

При этом моторная гамма осталась без изменений: на выбор покупателя меню из двух бензиновых атмосферных двигателей: 1,6 в 123 л.с. или 2,0 в 149,6 л.с. Двухлитровый мотор сочетается только с автоматической трансмиссией на шесть ступеней, но с двумя типами привода. Младший мотор более вариативен: он может быть как на механике, так и на автомате; как с передним приводом, так и с полным (при этом теряя где-то 2 лошадиные силы).

Динамика полноприводной версии с младшим двигателем уныла — бесконечные 12,5 секунды до первой «сотни» по паспорту в реальности превращаются в 13-14 секунды. Двухлитровая модификация поживее, но не намного — 10.9 секунд по паспорту.

Сколько стоит

На старте своего жизненного пути в 2016 году Hyundai Creta стоила от 749 900 рублей. Сейчас о таких ценах осталось только мечтать. Базовая версия с аристократичным названием Prime стартует с 1 239 000 рублей. И сразу оговоримся, что «базу» никто из дилеров не возит.

Читайте также: Подборка кроссоверов Hyundai: два очевидных, три не очень

Минимально доступные Креты стартуют с отметки в 1 310 000 за версию на механике. Доплата за автоматическую трансмиссию составит 65 000 рублей. Доплата за полный привод еще 80 000 рублей. Двухлитровый мотор в сравнимых комплектациях будет дороже на 60 000 рублей, а на вершине гаммы будет версия Smart с двухцветным окрасом кузова за 2 062 000 рублей без учета дилерских накруток, которые могут составить от 150 000 до бесконечности.

Читайте также: Сложный выбор: Hyundai или Kia?

Автор: Алексей Соколов