Geely Monjaro: технические характеристики, габариты и комплектации 2026
Geely Monjaro — тот случай, когда шведская тележка CMA под китайским шильдиком изменила привычный сегмент SUV. Кроссовер предлагает премиальную динамику и высокий уровень безопасности без лишних переплат за бренд. В 2026 году Монджаро в России получил небольшой рестайлинг. В статье разберем ключевые ТТХ модели: от реального клиренса до работы полного привода и состава комплектаций 2026 года.
Основные технические характеристики Geely Monjaro
Вместо того, чтобы в сотый раз слушать сладкие речи маркетологов, лучше сразу заглянуть в «железо». Geely Monjaro построен на модульной архитектуре CMA, что автоматически переводит его из категории «просто китайцев» в лигу технологичных и безопасных SUV. Техническая начинка здесь на редкость сбалансирована: бодрый турбомотор работает в паре с классической АКПП, обеспечивая динамику, которая заставляет нервничать владельцев породистых «европейцев». Эти ТТХ — не просто цифры в буклете, а залог того, что машина не спасует при затяжном обгоне.
|
Параметр |
Значение |
|
Двигатель |
2.0 Turbo (JLH‑4G20TDB) |
|
Максимальная мощность |
238 л. с. |
|
Трансмиссия |
8-ступенчатая АКПП (Aisin) |
|
Тип привода |
Полный (4WD) |
|
Разгон 0-100 км/ч |
7,7 с |
|
Максимальная скорость |
215 км/ч |
|
Расход топлива (смешанный) |
8,5 л / 100 км |
|
Дорожный просвет (клиренс) |
210 мм |
|
Снаряженная масса |
1845 кг |
|
Объем багажника (под шторку) |
562 л |
Габариты и размеры Джили Монжаро: насколько он большой

В потоке Geely Monjaro выглядит как типичный «ФБР-мобиль» — черный, солидный и нарочито массивный. С длиной 4770 мм и шириной 1895 мм он заметно перерос рамки компактных кроссов, фактически запрыгнув в D-класс. Но главная магия скрыта в колесной базе в 2845 мм. Шведская тележка CMA позволила выкроить внутри столько места, что сзади можно сидеть закинув ногу на ногу — почти уровень бизнес-класса. Высота в 1689 мм дает ту самую командирскую посадку, за которую мы и любим большие машины. Посмотрите, как флагман выглядит на фоне «младших» братьев:
|
Параметр (мм/кг) |
Monjaro |
Geely Atlas |
Geely Tugella |
|
Длина |
4770 |
4670 |
4605 |
|
Колесная база |
2845 |
2777 |
2700 |
|
Снаряженная масса |
1845 |
1645 |
1815 |
Основательность модели подтверждают и весовые размеры: снаряженная масса в 1845 кг гарантирует, что кроссовер не будет сдувать ветром от каждой встречной фуры. Машина ощущается «плотной» и уверенно стоит на дороге, обеспечивая ездовой комфорт.
Читайте также: Обзор Geely Monjaro: стоит ли покупать премиальный кроссовер в 2026 году
Двигатель и трансмиссия Geely Monjaro: надежность от Volvo и Aisin

Под капотом Geely Monjaro скрывается то, ради чего многие и закрывают глаза на китайский шильдик — породистые шведские гены. Рядный четырехцилиндровый турбомотор объемом 2,0 литра (индекс JLH-4G20TDB) по сути является близким родственником агрегатов Volvo. В России его мощность заботливо «придушили» до 238 л. с., что выглядит как легальный подарок: вы не переплачиваете налоговой, хотя в «железе» заложен потенциал на все 252 л. с. Тяги в 350 Нм хватает за глаза — тяжелый SUV подхватывает с низов и уверенно идет на обгон, не заставляя водителя нервничать.
|
Параметр |
Характеристика |
|
Тип двигателя |
Бензин, турбонаддув |
|
Рабочий объем |
1969 см³ |
|
Макс. мощность |
238 л. с. |
|
Крутящий момент |
350 Нм (1800-4500 об/мин) |
|
Степень сжатия |
10,8 |
|
Трансмиссия |
8-ступенчатая АКПП (Aisin) |
Но настоящий триумф — это трансмиссия. Пока конкуренты массово переходят на капризные роботы, Джили сохранили верность старому доброму гидротрансформатору от японской компании Aisin. Этот 8-ступенчатый автомат славится своей выносливостью и плавностью: никаких рывков в пробках или страха перегреть коробку на легком бездорожье. Связка получилась на редкость удачной и ресурсной.
Полный привод и дорожный просвет (клиренс)

Многие до сих пор скептически относятся к проходимости кроссоверов из Поднебесной, ожидая увидеть беспомощную имитацию. Однако Geely Monjaro играет по взрослым правилам. За передачу момента здесь отвечает интеллектуальная система 4WD с электрогидравлической муфтой BorgWarner шестого поколения. Она оперативно перебрасывает до 50% тяги назад, не дожидаясь глубокой пробуксовки. Дорожный просвет в 210 мм — показатель для SUV, позволяющий игнорировать большинство городских бордюров и уверенно чувствовать себя на проселке. Углы въезда и съезда в 19 градусов намекают: перед нами не вездеход, но для уверенных прохватов по плохим дорогам возможностей трансмиссии хватает с запасом.
Развеем миф: в Китае существуют версии с передним приводом, но официальные машины в РФ — это строго полный привод. Если присматриваете вариант авто, не ищите компромиссов в виде «серых» моноприводных модификаций. Реализовать потенциал «железа» помогают специальные пресеты движения:
-
Комфортный и Экономичный — для будней и экономии бензина
-
Спортивный — для активных обгонов
-
Снег, Песок и Внедорожный (Off-road) — для скользких, рыхлых покрытий и грязи
-
Интеллектуальный — для тех, кто не хочет вникать в настройки.
Такой арсенал делает кроссовер универсальным, способным справиться с сюрпризами российской зимы и легким бездорожьем.
Читайте также: Что такое кроссовер и чем он отличается от других авто
Динамические показатели и расход топлива Джили Монжаро

Несмотря на внушительный вес, Geely Monjaro не страдает одышкой. Связка турбомотора и восьмиступенчатой АКПП позволяет набирать первую «сотню» за 7,7 секунды. Для семейного SUV массой под две тонны это отличный результат. Питается кроссовер строго бензином АИ-95. Заявленный расход топлива в смешанном цикле радует глаз, хотя в реальных городских пробках цифры предсказуемо будут выше.
|
Параметр |
Значение |
|
Разгон 0-100 км/ч, с |
7,7 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
215 |
|
Расход (город), л/100 км |
11,3 |
|
Расход (трасса), л/100 км |
7,3 |
|
Расход (смешанный), л/100 км |
8,5 |
Гибридный Джили Монжаро (Hi-P/Hi-F): характеристики 2026
Кому 238 «лошадей» кажутся избыточными, а визиты на АЗС — слишком частыми, стоит рассмотреть гибридный Джили Монжаро. Официальные дилеры эту версию не продают, но можно заказать гибрид через параллельный импорт из Китая.
Модификации Hi-F и Hi-P построены вокруг 1,5-литрового турбомотора и сложной трехступенчатой трансмиссии DHT. Этот SUV заточен под жесткую экономию: электрическая составляющая обеспечивает мгновенный подхват и тишину в пробках, превращая флагман в продвинутый гаджет на колесах.
|
Параметр |
Hi-F (HEV) |
Hi-P (PHEV) |
|
Двигатель |
1.5T (150 л. с.) |
1.5T (150 л. с.) |
|
Суммарная мощность |
245 л. с. |
245 л. с. |
|
Расход (смешанный) |
4,3 л / 100 км |
1,5–5,0 л / 100 км |
|
Запас хода на электротяге |
— |
до 150-200 км |
Особый интерес вызывает PHEV — подключаемый вариант, который позволяет проезжать ежедневные маршруты, вообще не сжигая бензин. Хотя технологически это уже «компьютер на батарейках», надежность системы подтверждена тестами.
Читайте также: Что выгоднее: электромобиль или авто на бензине
Комплектации и отличия: Luxury и Flagship

Разобраться в иерархии исполнений Geely Monjaro — задача не для слабонервных. До обновления 2026 года Monjaro предлагались в вариантах Luxury, Flagship и Exclusive. В актуальной версии 2026 года линейка изменилась: на российском рынке остались Luxury и Flagship.
Несмотря на пафосные названия, разрыв между базой и топовым «жиром» здесь немалый. Чтобы не чувствовать себя обманутым после покупки машины из каталога, нужно понимать: китайцы мастерски умеют продавать «красивую обертку» там, где не хватает реального функционала.
Luxury: базис с нюансами
Версия Luxury — это своего рода входной билет в мир Monjaro. Снаружи ее выдают 19-дюймовые диски и отсутствие заводской тонировки. До 2026 года комплектация была аскетичной: ни третьего экрана для пассажира, ни системы активного шумоподавления, ни полноценного комплекса интеллектуального вождения G-Pilot — вместо него здесь был обычный адаптивный круиз.
После рестайлинга в комплектацию Luxury добавили и дополнительный экран, и большой комплекс систем активной безопасности, и отличную шумоизоляцию. Есть подогрев всех сидений, а у водителя — функция массажа. Теперь это тот самый добротный кроссовер с «фишками», за которые модель полюбили блогеры.
Flagship: технологический максимум

Комплектация Flagship — это золотой стандарт для тех, кому нужен полный набор технологий. Здесь появляется проекционный дисплей (HUD), 20-е катки и расширенный пакет безопасности ADAS (включая контроль слепых зон). Есть возможность заказать изумрудный цвет кузова (Emerald Blue) и отделку салона кожей и замшей того же оттенка. Это чистый стиль для эстетов, и, как говорится, — «полный фарш».
В таблице наглядно сравнили комплектации Luxury и Flagship:
|
Оснащение |
Luxury |
Flagship |
|
Колесные диски и шины |
19 дюймов, 235/50 |
20 дюймов, 245/45 |
|
Темная тонировка задних стекол |
Нет |
Есть |
|
Изумрудный цвет кузова «металлик» |
Нет |
Есть |
|
Адаптивная подвеска |
Нет |
Есть |
|
Шумоизолирующие лобовое и передние боковые стекла |
Нет |
Есть |
|
Аудиосистема |
8 динамиков |
12 динамиков, включая динамики в подголовнике водителя |
|
Проекционный дисплей (HUD) |
Нет |
Есть |
|
Вентиляция сиденья переднего пассажира |
Нет |
Есть |
|
Контроль слепых зон (BSD) |
Нет |
Есть |
|
Предупреждение об опасности при открывании дверей (DOW) |
Нет |
Есть |
|
Помощь при выезде задним ходом (RCTA) |
Нет |
Есть |
|
Ассистент смены полосы (LCA) |
Нет |
Есть |
|
Предупреждение о наезде сзади (CMSR) |
Нет |
Есть |
Старшая комплектация добавляет адаптивную подвеску, проекционный дисплей, более мощную аудиосистему, вентиляцию пассажирского кресла и расширенный набор электронных ассистентов, включая контроль слепых зон и помощь при перестроении.
Стоимость Монджаро в комплектации Luxury стартует с 4,35 млн рублей. Цена на Flagship у официалов начинается от 4,75 млн рублей.
Читайте также: Самые дорогие китайские автомобили в России. Топ-10
Ресурс и надежность Geely Monjaro

Вопрос о том, сколько проживет этот «китаец» в условиях наших соленых зим, волнует каждого второго. Geely Monjaro собирают на заводе в Нинбо по шведским стандартам контроля качества. Кузов кроссовера имеет полноценную оцинковку, что сводит риск появления ранних рыжиков к минимуму. Это уже не тот «пластилиновый» металл из нулевых, а крепкий SUV, готовый к суровым реалиям.
Шведское наследие турбомотора позволяет рассчитывать на ресурс в 300 000 км и более при адекватном уходе. Японская трансмиссия Aisin и вовсе считается эталоном надежности — она не страдает капризами, присущими роботам. В целом, запас прочности у модели достойный.
Стоит ли брать Джили Монжаро?Geely Monjaro — пожалуй, самый интересный SUV на текущем рынке. В нем нет попыток пустить пыль в глаза дешевым пластиком: шведская тележка CMA и японский автомат Aisin работают как часы. Да, цена кусается, но высокая ликвидность на вторичке позволит вам не потерять в деньгах при последующей продаже. Стоит ли брать? Определенно, если вам нужен комфорт без капризов роботов. |
Часто задаваемые вопросы
Сколько мест в Джили Монжаро?
В России Geely Monjaro представлен в пятиместном исполнении. Модификаций с третьим рядом сидений для нашего рынка не предусмотрено, что обусловлено конструктивными особенностями платформы CMA.
Какой привод у модели в России?
Официальные спецификации включают только систему полного привода (4WD) с интеллектуальной муфтой BorgWarner шестого поколения. Переднеприводные варианты выпускаются только для внутреннего рынка Китая и в официальный каталог РФ не входят.
К какому классу относится кроссовер?
Автомобиль классифицируется как среднеразмерный кроссовер сегмента D-SUV. По своим габаритам и техническому оснащению модель является конкурентом европейских кроссоверов бизнес-класса.
Какова максимальная скорость автомобиля?
Максимальная скорость Geely Monjaro ограничена электроникой на отметке 215 км/ч. Данный лимит установлен производителем исходя из соображений безопасности и ресурса шин.
Где производят Монжаро для нашего рынка?
Сборка осуществляется в Китае на заводе в г. Нинбо. Автомобили импортируются в готовом виде (CBU), что гарантирует соблюдение заводских стандартов качества без рисков, связанных с локализацией.
Читайте также