Стильный и недорогой. Стоит ли покупать Chevrolet Cruze с пробегом?

В 2009 году сборку «Крузов» наладили на заводе General Motors в Санкт-Петербурге. Уже в первый полный год продаж модель попала в топ-25 самых продаваемых автомобилей в России. «Круз» продержался в рейтинге до 2014 года и на равных конкурировал с самыми популярными представителями сегмента С (Ford Focus, Opel Astra и Skoda Octavia).

Выбрать Chevrolet Cruze

В 2015 году завод GM в России закрыли, а от поставок массовых моделей «Шевроле» было решено отказаться. Ходили слухи, что модель может вернуться на российский рынок под маркой Ravon, но этого не произошло.

Плюсы Шевроле Круз

Chevrolet Cruze цепляет внешностью. Автомобиль выделяется среди одноклассников стильным и слегка агрессивным внешним видом, особенно спереди и сбоку. Даже сегодня «Круз» первого поколения не выглядит устаревшим.

Помимо интересной внешности у машины солидные габариты. По длине (4597 и 4603 мм после рестайлинга) и размерам колесной базы (2685 мм) седан превосходит не только «Форд Фокус 2», но и крупную «Шкода Октавиа А5». С такими показателями «Круз» практически зашел в более престижный D-класс.

Не забыли дизайнеры и про салон. Он тоже выглядит интересно. Внимание привлекают хромированные акценты, двухцветное оформление интерьера и рельефные тканевые вставки на дверях и на передней панели. По опциям «Круз» тоже был хорошо оснащен, как минимум, не хуже конкурентов.

Заметен прогресс в ходовых качествах. Управляется Круз прилично, да и подвеска достойно переваривает российские дороги. Плюс к этому порадует хорошая шумоизоляция.

Также приятно, что можно выбрать тип кузова — «Круз» бывает не только седаном, но и хэтчбеком или универсалом. Покупателей привлекает хорошее соотношение цены и оснащения.

Минусы Шевроле Круз

Недостатков у модели не так уж много, про Chevrolet Cruze отзывы в основном положительные. Иногда встречаются нарекания по качеству сборки — зазоры местами великоваты.

С ростом пробега теряется и былой лоск в салоне. Жесткий пластик покрывается царапинами, хром на дверных ручках может вздуваться, а «сверчки» и поскрипывания здесь не редкость. Да и те самые красивые тканевые вставки со временем протираются — ухаживать за ними сложнее, чем за обычными пластиковыми деталями.

При большой колесной базе размер салона получился не рекордным. Тесным его назвать сложно, но от такого крупного автомобиля некоторые ждали большего простора.

Багажник «Шевроле Круз» тоже не отличается вместимостью. Его объем 450 литров, а проем багажника получился узким, что затрудняет погрузку крупных вещей. Но с другой стороны, можно выбрать более практичный хэтчбек или универсал.

По ходовым качествамвсе хорошо, разве что к динамике можно придраться. Несмотря на весь свой спортивный внешний вид, «Круз» больше рассчитан на спокойных водителей. Разгон до 100 км/ч у большинства модификаций будет в районе 10-13,5 с. Да и коробки передач не рассчитаны на динамичную езду: у «механики» длинные ходы и далеко не самое четкое включение передач, «автомат» не любит резкого движения.

Как и многие другие седаны, «Круз» не может похвастать солидным дорожным просветом. С клиренсом в 145 мм надо быть осторожнее зимой и при парковке, особенно учитывая объемный передний бампер.

Надежный или нет Шевроле Круз

Проблем по кузову у машины быть не должно, конечно, при отсутствии ДТП. Коррозионная стойкость хорошая. Возможны лишь вздутия на хромированных элементах и провисание бампера из-за слабых креплений.

Электрика в целом надежна, но бывают проблемы с замком багажника (новый стоит от 1,2 тысячи рублей), а также с быстрой разрядкой и выходом из строя аккумулятора (от 3 тысяч рублей). Также случаются сбои в работе различных датчиков (двигателя, педали тормоза), из-за чего появляются ошибки на приборной панели «Шевроле Круз».

По механическим коробкам передач каких-то серьезных нареканий нет. Чего не скажешь про «автомат» серии Hydra-Matic. Такие коробки считаются капризными и не слишком надежными. Они боятся перегрева и требуют бережного отношения. Поэтому масло нужно менять как можно чаще (раз в 30-40 тысяч км), и следить за его температурой (некоторые устанавливают увеличенный радиатор охлаждения АКПП). В противном случае владельца ждут немалые расходы. Сложно точно сказать про «Шевроле Круз», во сколько обойдется ремонт коробки, но в среднем это потянет на сумму от 100 тысяч рублей.

Двигатели для машин российской сборки предлагались только бензиновые, они уже знакомы по другим моделям концерна GM. Например, к «Шевроле Круз» мотор 1,6 л (109-113 л.с.) перешел от Lacetti, а двигатели серии Ecotec 1,6 л (124 л.с.) и 1,8 л (141 л.с.) знакомы по Opel Astra.

Двигатели надежны, в основном подводят различные прокладки. Вроде бы это мелочи, но с заменой лучше не затягивать, чтобы уходящее масло не навредило другим агрегатам. Стоят прокладки недорого. Для клапанной крышки она обойдется в несколько сотен рублей, а комплект для теплообменника в 2-3 тысячи.

Также эти двигатели не рекомендуется мыть. Попадание воды может навредить, лучше воспользоваться так называемой «сухой» мойкой. После рестайлинга на «Крузе» появился еще и мотор 1,4 л (140 л.с.). Встречается он редко, но считается сравнительно беспроблемным, несмотря на наличие турбины.

Ходовая часть, по отзывам, проста и надежна. Спереди тут МакФерсон, сзади полунезависимая подвеска с механизмом Уатта. Разве что амортизаторы обладают не самым большим ресурсом. Хотя единого мнения про стойки «Шевроле Круз» в отзывах владельцев найти сложно. Некоторые меняли их по гарантии на пробеге в 30 тысяч км, а у других они выхаживали все 100 тысяч км. В случае замены новый передний амортизатор обойдется в 3-12 тысяч рублей за штуку.

Сколько стоит Шевроле Круз

Сегодня можно купить Chevrolet Cruze от 300-350 тысяч рублей. За такую сумму машины будут не в лучшем состоянии и с большими пробегами. Поэтому для покупки хорошего экземпляра бюджет лучше увеличить. На сегодня средняя цена для «Шевроле Круз» — это 550-650 тысяч рублей.

Сказать про «Шевроле Круз» однозначно, какой вариант лучше купить, сложно. В принципе среди модификаций можно выбирать любую. Если наличие автоматической коробки не принципиально, то лучше остановиться на версии с МКПП. Все-таки на длинной дистанции она будет надежнее.

В целом у Chevrolet получилось сделать очень удачный продукт, о чем наглядно говорит статистика продаж. На российском рынке Cruze всегда расходился большими тиражами (только за 2012-2013 года продано более 117 тысяч штук). Этим обусловлено большое количество предложений на вторичке, в продаже сегодня более трех тысяч «Крузов». А чтобы выбрать хороший экземпляр — не забывайте проверять автомобиль перед покупкой.

Автор: Роман Яровой