Что такое лонжерон, как выглядит и для чего нужен в автомобиле

Что такое лонжерон

Если объяснить просто, лонжерон — это продольная несущая балка, своего рода «скелет» кузова автомобиля. Он может быть выполнен из стали, алюминия или композитных сплавов, в зависимости от конструкции и класса машины. У современных авто лонжероны представляют собой профили сложной формы — их изготавливают методом штамповки и соединяют с другими частями кузова сваркой или заклепками.

Лонжерон в автомобиле — это основа, к которой крепятся: 

• двигатель 

• подвеска

• элементы рулевого управления

• части кузова и даже бампер.

Зачем нужен лонжерон

От целостности лонжерона напрямую зависит, как машина поведет себя на дороге и насколько безопасной окажется при ударе.

Несущая способность и жесткость кузова

Главная задача лонжерона автомобиля — обеспечить жесткость и несущую способность кузова. Лонжероны образуют основу, которая воспринимает продольные, крутящие и изгибающие нагрузки. Если хотя бы один из этих элементов деформируется, нарушается соосность колес, ухудшается управляемость, а также увеличивается износ подвески и покрышек.

Поглощение энергии удара

При аварии лонжероны в автомобиле работают как зоны программируемой деформации. Они принимают на себя удар и постепенно его гасят. Так они защищают пассажирский отсек, чтобы находящиеся внутри люди не получили фатальных перегрузок. Поэтому даже небольшое смещение этой детали после ДТП — уже повод насторожиться.

Поддержка агрегатов и крепление элементов подвески

Кроме прочего, лонжерон в машине служит базой для крепления подрамников, рычагов, стабилизаторов и силового агрегата. Если он поврежден, все смежные узлы могут «уехать» из штатного положения. Это приведет к:

• ухудшению управляемости

• увеличению крена кузова в поворотах

• нестабильности на дороге. 

Читайте также: Как правильно оформить замену двигателя: пошаговая инструкция

Где находятся лонжероны: расположение в конструкции автомобиля

Лонжероны устанавливаются попарно и делятся на два основных типа:

1. Параллельные лонжероны расположены так, что правый лонжерон находится напротив левого. Они усиливают рамную конструкцию грузовиков и внедорожных легковых автомобилей. Это позволяет выдерживать большой груз и уверенно передвигаться по бездорожью.

2. S-образные лонжероны делятся на переднюю, среднюю и заднюю части. Передняя располагается выше середины, что придает балке характерную S-образную форму. Этот тип силовой опоры широко применяется в современных легковых авто для усиления конструкции. S-лонжероны встречаются гораздо чаще, чем параллельные.

Продольные балки, выполняющие роль лонжеронов, проходят по боковым сторонам днища автомобиля. S-образные лонжероны расположены:

• передний лонжерон — в подкапотной части

• средний лонжерон — проходит по всему днищу, от передней до задней части кузова

• задний лонжерон — в багажной части.

Чтобы осмотреть все опорные элементы и оценить их состояние, рекомендуется заглянуть под автомобиль.

Как определить повреждение лонжерона

Самое основное — изменившаяся геометрия кузова. Машину начинает «вести» при езде, двери или капот закрываются с усилием, а зазоры между элементами становятся неровными. Часто лонжерон автомобиля страдает даже после, казалось бы, легкого удара.

Если внимательно, осмотреть подкапотное пространство, можно заметить, что сварочный шов между лонжероном и панелью стакана передней стойки разошелся — это тоже может говорить о деформации лонжерона.  

Нарушения можно заметить и при осмотре снизу: 

• следы сварки

• ржавчины

• вздутия металла

• свежая покраска в местах крепления подвески.

Все это намеки на ремонт. Для уверенности стоит пройти диагностику геометрии кузова на стапеле: только с помощью замера кузова по контрольным точкам можно точно определить его геометрию.

Читайте также: Промывка радиатора печки. Подробная инструкция

Как произвести ремонт лонжерона авто

Ремонт зависит от степени повреждения. Иногда достаточно частичной замены, но если деформация сильная, придется менять элемент полностью.

Частичная замена

Такой вариант подойдет, если лонжерон поврежден не полностью, а лишь в ограниченной зоне. Например, в передней части. Мастер вырезает поврежденный участок и вваривает новый. Стоимость зависит от модели машины: у массовых легковушек (например, KIA Rio или LADA Vesta) это обойдется в среднем от 40 000 до 60 000 рублей с покраской.

Полная замена лонжерона

Если деформация серьезная или металл «потянул» кузов, элемент меняют полностью. Это сложная операция: 

• кузов ставится на стапель

• геометрию выравнивают

• затем вваривают новый лонжерон. 

На автомобилях среднего сегмента (Toyota Camry, Skoda Octavia) цена начинается от 80 000 рублей, а для премиальных моделей (BMW, Mercedes, Lexus) может превышать 120 000-200 000 рублей.

Важно: даже идеально выполненный ремонт снижает прочность кузова, а значит, и стоимость автомобиля при продаже.

Повреждения лонжеронов и нарушение геометрии кузова могут быть незаметны при визуальном осмотре — этим нередко пользуются недобросовестные продавцы б/у автомобилей. Чтобы быстрее избавиться от проблемной машины, они снижают цену и избегают подробных расспросов о состоянии кузова.

Один из способов узнать информацию о повреждениях при покупке машины — проверка авто. Автокод показывает все сведения о ДТП: когда было столкновение, настолько сильные удары получил автомобиль и в какие части, а также другая важная информация. Например, залог, угон, штрафы ГИБДД, история регистрационных действий и проч.

Как избежать повреждений лонжеронов

Главный враг лонжерона в машине — ДТП. Но есть и другие факторы: коррозия, неправильный подъем домкратом, удары о бордюр или неровности. Чтобы продлить срок службы детали, избегайте агрессивной езды, вовремя мойте днище зимой и следите за антикоррозийной обработкой.

Автор: Евгений Андреев