JAC J7: плюсы и минусы будущего шкода-заменителя
Китайский автопром прочно обосновывается не только в частных руках, но и в корпоративных парках. Не так давно представили вторую модель возрожденного «Москвича» — «Москвич 6». И сразу в расцветке такси. Но в региональных таксопарках уже работает близкий родственник «Москвича 6» — JAC J7. Так ли они похожи или стоит подождать старта продаж автомобиля отечественного бренда?
О разнице между JAC J7 и Москвичом
Несмотря на общую структуру кузова и моторную гамму, называть «Москвич 6» жертвой бейдж-инжиринга (продажа одной модели под разными брендами путем только замены шильдика) не вполне корректно.
В отличие от «Москвича 3» (плоть от плоти JAC JS4) дело не ограничивается только логотипами. «Москвич 6» скорее ближе к Sehol A5 Plus — автомобилю суббренда JAC, который официально на российском рынке не представлен.
От китайского аналога J7 неповторимый российский оригинал отличается иной светотехникой (как передней, так и задней), бамперами, капотом, а также салоном.
Пыл злопыхателей можно охладить тем, что многие мировые концерны используют данный прием в производстве своих автомобилей: вспомнить можно те же Skoda Rapid второго поколения и VW Polo, которые производились на заводе в Калуге до 2022 года: силовая структура кузова, платформа, двигатели и коробки одинаковые, а интерьер и детали экстерьера разные.
О технике JAC J7

Автомобиль построен на платформе со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади.
Размеры. Лифтбэк от JAC обладает выдающимися габаритами для своего класса: длина в 4 772 мм, ширина в 1 820 мм, а высота 1 492 мм. Для сравнения Skoda Octavia последнего поколения имеет габариты в 4 689 × 1 829 × 1 485 мм.
Превосходит J7 и по колесной базе: 2760 мм против 2686 мм у Octavia.
А вот по объему багажника несколько уступает — 520 против 578 литров.
Смешанные чувства вызывает простор на заднем ряду, где пассажирам вольготно сидеть в длину, но не в высоту, где на макушку давит крыша.
Двигатели. Моторная гамма JAC J7 представлена одним двигателем, объемом полтора литра, с турбонаддувом, мощностью 136 л.с.
Агрегатируется он либо механической коробкой передач на шесть ступеней, либо бесступенчатой трансмиссией CVT. Правда, положена она только старшей версии J7 — Luxury. Все остальные комплектации — трехпедальные.
Скорость и разгон. Динамику до 100 км/ч официально не раскрывают, но по замерам коллег-журналистов версия с механикой разгоняется до «сотни» за 9,8 сек., а с CVT за 13 секунд.
Максимальная скорость у всех версий одинакова — 170 км/ч.
Комплектации JAC J7

Basic J7 достаточно аскетичный.
Фары хоть и светодиодные, но с галогеновыми дневными ходовыми огнями. Нет люка, парктроники только задние и всего пара штук. Подушки безопасности всего две — фронтальные. Приборная панель аналоговая, обивка сидений тканевая, а сами сиденья без подогрева.
Радует, что есть кондиционер. При этом стартовый ценник не получается назвать умеренным — 1 929 000 рублей.
Стоит отметить, что на старте продаж в РФ, в декабре 2020 года, автомобиль в этой же комплектации был оценен в 899 000 рублей (при курсе юаня в 11,22 за рубль на 15 декабря 2020).
Розничная цена JAC J7 в Китае не изменилась, а вот в РФ за три года автомобиль подорожал на 115%. При этом сборкой автомобиля занимается предприятие СарыаркаАвтоПром в Казахстане.
Comfort. Среди благ цивилизации появятся светодиодные ходовые огни, обогрев передних сидений, боковые подушки безопасности, еще пара датчиков парковки и камера заднего вида.
Цена такой версии JAC J7 уже 2 130 000 рублей.
Luxury. На вершине гаммы JAC J7 — версия, которую не купить менее, чем за 2 280 000 рублей. Доплату в 150 000 рублей отбивает наличие вариатора, люк в крыше, датчики дождя и света, цифровая приборная панель, климат-контроль, обивка сидений из экокожи, атмосферная подсветка, а также шесть динамиков аудиосистемы вместо прежних четырех.
Об отзывах

Среди владельцев автомобилей не нашлось особо критичных отзывов о JAC J7.
Основу составляют недовольство работы конкретных дилеров, нехватку некоторых запасных частей на складах, а также частные детские болезни вроде запотевших фонарей, потекшего радиатора или отказавших катушек зажигания.
Многие владельцы отмечают слабую шумоизоляцию автомобиля и недетский аппетит в смешанном цикле в районе 12-14 литров на 100 км пути.
Не было пока нареканий и на коррозионную стойкость, а это лучшая рекомендация для большинства автолюбителей России. Значит, можно брать. Хороший выбор JAC J7 можно найти на разных досках объявлений, собранных агрегатором «Автокод Поиск». Сервисом можно бесплатно пользоваться 3 дня.
Автор: Алексей Соколов
Читайте также