Китайские автомобили, похожие на Порше: подборка

Тем не менее, во многом китайские производители уже реально приблизились к Porsche. Например, умеют разгоняться до 100 км/ч за 3-4 секунды. Совсем как бензиновый Macan, электрический Taycan или гибридная Panamera. 

Со многими моделями производители, вслед за Porsche, пробуют ставить рекорды мировых гоночных трасс (например, на Северной петле «Нюрбургринга»). И у кого-то даже получается — как десятилетия назад начало получаться у японских, а позже — корейских марок.

Но есть и такие модели, которые с Porsche можно по-прежнему спутать. Правда, только издалека — по причине схожего дизайна. Порой доходящего до откровенного воровства и копирования. Про китайские автомобили, «как Порше», сегодня и поговорим.

Zeekr 001

Китайский электромобиль действительно часто сравнивают с Porsche Taycan, особенно в кузове Cross Turismo, и Panamera Sport Turismo. Его силуэт в стиле шутинг-брейк (среднее между спорткаром и универсалом), сходные пропорции, динамичные линии крыши и задняя стойка вызывают ассоциации с формой Taycan.

Да и динамически Zeekr впечатляет. У топ-версии Sport мощность достигает 544 сил, разгон составляет 3,8 секунд и проехать он может порядка 1 000 км на одной зарядке. Но Porsche все же быстрее и мощнее: Taycan Cross Turismo в версиях Turbo и особенно Turbo S существенно опережает Zeekr 001 в разгоне — там сотня достигается за 2,7-3,2 секунды.

В России оба бренда сейчас официально не представлены. Тем не менее, купить Porsche не проблема. Новые Taycan Sport Turismo стоят от 9 до 18 миллионов — смотря, откуда везти (из Китая получится дешевле, чем из Европы). «Китаец», похожий на Порше, официально тоже не продается. Но купить его возможно, и почти вдвое дешевле настоящего Porsche — от 5 до 8 млн рублей.

Обычно Зикр 001 относят к сегменту премиальных авто. Такие машины чаще приобретают в лизинг или кредит, и если задолженность еще не погашена, ответственность за нее может перейти к новому владельцу. Поэтому перед покупкой подержанного Zeekr 001 стоит проверить авто на возможные юридические риски.

Читайте также: Первый номер среди электрокаров: обзор Zeekr 001

Denza Z9

Еще один «китаец», внешне напоминающий «Порше», — электрокар бизнес-класса, созданный BYD и Mercedes Benz при участии дизайнера Вольфганга Эггера. Версия Z9 GT позиционируется как конкурент Porsche Panamera и Mercedes S-Class. Это лифтбэк длиной около 5,18 м, с мощностью до 966 л.с. и разгоном до сотни за 3,4 секунды.

Оснащен трехмоторной силовой установкой, пневмоподвеской и роскошным интерьером. По форм-фактору и характеристикам Z9 действительно близок к Panamera, но последняя оказывается все равно быстрее на 0,6 секунды. Топ-версия Turbo S E-Hybrid при отдаче 700 сил набирает первую сотню за 3,2 секунды.

В России бренда Denza официально нет, но машины ввозят в частном порядке за 6-7 миллионов рублей. Новые Панамера тоже есть, и опять кратно дороже: от 17 до 40 миллионов рублей — в зависимости от модификации и оснащения.

Zotye SR9

«Китаец» старой школы, когда практически без изменений копировался весь внешний облик с известных моделей. В этом случае — Porsche Cayenne II поколения: от силуэта и пропорций до элементов интерьера. 

Внешность заимствована примерно на 85 %, интерьер же по некоторым оценкам схож с оригиналом до 95 %. Даже зеркала, линии кузова, форма руля и расположение кнопок полностью напоминают немецкий Cayenne. Только что-то немецкое тут вряд ли найдешь, это на 100% «китайский» Порше Кайен.

Из технических характеристик здесь:

• двухлитровый турбомотор мощностью около 190 сил
• передний привод.

Никакого намека на спортивные настройки шасси и вообще спортивность. Просто неизобретательный «китайский» Порше Кайен.

Zotye SR8

Когда речь идет про Zotye SR8, можно слово в слово копировать описание с прошлого авто. Это тоже не просто «китаец», похожий на Порше, а полная «ксерокопия» известной модели. Только оригинал другой, на этот раз — Macan первого поколения. Мотор там стоит еще смешнее с оглядкой на породистую внешность — всего лишь 1,5 турбо на 150 сил. В настоящем Porsche в наши дни такое трудно представить.

Бренда Zotye на российском рынке давно нет, хотя в середине «десятых» они предпринимали попытку экспансии туда. И уже вряд ли вернутся: в 2021 году Zotye объявила о банкротстве и ликвидации, прекратив большинство операций. Правда, уже через год компанию удалось реанимировать, но прямо сейчас китайский сайт бренда не открывается, и текущий статус пока представляется загадкой.

Читайте также: Кроссовер Чанган: подборка лучших автомобилей

Changan UNI-K

Злые языки тоже часто называют Changan Uni-K китайским Порше Кайеном: силуэт, задние фонари и общие пропорции напоминают знаменитый внедорожник Porsche. Особенно сходство заметно в боковом профиле и тормозных огнях, включенных цифровую световую полосу.

По габаритам и дизайну этот китайский Порше Кайен и правда находится близко к Cayenne Coupe, хотя технически стоит на другом уровне. Бензиновый турбомотор 2,0 л на 226 сил или гибрид на 316, полный привод и минимум 8,1 секунд до первой сотни. Porsche над таким даже смеяться не будет — просто из чувства такта.

Changan — единственный из брендов, который вполне официально работает на российском рынке. Цены на новые экземпляры сегодня начинаются от 4,2 млн рублей. На рынке стоимость стартует уже с 1,5 млн рублей — за подержанные экземпляры из Китая. До 4 млн рублей требуют за модели официальные, проданные импортером марки уже в России.

Автор: Владимир Андрианов