Бюджетный кроссовер из Поднебесной: обзор Лифан X60

Что за машина Lifan X60

Лифан X60 — это компактный кроссовер, который по габаритам похож на популярные в России Nissan Qashqai или Renault Duster. Производство «шестидесятого» в Китае началось в 2011 году, а осенью 2012 его начали продавать в России — сборку наладили на заводе Дервейс в Черкесске.

Внешне и по салону Лифан Икс 60 напоминает разные поколения японского кроссовера Toyota Rav4. Хотя о стопроцентном копировании тут речи нет, модель китайцы разрабатывали самостоятельно.

Дизайн для своего времени был вполне привлекательным. Лифан Х60 выпускали в России семь лет, и за всю конвейерную жизнь у него было два рестайлинга:

• Первое обновление 2015 года было скорее косметическим. Внешние отличия сводились лишь к новой решетке радиатора с вертикальными хромированными планками вместо прежних горизонтальных.

• Второй рестайлинг был в 2016 году и оказался куда масштабнее. Кроссовер получил новые бампера, решетку радиатора, измененную светотехнику и другие зеркала заднего вида.

Кроме того, после последнего обновления производитель улучшил салон и материалы отделки, а также обновил мультимедийную систему.

Выбрать Lifan X60

Читайте также: Китайские внедорожники в России: обзор лучших по цене и качеству

Какой двигатель стоит на Лифан X60

За все время производства на Лифан X60 ставился единственный двигатель. Это четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,8 л, который развивал 128 л.с. и 162 Нм. Этот агрегат с индексом LFB479Q разработан совместно со специалистами из британской компании Ricardo и по сути является доработанной копией одного из моторов Тойоты.

Многие потенциальные покупатели задаются вопросом, какой ресурс двигателя на Лифан Х60. В целом двигатель 1,8 с цепным приводом ГРМ считается достаточно надежным и рассчитан на ресурс в 250-300 тысяч километров. Одной из самых распространенных проблем тут является нагар масла, который может привести к быстрому износу двигателя и необходимости капремонта. А вот проблем с обслуживанием и запчастями для Лифан X60 возникнуть не должно — тем более, часть расходников подойдет и от Тойота.

Читайте также: Бери китайца. Пять нестыдных авто из Китая

Какие коробки передач стоят на Лифан X60

Изначально на Лифан X60 ставилась единственная коробка передач — пятиступенчатая механическая. После рестайлинга 2015 года появилась модификация с автоматической коробкой (вариатор).

Агрегат нельзя назвать особенно удачным как в плане надежности, так и в плане согласованности работы с двигателем. На трассе кроссоверу не хватает шестой передачи, уже на скорости в 100 км/ч обороты уходят за три тысячи. Передачи тут короткие, а само включение не очень четкое.

Однако саму конструкцию механической коробки Лифан X60 в 2014 и 2015 годах улучшили. Как показывает сервис Автокод Объявления, большинство машин на вторичке продаются с механикой: 80% из предложений от дилеров идут с МКПП, оставшиеся 20% — с вариатором.

Читайте также: Бюджетное исполнение премиальности: обзор Geely Coolray

Лифан X60: отзывы владельцев, плюсы и минусы

Свою популярность модель Лифана завоевала у россиян неспроста.

Плюсы Лифан X60

Многие покупатели полюбили кроссовер за хорошее соотношение цены и качества. На старте продаж новый Лифан X60 стоил 500-600 тысяч рублей. За эти деньги тогда можно было купить небольшой корейский седан, вроде Hyundai Solaris, а найти другой новый кроссовер с таким оснащением было практически невозможно.

Уже в базовой комплектации покупатели получали внушительный пакет опций:

• усилитель руля

• электропривод зеркал и стеклоподъемников всех дверей

• датчик света

• фронтальные подушки безопасности.

В более дорогих версиях были:

• обогревы передних сидений

• кондиционер

• люк

• аудиосистема

• легкосплавные колесные диски

• кожаная обивка кресел.

Также Лифан X60 привлекает просторным салоном и вместительным багажником со шторкой (405 л). Крупные зеркала заднего вида, хорошая обзорность в целом, штатный свет (ближний и дальний) тоже записывают в плюсы модели.

Владельцы хвалят Х60 за адекватную управляемость, умеренные крены в поворотах и хорошо настроенную подвеску. Хоть полного привода здесь нет, дорожный просвет и хорошая резина позволяют Лифан X60 спокойно ездить по грунтовкам или неглубокому снегу.

Поведением машины на разбитых дорогах владельцы тоже довольны. Да и в зимнее время Лифан X60 не подведет — двигатель хорошо заводится в мороз, и машина быстро прогревается.

Читайте также: Импортозамещение по полной: китайский Гелик

Недостатки Лифан X60

Часто недовольство владельцев Х60 связано с качеством сборки:

• зазоры между панелями кузова даже у новой машины могли быть большими и неравномерными

• подгонка деталей в салоне и качество пластиковых элементов оставляли желать лучшего

• некоторые опции (например, обогрев салона) могли не работать из-за некачественной сборки контактных соединений.

При этом важно отметить, что качество тут «гуляет». Поэтому кому-то мог попасться вполне удачный экземпляр, не вызывающий особых проблем даже при больших пробегах. А некоторые сталкивались с разными дефектами буквально в первые месяцы владения машиной.

Еще одна распространенная проблема модели — ржавчина. «Зацвести» могут самые разные кузовные элементы, так что при покупке этот момент стоит проверять особенно тщательно. Частично исправить ситуацию может только регулярная обработка антикором.

Про удобство посадки за рулем мнения владельцев разделились. Некоторых все устраивает, несмотря на отсутствие регулировки руля по вылету. Другие же говорят, что передние кресла для них не очень удобны.

Некоторые владельцы также отмечают, что имидж у китайских машин тех лет далеко не самый лучший. Поэтому продать Лифан на вторичке может быть не очень просто, учитывая вышеперечисленные моменты. Однако вопросы с ликвидностью на вторичке возникали и раньше, когда Лифаны продавались в России большими тиражами. На сегодня бренда Lifan уже не существует, официальных дилерских центров и новых моделей на рынке нет.

Читайте также: Семь лучших китайских электрокаров на вторичке в 2025 году

Сколько сейчас стоит Лифан X60

В среднем подержанный Лифан Х60 сегодня стоит около 750 тысяч рублей. За такую цену предлагаются варианты:

• с пробегом около 100 тыс. км

• после двух-трех владельцев

• от 2013-2014 года выпуска.

Возраст машин за подобную стоимость уже превышает десятилетний порог, поэтому такие варианты стоит обязательно проверить через Автокод. Если история авто вас устроит, можно ехать на осмотр — но не забудьте взять толщиномер (помним про проблемное железо Х60), а также другие инструменты для диагностики. По необходимости можно пригласить автоподборщика или заказать выездную диагностику.

Стоит ли покупать Лифан Х 60

Лифан X60 нельзя назвать откровенно удачной или неудачной моделью. По меркам своего времени автомобиль получился вполне неплохим, о чем наглядно говорит статистика продаж. Хорошее соотношение цены и качества, приятный дизайн, богатое оснащение и недорогое обслуживание — это то, чем кроссовер привлекает покупателей. Если вас не смущает качество сборки и возможные проблемы со ржавчиной, можно присмотреться к этой модели на вторичном рынке.

Автор: Роман Яровой