Что такое тахограф? Для чего он нужен и как работает

Что такое тахограф?

Тахограф — это специальное устройство, которое фиксирует данные о том, как водитель управляет автомобилем: время вождения, скорость передвижения и расстояние. Он выглядит как небольшая коробочка с дисплеем. Обычно его помещают возле приборной панели или магнитолы.

Компоненты тахографа:

• датчик движения и скорости

• gps-приемник, чтобы отслеживать местоположение автомобиля

• модуль для передачи данных

• память для хранения данных

• устройство для печати данных на термозащитную ленту

• дисплей и клавиатура для вывода данных

• средство криптографической защиты информации — специальный модуль, который шифрует записанные данные, чтобы их невозможно было удалить или отредактировать

• слоты для ключей-карт водителей.

Какие бывают тахографы?

Тахографы бывают аналоговые и цифровые. Аналоговые модели умеют только фиксировать данные, но не шифруют их. По закону в автомобилях должны быть установлены модели, которые шифруют данные, поэтому использовать можно только цифровые модели.

Для чего нужен тахограф?

Он придуман для того, чтобы водители соблюдали условия труда и отдыха: не находились за рулем больше 4,5 часа непрерывно. Благодаря такому контролю водители меньше устают, не засыпают за рулем, вследствие чего сокращается количество аварий на дорогах.

Тахограф также помогает компаниям отслеживать маршрут движения транспорта, контролировать расход топлива и планировать работу так, чтобы не возникали простои.

Этот прибор работает как регистратор: определяет, с какой скоростью и сколько по времени движется автомобиль, где находится, кто им управляет. Затем записывает, шифрует и хранит эти данные.

На какие автомобили устанавливают тахограф?

По закону тахограф должен быть установлен на:

• все автобусы, то есть те автомобили, где посадочных мест для пассажиров больше 8

• грузовые автомобили тяжелее 3,5 тонн, принадлежащие частным лицам или компаниям, которые оказывают услуги по грузоперевозкам.

Есть категории автомобилей, на которые тахограф устанавливать не нужно. Это машины спецслужб, дорожных служб, военные автомобили, учебные машины и автомобили, проходящие дорожные испытания.

За его отсутствие или нарушения эксплуатации прибора грозит штраф. Проверяют его наличие и распечатку данных — сотрудники ГИБДД или Ространснадзора.

Важно! Если водитель не умеет пользоваться устройством, он получит такой же штраф, как если бы тахограф не был установлен.

Штраф за отсутствие тахографа выдается не только водителю, но и сотруднику организации, который выпустил автомобиль на маршрут без тахографа и на компанию — юридическое лицо или ИП.

Размер штрафа за отсутствие тахографа:

• для водителя — 3 000-5 000 рублей;

• для должностного лица — 7 000-10 000 рублей;

• для ИП — 15 000-25 000 рублей;

• для юридического лица — 20 000-50 000 рублей.

Категории ключей-карт для тахографа

Тахограф невозможно эксплуатировать без ключа-карты. Это специальная карточка, которая дает доступ к данным прибора.

Есть несколько уровней доступа. Чтобы не путаться в картах, их делают разных цветов.

1. Для водителя — белый. Ему ключ-карта нужна, чтобы авторизоваться, то есть чтобы тахограф «понял», что за рулем находится конкретный человек.

2. Для предприятия — желтый. Компаниям карты нужны, чтобы проверять данные и контролировать работу водителей.

3. Для мастерской — красный. Это доступ для сотрудников, которые устанавливают, настраивают и проводят поверку тахографов.

4. Для контроля — голубой. Предоставляет доступ сотрудникам госорганов, которые имеют право проверить тахограф и получить данные об управлении конкретным транспортным средством.

Как пользоваться тахогрофом?

Пользоваться тахографом довольно просто: каждый раз в начале работы водитель должен установить свою ключ-карту в устройство, а по окончании работы — извлечь.

Если на автомобиле едут два водителя одновременно, то ключ-карту должен устанавливать тот, кто находится за рулем. Если карта не читается устройством, водитель должен фиксировать режим труда и отдыха на ленте вручную и ставить личную подпись. Тахограф же автоматически фиксирует начало движения и окончание. Также водитель может устанавливать режим вручную.

Каждые 28 дней водитель обязан выгружать информацию с ключ-карты и передавать в компанию, которой принадлежит автомобиль. Из памяти самого устройства данные выгружаются раз в три месяца.

Сам тахограф нужно регулярно калибровать: при установке, а затем каждые два года. Также это нужно делать, если сорвана пломба, требуется ремонт или нужно установить новый датчик скорости или изменить параметры транспортного средства.

Автор: Наталья Куляшова