Как проверить колеса у авто перед покупкой

Зачем проверять колеса

Колеса изнашиваются точно так же, как и остальные элементы. Износившиеся покрышки могут доставить много неприятностей новому владельцу автомобиля. В лучшем случае они увеличивают расход топлива из-за неправильного давления и повышенной нагрузки на автомобиль. А в худшем — плохо держат сцепление с мокрой или скользкой дорогой и могут стать причиной аварии.

Так что для собственной безопасности проверьте шины перед покупкой подержанного авто. Если заметите, что их пора менять, попробуйте поторговаться. Возможно, вам удастся получить скидку в размере стоимости новых покрышек.

Этап первый — проверка шин

Год выпуска — это самый простой и надежный показатель. Шины меняют примерно раз в 3—5 лет. А если они лежали без дела, то через это время все равно становятся непригодными для дальнейшей езды: резина высыхает, так что использование старых шин может быть опасно.

Для проверки посмотрите на боковую часть шины: там указаны год и неделя выпуска. Будет нормой, если вы увидите срок не старше 5 лет, и в сочетании с другими параметрами шины будут выглядеть нормально.

Порезы и следы ремонта. Их наличие тоже критично влияет на безопасность. Если, например, был боковой порез, то каркас шины нарушен. Даже если она отремонтирована, на большой скорости заплатка может не выдержать нагрузку, и колесо лопнет.

Проверять на порезы и ремонт лучше изнаночную сторону покрышки, т.к. она гладкая. В идеале следов ремонта быть не должно.

Степень стертости кромок. Когда смотришь на колесо, то кажется, что кромки шин не касаются асфальта: обычно они почти не изношены.

Но это не так: при движении соприкосновение с асфальтом идет по всей поверхности покрышки, так что кромка тоже играет важную роль. Она помогает удерживать сцепление с асфальтом при торможении. Если на колесах с изношенной кромкой попасть на мокрый асфальт, она будет плохо «держать» дорогу, и водитель может, например, улететь в кювет.

Потрогайте кромки рукой: зубья не должны сильно отличаться по остроте. Визуально кромка должна выглядеть не сильно изношенной.

Остаточная глубина протектора. Протектор — это рисунок на покрышке. Со временем от постоянного трения об асфальт он изнашивается. Чем сильнее износ, тем хуже сцепление с асфальтом, а значит выше риск потери управления автомобилем.

Для проверки глубины протектора используют специальное устройство или обычную линейку. Поставьте линейку боком в элемент рисунка и посмотрите, сколько миллиметров резины осталось. Хорошо, если будет не меньше 3 миллиметров. Иначе колеса лучше поменять.

Равномерность износа. При эксплуатации колесо с одинаковой силой давит на дорогу всей своей поверхностью. Это значит, что шины должны изнашиваться равномерно по всей ширине. Если это не так, и вы видите более сильный износ отдельных участков, вам вероятно придется менять колеса раньше, чем планировали.

А еще неравномерный износ может указывать на скрытые дефекты автомобиля. Например, если сильнее изношены передние покрышки, то, вероятно, есть проблемы с подвеской автомобиля.

Определить износ шин можно так же, как и остальные параметры — визуально. Найдите такое положение, чтобы вам была видна вся ширина: цвет должен быть равномерно серый. Если какие-то участки светлее или темнее — износ неравномерный.

Этап второй — проверка дисков

Целостность дисков. Не только шины, но и диски в плохом состоянии могут серьезно подорвать безопасность машины на дороге.

Как проверить диски. При визуальном осмотре проверьте, нет ли на дисках следов пайки или реставрации.

Если есть возможность, лучше проверить диски на балансировочном стенде. Это можно сделать на любом шиномонтаже. Проверка на стенде покажет, обладает ли диск скрытым дефектом, даже если визуально с ним все в порядке. В идеале диск должен не иметь никаких следов реставрации, а при балансировке не показывать проблем с геометрией.

Этап третий — проверка подшипников

Состояние ступичных подшипников. Это те детали, на которые крепится колесо.

Неисправный подшипник может перегреться, рассыпаться или даже заблокировать колесо, поэтому проверка подшипников не менее важна.

Как проверить исправность подшипников колес. Это можно сделать если машина «висит» на подъемнике. Для проверки покрутите колеса в разные стороны. Не должно быть слышно никакого хруста или треска.

Дополнительно нужно проверить подшипники задних колес. Это делается так же, как и с передними, только нужно еще взяться рукой за пружину подвески и снова покрутить колесо. Если подшипник неисправен, пружина будет вибрировать.

Если при вращении колес вы не услышали посторонних звуков и не почувствовали вибрацию пружины, значит с подшипниками все в порядке.

Кратко

Проверка колес — важный этап при покупке подержанного автомобиля. Не стоит его пропускать. Если с колесами непорядок — ваша безопасность на дороге под угрозой. Основная часть проверки — это визуальный осмотр колес.

Если вы не большой эксперт по автомобилям, воспользуйтесь выездной диагностикой автомобиля перед покупкой. Эксперты оценят автомобиль и дадут полный отчет о его состоянии. Не забудьте заранее сделать проверку Автокодом, чтобы узнать всю историю машины.

Автор: Наталья Куляшова