Как проверить свечу зажигания: инструкция

Признаки неисправности свечей зажигания на автомобиле

Основные признаки неисправности свечей зажигания на автомобиле связаны с нестабильной работой двигателя. Чаще всего водитель замечает, что мотор начинает «троить» — работает неровно, с пропусками зажигания, плохо запускается, теряет тягу или увеличивает расход топлива. 

Часто на неисправность свечей зажигания указывают следующие признаки:

• загоревшийся Check Engine

• вибрации на холостом ходу

• рывки при разгоне

• черный дым из выхлопной трубы

• проблемы с запуском двигателя в холодную погоду.

Если свечи вышли из строя, возрастает нагрузка на катушки зажигания, двигатель и катализатор.

Читайте также: Ремень ГРМ: что это, признаки износа и когда нужно менять

Как по свече зажигания определить неисправность: визуальный осмотр

Состояние свечей зажигания можно понять даже без специального оборудования. Для этого достаточно выкрутить свечу и внимательно осмотреть ее поверхность.

Симптомы плохих свечей зажигания будут следующими:

• трещины на изоляторе

• сильный нагар

• следы масла

• разрушение или износ электродов

• изменение цвета свечи.

Черный налет на свече обычно говорит о переобогащенной смеси, белый — о перегреве, а масляные следы могут указывать на проблемы с двигателем. 

Если визуальный осмотр не помог или оставил сомнения, для проверки сопротивления свечей зажигания и их работоспособности стоит воспользоваться мультиметром.

Какое сопротивление должно быть у свечей зажигания

Сопротивление свечей зажигания зависит от типа детали и производителя. Нормальные показатели должны укладываться в диапазон от 3 до 10 кОМ.

Ориентироваться можно на следующие показатели:

• 3-10 кОм — нормальное сопротивление для большинства стандартных свечей с резистором

• до 15 кОм — допустимое значение для некоторых иридиевых и платиновых свечей

• 3-7,5 кОм — верхняя граница нормы для отдельных резистивных свечей.

Если показания равны 0 Ом, возможно, что внутри свечи внутреннее замыкание.

Точные параметры лучше уточнять в технической документации автомобиля или производителя свечей.

Читайте также: Как заказывать автозапчасти через интернет: полезный гайд

Как проверить свечи зажигания мультиметром самому на исправность

Один из самых популярных способов проверки свечей зажигания — мультиметр. Он проверяет сопротивление тока в электродах. Если давление будет выше нормы, это скажет о повреждении изолятора.

Для большинства современных свечей с резистором (маркировка «R») нормальным считается сопротивление в пределах 3-10 кОм. Для иридиевых и платиновых версий значение иногда может достигать 15 кОм. Если показатель выше или свеча показывает бесконечное сопротивление, это указывает на неисправность детали.

Стоит прибор в районе 500-1000 рублей, ключ — 300-400 рублей.

Настройка мультиметра и пошаговый замер

Перед проверкой свечей зажигания на работоспособность в домашних условиях, нужно снять катушку и саму свечу зажигания с двигателя с помощью специального ключа.

Далее:

1. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ом). На большинстве приборов нужно установить тумблер на значение 20k — это диапазон измерения до 20 кОм. 

2. Подсоедините один щуп мультиметра к центральному электроду свечи, а другой — к боковому.

3. Переведите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ом).

4. Сравните полученные показатели с нормой производителя (примерные значения указали в предыдущем блоке).

Если показатели выходят за пределы нормы, свечу рекомендуется заменить. 

Читайте также: Как поменять свечи зажигания. Инструкция

Другие способы проверки в домашних условиях

Существуют и другие способы, как проверить свечи зажигания на работоспособность без обращения в сервис. 

Проверка специальным щупом: оценка зазора

Для этого вам понадобится щуп с набором пластин разной толщины. Он измерит зазор между электродами свечи. Если это расстояние нарушено, искры могут уходить в неправильном направлении.

• Выберите пластину, которая подходила бы рекомендованному зазору для вашей свечи (размеры пишет сам производитель, обычно это от 0,6 до 1,0 мм).

• Вставьте щуп между центральным и боковым электродом свечи — пластина должна входить в зазор с легким сопротивлением, но не очень туго.

Если щуп проходит слишком легко или не входит, значит, зазор слишком большой или наоборот. После измерения неправильный зазор можно отрегулировать, если аккуратно согнуть боковой электрод до необходимого значения.

Стоимость щупа: 300-400 рублей.

Как проверить «искру» на свече

Способ может быть опасен из-за работы с высоковольтными проводами.

В этом случае может пригодится специальный ключ, чтобы снять свечу зажигания. Далее:

1. Подсоедините высоковольтный провод к свече (это тот же провод, который обычно подключен к свече на двигателе) — используйте диэлектрические перчатки или специальный инструмент, не держитесь руками за металлические элементы свечи или провода.

2. Заземлите боковой электрод свечи и приложите его к металлической части мотора или раме авто.

3. Включите зажигание.

4. Запустите мотор.

Если свеча работает должным образом, вы увидите яркую синюю искру между электродом и заземлением.

Как проверить свечи, не снимая их с двигателя

Это так называемое «попеременное отключение питания». Способ простой и не требует специального оборудования:

• Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

• Поочередно отсоединяйте разъемы катушек зажигания — по одной катушке за раз.

• После отключения каждой катушки наблюдайте за работой двигателя.

Во время проверки важно не касаться металлических частей катушек и проводки при работающем моторе. 

Далее оцените результат:

• двигатель начал работать хуже, появились вибрации или «троение» — свеча и цилиндр, скорее всего, исправны

• работа двигателя почти не изменилась — возможна неисправность свечи, катушки или самого цилиндра.

Важно: если ранее вы не проверяли свечи самостоятельно, лучше обратиться в сервис. Иногда выход свечей зажигания указывает на более серьезные проблемы — неисправности в системе зажигания, топливной системе или двигателе. В этом случае необходима диагностика специалиста.

А если вы только присматриваете машину, обязательно проверьте свечи зажигания и спросите у продавца, когда они менялись последний раз. Также нелишней будет проверка истории машины через сервис онлайн-проверки Автокод. Отчет расскажет, должным ли образом обслуживался автомобиль.

Читайте также: Регулировка зазоров клапанов: зачем она нужна и на что влияет

Зачем нужны свечи зажигания в автомобиле

Свеча зажигания — это одна из деталей системы зажигания бензинового мотора. Ее основными элементами являются электроды (центральный и боковой). Именно они между собой создают искру, которая приводит к воспламенению смеси и запуску движка.

Основные функции свечей:

• воспламенение — создается искра которая инициирует сгорание топливной смеси

• передача электричества — заряд переходит от катушки зажигания к электродам свечи.

Поскольку свеча отвечает за воспламенение, то и сама находится в агрессивных условиях перегрева. Свеча должна отводить избыточное тепло, чтобы не повредиться. Насколько она к этому способна, показывает калильное число. Оно указывает на определенный температурный диапазон работы. Показатели калильного числа  должны соответствовать конкретной свече. При этом важен и материал, из которого сделана свеча (медь, иридий, никель, платина).

Читайте также: Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками

Почему свечи зажигания могут сгореть

Как и другие элементы авто, свечи зажигания имеют определенный срок эксплуатации, который обычно указывается самим производителем. Но как понять, какой фактор привел к тому, что свеча зажигания вышла из строя?

Есть факторы, которые делают «жизнь» свечи короче:

• Низкокачественное топливо. Если в жидкости присутствует большое содержание металлических присадок, они оседают на кончиках электродов, соответственно, влияют на снижение функциональности детали.

• Износ поршневых колец. В этом случае моторное масло просачивается в камеру сгорания, хотя не должно там присутствовать — из-за него электроды покрываются нагаром, и свеча не функционирует должным образом.

• Неправильно подобранная свеча. Если калильное число не соответствует рабочим условиям, деталь может разрушиться.

Некорректная работа свечи скажется на функциональности всего автомобиля.

Читайте также: Как самому поменять воздушный фильтр

Через сколько рекомендуют проверять свечи

Каждый производитель обычно указывает в мануалах срок использования свечей. У разных моделей он будет свой, так как отличаются характеристики двигателей.

Например:

• для бензинового мотора Toyota Camry производитель рекомендует покупать иридиевые свечи — служат от 60 тыс. км

• для бензиновых Ford F-150 используют медные или платиновые свечи, которые требуют замены через 30-60 тыс. км.

• дизельные модели не используют свечи зажигания, вместо этого применяются свечи накала.

Интервал между заменами свечей может сдвигаться из-за условий эксплуатации. Если автомобиль часто ездит на короткие расстояния, находится в неблагоприятном климате (например, холодные зимы), постоянно производит остановки и перегружается, замена свечей может потребоваться чаще.

Читайте также: Что лучше: бензин или дизель

Что будет, если вовремя не проверить свечу зажигания

Несвоевременная проверка свечи зажигания может привести к следующим проблемам:

• Сложности с запуском двигателя. Сгоревшие свечи зажигания существенно затрудняют запуск мотора, поскольку слабая или отсутствующая искра препятствует воспламенению топливно-воздушной смеси в цилиндрах.

• Нестабильная работа ДВС, а именно снижение его мощности. Это чревато появлением проблем при старте авто и трудностями при обгонах и подъемах в горку.

• Увеличение расхода топлива. Если свеча не может качественно выполнять свою функцию по воспламенению топливно-воздушной смеси, частично топливо будет попадать в выхлопную систему без какой-либо цели. Это приведет к повышенному расходу бензина.

• Повреждения катализатора. Его замена обойдется в 15 тыс. рублей и выше.

Чтобы свечи зажигания служили долго и эффективно, регулярно их проверяйте и обращайте внимание на любые изменения в работе двигателя.

Автор: Екатерина Гусева