Какие автомобили выгодно везти из Беларуси в Россию в 2026 году: топ-5

Почему сейчас стоит рассматривать ввоз авто из Беларуси

В последние годы покупать автомобиль за рубежом для эксплуатации в России стало сложнее и дороже. А после 1 декабря 2025 года ввоз имеет смысл рассматривать в основном для машин с двигателем мощностью до 160 л.с.

Все дело в ставке утильсбора: для таких автомобилей она остается льготной и составляет 3 400 рублей для машин до трех лет и 5 200 рублей — до пяти лет. В иных случаях придется заплатить больше, чем стоит сама машина где-нибудь в Китае или Корее.

Таким образом прикрыли лазейку, которая позволяла россиянам приобретать автомобили за рубежом дешевле, чем у официальных дилеров в РФ — даже с учетом уплаты утильсбора и всех таможенных платежей.

После повышения утильсбора у россиян вырос интерес к авторынку Беларуси. Традиционно там хороший выбор популярных моделей, ввезенных из-за границы, а цены ниже, чем в России.

Еще там есть скидка 50% на таможенные платежи для льготников: 

• инвалидов

• многодетных родителей и ряда других категорий граждан.

Это позволяет существенно сэкономить на обязательных сборах. С точки зрения законодательства такая схема имеет «серый» характер, и нельзя гарантировать, что спустя год-два таможня не доначислит конечному покупателю утильсбор по полной ставке. Так что риски ввоза по «белорусской схеме» тоже есть, и немалые.

И есть еще один есть нюанс, чтобы льготная ставка утильсбора действовала, нужно выдержать период охлаждения. Машина должна год оставаться в Беларуси у одного собственника, и только после этого ее можно ввезти в РФ по льготной ставке утильсбора.

Допустим, трехлетний Volkswagen Tiguan стоит в Беларуси на 10% дешевле, чем в России. После оплаты таможенных платежей, утильсбора и логистических затрат итоговая цена может оказаться все равно ниже, чем при покупке такого же автомобиля здесь. Рассчитать расходы на утильсбор, таможенный сбор и пошлину можно на калькуляторе утильсбора.

Перед тем как покупать автомобиль в Беларуси, важно не только проверить состояние самой машины и сверить VIN. Сделать это можно через сервис проверки машин с пробегом Автокод Беларусь. Отчет покажет: 

• участие авто в ДТП и серьезность повреждений

• реальные технические характеристики машины

• работу в такси

• информацию о розыске ТС

• данные о страховании ОСАГО и другую эксклюзивную информацию.

Также стоит убедиться, что у продавца есть все необходимые документы для оформления ЭПТС, а также заранее позаботиться об оформлении СБКТС (Сертификат безопасности конструкции транспортного средства).

Хорошая новость в том, что в сегменте автомобилей до 160 л.с. тоже есть интересные экземпляры. Вот на какие из них стоит обратить внимание, если вы решили ввезти машину из Беларуси. И помнить об общем недостатке: для достаточно крупных машин динамики, которую обеспечивает 150-сильный двигатель, будет не хватать для бодрой езды.

Читайте также: Растаможка авто в Беларуси: правила, стоимость и льготы

Топ-5 машин, которые стоит ввозить из Беларуси

Ниже — подборка авто, которые стоит привезти в Россию.

Toyota RAV4 V

• Тип кузова: кроссовер

• Двигатель: бензиновый, 2 литра, 149 л.с.

• Привод: полный

• Цена: примерно $ 27-35 тыс. (около 2,1 млн рублей) за трехлетний экземпляр

Какие авто выгодно ввозить в Россию? Те, которые здесь традиционно пользуются большим спросом. Toyota RAV4 — один из самых популярных кроссоверов в России. Машина отличается интересным дизайном, комфортом, надежными силовыми агрегатами и в целом является сбалансированной машиной, которая очень медленно теряет в остаточной стоимости при дальнейшей перепродаже. 

Из минусов часто отмечают слабое лакокрасочное покрытие, недостаточную устойчивость отделки салона к износу, скрип жесткого пластика на передней панели. 

На белорусском рынке встречаются версии с адекватным пробегом, в нормальном состоянии и чистой историей.

Honda CR-V

• Тип кузова: кроссовер

• Двигатель: бензиновый, 2 литра, 150 л.с.

• Привод: передний или полный

• Цена: примерно $ 26-37 тыс. (около 2,8 млн рублей) за трех-четырехлетний экземпляр

Honda давно ушла с российского рынка, а кроссовер CR-V не был локализован в РФ и стоил дороже конкурентов. Тем интереснее возможность купить достойного конкурента «Равчика», который отличается просторным и комфортным салоном, отличными ездовыми характеристиками и высокой надежностью. 

Из минусов: устаревшая мультимедиа по сравнению с новыми моделями, возможны трудности с запчастями. И купить по льготной ставке утильсбора можно только модель пятого поколения, так как у текущей версии нет двигателей слабее 170 л.с.

Читайте также: Honda CR-V: кроссовер, который не прижился в России

Nissan X-Trail

• Тип кузова: кроссовер

• Двигатель: бензиновый, 2 литра, 144 л.с.

• Привод: передний или полный

• Цена: $ 22-30 тыс. (около 2,3 млн рублей)  за трех-четырехлетний экземпляр

Еще один достойный соперник Toyota RAV4. X-Trail был весьма популярен в России. Модель собирали на заводе Nissan в Санкт-Петербурге, так что локализация обеспечивала конкурентную цену. Поэтому проблем с обслуживанием машины возникнуть не должно. Из Беларуси можно привезти модель и третьего, и четвертого поколения, которые сильно отличаются по дизайну. У автомобиля очень просторный салон, приличные материалы отделки и в целом он не доставляет владельцам проблем. 

Впрочем, особенных эмоций тоже. По характеру езды X-Trail довольно скучен, особенно с базовым мотором. Похвастаться богатым оснащением и большим багажником, несмотря на размеры, он тоже не может.

Toyota Camry VIII

• Тип кузова: седан

• Двигатель: бензиновый, 2 литра, 150 л.с.

• Привод: передний

• Цена: $ 20-30 тыс. (около 1,5-2,3 млн рублей) за трех-четырехлетний экземпляр 

В России автомобиль хорошо известен и очень ликвиден, хоть и встречается сейчас уже не так часто. Камри заслужила репутацию надежного, комфортного седана, с приятной управляемостью и адекватной стоимостью обслуживания: при должном уходе машина годами не будет доставлять проблем. 

Из недостатков — как и RAV4, слабовато ЛКП, устаревшая мультимедиа-система и низкий клиренс (155 мм). 

Читайте также: Без пяти минут идеал: обзор новой Toyota Camry

Mazda CX-5

• Тип кузова: кроссовер

• Двигатель: бензиновый, 2 литра, 155 л.с.

• Привод: передний или полный

• Цена: $ 24-34 тыс. (около 1,8-2,6 млн рублей) за трех-четырехлетний экземпляр. 

Mодель была весьма популярна в России: выразительный дизайн и интересная управляемость, комфортный салон и надежные агрегаты. Драйвовая машина, но с экономичным двигателем. 

К минусам относят тесноватый задний ряд, слабую износоустойчивость салона и некоторые проблемы с электрикой. Например, с годами может выйти из строя электропривод складывания зеркал.

Автор: Андрей Пермяков