Самый простой и понятный гайд для тех, у кого завалялось от 2,4 до 40 млн долларов. Можно вложить их в строительство коттеджного поселка, а можно купить машину Bugatti.
Самый простой и понятный гайд для тех, у кого завалялось от 2,4 до 40 млн долларов. Можно вложить их в строительство коттеджного поселка, а можно купить машину Bugatti.
Купе BMW на рынке РФ не так много — согласно каталогу Автокод Объявления, сейчас у дилеров представлено лишь 62 таких модели. Рассмотрим, какие модели БМВ в кузове купе встречаются в России чаще всего.
В последние годы китайские автопроизводители активно завоевывают российский рынок, предлагая широкий выбор автомобилей на любой вкус и бюджет. В 2026 году в России ожидается появление нескольких интересных новинок. Давайте рассмотрим, каких именно.
Россиянам американский бренд Шевроле известен по бюджетным хэтчбекам и седанам — Lacetti, Cruze, Aveo. Хотя кузовная гамма производителя на самом деле куда шире. В подборке собрали пять минивэнов Chevrolet — абсолютно разных: здесь есть как варианты на каждый день, так и заготовки для кемперов, если вдруг вы гик-энтузиаст.
Компактными кроссоверами российский рынок завоевать пытались многие — были здесь и Ford Ecosport, и Renault Kaptur. Но внятных продаж ни у первого, ни у второго не случилось. А Creta рынок порвала. Как ей это удалось?
Французский Citroen, несмотря на сложную историю, производил автомобили со смелым дизайном и интересными инженерными решениями. Первым хэтчбеком (хотя он выпускался в кузове фастбэк) стал Citroen GS — на долгое время именно он оставался самым продаваемым автомобилем марки. Это был мощный старт для дальнейшей линейки хэтчбеков.
Бренд BYD на родине много лет был в числе аутсайдеров. Сейчас все резко изменилось — в первом полугодии 2024 в десятку самых продаваемых авто в КНР вошли сразу пять моделей BYD. Теперь марка мощно теснит бывших лидеров рынка — вроде Volkswagen. Что за бренд Бивайди и какие модели можно найти в России, рассказываем в статье.
Еще недавно увидеть слова «КИА» и «премиум» в одном предложении было дикостью. Но корейцы за какие-то два десятилетия прошли полный путь от аутсайдеров до одного из самых уважаемых автопроизводителей планеты. И сегодня фразы «Киа бизнес-класса» или даже «Киа премиум-класса» звучат вполне себе гордо и убедительно
К сожалению такого города не было найдено.