В последние годы китайские автопроизводители активно завоевывают российский рынок, предлагая широкий выбор автомобилей на любой вкус и бюджет. В 2026 году в России ожидается появление нескольких интересных новинок. Давайте рассмотрим, каких именно.
В последние годы китайские автопроизводители активно завоевывают российский рынок, предлагая широкий выбор автомобилей на любой вкус и бюджет. В 2026 году в России ожидается появление нескольких интересных новинок. Давайте рассмотрим, каких именно.
Россиянам американский бренд Шевроле известен по бюджетным хэтчбекам и седанам — Lacetti, Cruze, Aveo. Хотя кузовная гамма производителя на самом деле куда шире. В подборке собрали пять минивэнов Chevrolet — абсолютно разных: здесь есть как варианты на каждый день, так и заготовки для кемперов, если вдруг вы гик-энтузиаст.
Компактными кроссоверами российский рынок завоевать пытались многие — были здесь и Ford Ecosport, и Renault Kaptur. Но внятных продаж ни у первого, ни у второго не случилось. А Creta рынок порвала. Как ей это удалось?
Французский Citroen, несмотря на сложную историю, производил автомобили со смелым дизайном и интересными инженерными решениями. Первым хэтчбеком (хотя он выпускался в кузове фастбэк) стал Citroen GS — на долгое время именно он оставался самым продаваемым автомобилем марки. Это был мощный старт для дальнейшей линейки хэтчбеков.
Бренд BYD на родине много лет был в числе аутсайдеров. Сейчас все резко изменилось — в первом полугодии 2024 в десятку самых продаваемых авто в КНР вошли сразу пять моделей BYD. Теперь марка мощно теснит бывших лидеров рынка — вроде Volkswagen. Что за бренд Бивайди и какие модели можно найти в России, рассказываем в статье.
Еще недавно увидеть слова «КИА» и «премиум» в одном предложении было дикостью. Но корейцы за какие-то два десятилетия прошли полный путь от аутсайдеров до одного из самых уважаемых автопроизводителей планеты. И сегодня фразы «Киа бизнес-класса» или даже «Киа премиум-класса» звучат вполне себе гордо и убедительно
Когда речь идет о российских внедорожниках, хочется дописать «все полтора варианта». Российская индустрия в целом не балует автомобилями, а джипы для российского рынка — и вовсе исчезающий вид. Но, если прибавить к немногочисленным экземплярам новоприбывший «как бы не Китай», то кое-что на подборку наскребется.
Принято считать, что кузов купе характерен преимущественно для дорогих автомобилей. А что делать, если хочется стиля и красоты, но бюджет ограничен? Можно посмотреть в сторону экзотики — например, автомобилей Опель, купе среди которых пусть и редко, но тоже встречается.
К сожалению такого города не было найдено.