Помимо бесконечных и едва отличимых друг от друга кроссоверов, автопром КНР дает и полноценные внедорожники классической конструкции. Китайские внедорожники в России точно оценит публика консервативная, которой подавай максимально аналоговые механизмы и возможность уехать туда, куда ни один кроссовер не заберется. Но на какие китайские внедорожники посмотреть в первую очередь?
Найти минивэн в России — задача сложная. А отыскать на российском рынке полноприводные минивэны и вовсе кажется заданием со звездочкой. Но давайте хотя бы попытаемся это сделать.
Отношения российского автомобилиста и американского производителя витиеваты. То американцы строят заводы в России и возглавляют чарты продаж новых авто, то покидают наш рынок. Но это не мешает Ford или General Motors до сих пор возглавлять продажи легковушек с пробегом. А что с американскими внедорожниками? Здесь все не так просто.
Японские автопроизводители выпускают огромное количество минивэнов разного размера — от городских компактвэнов до натуральных дорожных крейсеров. Как правило, категория «минивэны Япония» отличается функциональным салоном, отличным качеством сборки и экономичными двигателями.
Китайские авто появились в России в середине нулевых и быстро заработали сомнительную репутацию. Несоответствие нормам безопасности, дешевая отделка салона, ржавеющие кузова, низкий ресурс моторов и коробок — проблем было хоть отбавляй. До 2020 года их продажи болтались около нуля, и никакущая надежность китайских автомобилей надолго предопределила их судьбу.
Парадоксально, как быстро проходит любовь потребителей к самым продаваемым авто. Казалось, привязанность россиян к Toyota будет вечной. Но стоило марке покинуть рынок, вернувшись параллельным импортом и удвоенной ценой, в топе продаж уже новые любимчики. Было так и с Ford, и с Chevrolet, и с Opel.
К сожалению такого города не было найдено.
