Что купить с бюджетом в 500 000 рублей. Топ-семь

Полмиллиона рублей — один из самых распространенных бюджетов для покупки автомобиля. Однако реалии сейчас таковы, что при выборе авто до 500 тысяч не разгуляешься. Нынешний год можно назвать неудачным для покупки машины: за последние двенадцать месяцев подержанные автомобили подорожали более чем на четверть во всем мире, не только в России, а новую машину за такие деньги не купишь — даже ценник на Lada Granta сейчас начинается от 782 900 рублей.

Поэтому выбирать придется на вторичке. И, если вы думаете, какую машину купить за 500 000 рублей, чтобы она не была проблемной в эксплуатации и не требовала дорогого ремонта, то ассортимент невелик и практически гарантированно это будет автомобиль B-класса. Нестарые кроссоверы, внедорожники, большие седаны за такие деньги и в приличном состоянии, к сожалению, практически не найти, да в целом они сейчас стоят дороже.

Чтобы помочь покупателям в таком бюджете, мы решили выбрать семь популярных автомобилей, которые отличаются надежностью и ликвидностью, а также не требуют больших затрат в эксплуатации.

Hyundai Solaris

Какую лучше купить машину до 500 тысяч? Например, один из самых продаваемых автомобилей в России за последние 10 лет, и понятно, почему. Недорогой и надежный автомобиль, неприхотливый в обслуживании, с хорошими ездовыми характеристиками и дешевыми запчастями. На вторичке он настолько ликвиден, что покупатели буквально оторвут с руками, а в год теряет в цене всего 2%. Симпатичен, легко заводится в мороз. В общем, по соотношению цена-качество одна из лучших машин на рынке. В 2011 году он разошелся тиражом 97 тысяч экземпляров, а в 2012 году было продано более 110 тысяч солярисов.

Обратная сторона медали — не очень качественная отделка салона, который к тому же будет тесен для четырех-пяти пассажиров, жестковатая подвеска и слабая шумоизоляция. Первое поколение модели отличается также некачественным лакокрасочным покрытием. Зачастую водители говорят о не очень хорошей устойчивости на трассе.

К тому же ввиду своей популярности подчеркнуть свою индивидуальность на солярисе едва ли получится. Велик также риск нарваться на автомобиль, работавший в такси, а еще машина популярна среди угонщиков.

Kia Rio

Еще один популярный вариант для тех, кто рассматривает, какой автомобиль лучше купить за 500 000 рублей. Рио — соплатформенный брат-близнец соляриса, хотя на первый взгляд так и не скажешь. За полмиллиона можно купить Kia Rio III поколения ранних годов выпуска.

Среди плюсов: рио симпатичен внешне, у него комфортный салон, и нет такого ощущения дешевизны, как у соляриса. Большой багажник, хорошо работают штатные печка, кондиционер и музыка, отличная динамика, маленький расход топлива. Один из лучших автомобилей за такие деньги и не капризный. Как и солярис, легко заводится в мороз.

Из минусов можно отметить жестковатую подвеску, тесный задний ряд, шум в салоне на скорости свыше 100 км/ч, некачественное лакокрасочное покрытие, а также плохой пластик салона, который легко царапается. У экземпляров первых годов выпуска были также характерные болячки, которые позднее устранили, например, скрипящий рулевой вал. При большом пробеге важно понимать, как ухаживали за коробкой и мотором. И общая для многих представителей этого топа проблема — большой риск нарваться на таксишный экземпляр, особенно при покупке седана.

Читайте также: Дешевые машины на автомате

Volkswagen Polo

Один из бестселлеров марки, в том числе и в России. Поло отличается сбалансированностью, хорошей динамикой и управляемостью, при этом экономичен в плане расхода топлива. Подвеска надежная, хорошо продумана эргономика водительского места, да и весь салон собран качественно — все-таки немецкие корни машины дают о себе знать. В топе авто до 500 тысяч поло — один из лучших предложений.

Но есть и минусы, например, слабая защита моторного отсека от пыли и слабое лакокрасочное покрытие, на котором образуется множество сколов. К тому же автомобиль морально устарел — он на конвейере уже 9 лет, и ему уже готовят преемника. Поло также пользуется большой популярностью у таксопарков.

Renault Logan

Какой автомобиль лучше купить за 500 000 рублей? Разумеется, логан. Простой и неприхотливый, способен проехать сотню-другую тысяч километров и не требовать ничего, кроме замены расходников. Дешевый в обслуживании и ремонте, любимец пенсионеров и таксистов. Плюс логана еще и в том, что за полмиллиона можно взять и гораздо более свежий автомобиль, чем 2011 года выпуска.

У машины надежная энергоемкая подвеска и проверенные всеядные двигатели. После редизайна 2014 года автомобиль стал симпатичнее — дорестайлинговая версия была настолько простой и утилитарной, что Логан в первую очередь воспринимался как машина исключительно для такси.

Недостаток общий для многих одноклассников — слабое лакокрасочное покрытие, из-за которого на машине появляются сколы краски. Короткие низшие передачи, слабоватые моторы. Салон очень простой и скорее некомфортный, хоть и довольно большой.

Lada Granta

Конечно, хотелось бы весту, но найти ее в таком бюджете будет очень сложно. Преимущество гранты перед остальными участниками топа в том, что за полмиллиона реально найти трехлетнюю машину с небольшим пробегом, а не почти десятилетнюю.

Среди преимуществ гранты — традиционные для отечественного автопрома (пока еще) дешевые запчасти и дешевое, простое обслуживание. Моторы неплохие: проверенные, экономичные, обеспечивают хорошую динамику. Дорожный просвет в 165 мм позволяет свободнее чувствовать себя при езде по грунтовкам и перед бордюрами. Большой багажник — 520 литров, хороший обзор, просторный салон.

Из минусов: дешевая отделка салона — поцарапать пластик передней панели проще простого. Посредственная управляемость и устойчивость на трассе. Коробка передач «воет» (родовая травма Лады). Сами передачи иногда не фиксируются и вылетают, особенно у «гонщиков», а версии гранты с автоматом очень прожорливы. Как и у многих, слабое ЛКП, из-за чего машина подвержена сколам.

Ford Focus

Хотя в России его уже не выпускают, Ford Focus остается одним из самых популярных и ликвидных автомобилей на вторичке, особенно в этом бюджете. За 500 тысяч рублей можно купить фокус и второго поколения, не старше 2011 года выпуска, и третьего — от 2012 года. Выбор на вторичке весьма приличен: в 2010 году фокус был самой популярной иномаркой в России, а в 2012 году с результатом 92 тысяч проданных экземпляров уступил только солярису.

Среди плюсов модели: отличная управляемость, устойчивость на трассе, приличная динамика (у версий с двухлитровым мотором), качественная износостойкая отделка салона. Сам комфортный и эргономичный, есть множество регулировок, подстаканников и бардачков и для мелочей. Надежные моторы и коробка. Богатое оснащение в максимальных версиях.

Из минусов можно назвать дорогие оригинальные запчасти, проблемную коробку-робот, капризную электрику и систему охлаждения, а также мелкие поломки, раздражающие, но не фатальные. Очень требователен к качеству топлива. Салон фокуса просторным не назовешь, и есть также сложности с заменой некоторых запчастей — доступ к ним очень затруднен.

Читайте также: Фокус от Форд: удачная машина на любой бюджет

Skoda Octavia

Один из самых популярных недорогих семейных автомобилей в России, да и в Европе. Едва ли не главный плюс октавии — огромный салон и багажник: на заднем ряду спокойно сядет пара баскетболистов. Отличные ходовые качества, которые вместе с размером салона и практичным кузовом лифтбэк делают машину идеальной для долгих поездок по трассе, например, в отпуск. Кузов оцинкован и не подвержен коррозии. Отделка салона качественная, быстро не изнашивается, отличная эргономика.

Из минусов: посредственная динамика — мощности двигателя не всегда хватает для резвых обгонов. При покупке автомобиля с большим пробегом лучше всего выбрать версию с атмосферным двигателем объемом 1,6-литра, а турбированных 1,4 советуют избегать. Все моторы, кстати, не переносят 92-й бензин и иногда склонны к «масложору». Трансмиссия — не самая сильная сторона октавии: лучше избегать коробки робот, в случае с автоматом — главное, чтобы в ней своевременно меняли масло. Запчасти и их замена могут быть довольно дорогими — все-таки Skoda — это Volkswagen Aktiengesellschaft.

Автор: Андрей Пермяков