Недорогие семиместные машины: топ-8

Для начала неплохо бы определиться, что такое «недорого». В текущих реалиях «недорого» — это где-то между миллионом и двумя. В этом ценовом промежутке и затесались все оставшиеся минивэны, большие кроссоверы с третьим рядом кресел и универсалы. Внедорожники сюда мы вносить не будем, т.к. в раздел «недорого» они чаще всего не попадают.

Если будете брать вариант с пробегом, помните: машина не новая, от нее можно ждать любых сюрпризов. Поэтому при покупке на вторичке обязательно проверьте не только техническое состояние, но и историю авто через Автокод. Предыдущий владелец мог попасть в ДТП, не оплатить штрафы или скрыть от вас важные юридические нюансы.

Lada Largus

• Цена: от 300 тыс. рублей до 2 млн. рублей
• Двигатели: 1,6 л (87-106 л.с.)
• Трансмиссии: механика
• Объем багажника: 135 л, 560 л (если сложить третий ряд)

Безусловный рекордсмен и единственный в своем роде недорогой 7-местный автомобиль для семьи: семь мест, два кубометра объема — и все это за пригоршню монет. На условный миллион-полтора Ларгусов можно взять даже 2-3, настолько он недорогой и доступный всем и каждому.

При этом совершенно не ущербный. Да, у него эргономика первого Логана — со всеми этими кнопками стеклоподъемников не там, где надо. Но в остальном он просторный, умеренно безопасный и экономичный автомобиль для всей семьи.

По части безопасности у этого недорого семейного автомобиля все честно: 

• на всех семи местах стоят трехточечные ремни и подголовники

• есть фронтальные подушки безопасности

• крепления ISOFIX для детских кресел. 

На третьем ряду здесь могут разместиться двое взрослых, и доступ к нему относительно удобный. За счет широкого проема и возможности сдвигать второй ряд. Места для багажа в семиместной конфигурации немного — всего 135 литров, но пару рюкзаков все же можно взять.

Третий ряд можно сложить и получить большой ровный грузовой отсек. Например, если нужно перевезти коляску, самокат, чемоданы или половину дачи.

Читайте также: Хочу купить универсал с пробегом. Покупать ли Lada Largus?

Opel Zafira

• Цена: от 350 тыс. рублей до 1,8 млн. рублей
• Двигатели: 1,4 л, 1,6 л, 1,8 л, 2,0 (140-170 л.с.)
• Трансмиссии: механика, автомат
• Объем багажника: 150-710 л, 1820-1860 л (если сложить второй и третий ряды)

Уже не самый свежий, но по-прежнему актуальный 7-местный недорогой автомобиль в формате классического минивэна. Приличные турбомоторы (включая дизель на 165 сил), долговечные автоматы, немецкое качество исполнения салона и третий ряд на закуску.

Не такой, кстати, просторный, как у Ларгуса, но сделано все очень культурно по части высадки-посадки: механизм сдвигания заднего дивана и трансформации салона в целом лучше, чем у тольяттинского «румына».

Безопасность также достойная для семейного формата. В разных комплектациях разное количество подушек безопасности. Например, Opel Zafira Life 2022 оснащен передними и боковыми подушками безопасности. На втором и третьем рядах предусмотрены крепления ISOFIX — до шести детских кресел можно установить без танцев с бубном.

Список оснащения не выглядит унылым: у Зафиры есть и климат-контроль, и навигация, и крыша панорамная, и комбинированная отделка салона. В общем, эта 7-местная бюджетная машина на свой миллион с хвостиком предлагает много приятных вещей.

Chevrolet Orlando

• Цена: от 620 тыс. рублей до 1,7 млн. рублей
• Двигатели: 1,8 л, 2,0 л (141, 163 л.с)
• Трансмиссии: механика, автомат
• Объем багажника: 109 л, 479 л (если сложить третий ряд), 1520 л (если сложить второй и третий ряды)

Младший брат Зафиры, чуть победнее, но такой же просторный и удобный. Отделка ощутимо бюджетней, но и стоит он во многих комплектациях дешевле.

Линейка двигателей уже, чем у Опеля, но своего ценителя найдет и 1,8-литровый атмосферник, и двухлитровый дизель. Второй даже более предпочтителен — тянуть бюджетный семиместный автомобиль ему проще.

Третий ряд по объемам не рекордсмен, но худосочные взрослые там не почувствуют себя ущемленными. Хотя до простора Ларгуса и ему далековато. Поэтому у Орландо третий ряд больше «детский», чем полноценный «взрослый».

С трансформацией салона у Orlando полный порядок: второй и третий ряды складываются вровень с полом, образуя большую ровную площадку для перевозки габаритных вещей.

В базовой комплектации бюджетный автомобиль для семьи оснащен шестью подушками безопасности, а также креплениями ISOFIX для детских кресел. Специальная система датчиков автоматически разблокирует двери при аварии. В активный арсенал входят:

• противобуксовочная и антиблокировочная системы
• распределение тормозных сил
• электронная стабилизация
• помощь при экстренном торможении.

Все это повышает спокойствие родителей за себя и детей.

Читайте также: Минивэны Шевроле: подборка уже исчезающих экземпляров

Ford Galaxy

• Цена: от 300 тыс. рублей до 1,2 млн рублей
• Двигатели: 1,5 л-2,3 л (140-200 л.с.)
• Трансмиссии: механика, автомат
• Объем багажника: 256-830 л, 2325-2610 (если сложить второй и третий ряды)

Большой минивэн от Ford можно спокойно отнести к недорогим машинам для большой семьи. Galaxy предлагает просторный салон и семь полноценных посадочных мест, где даже третий ряд рассчитан не только на детей, но и на взрослых, особенно по части пространства над головой и для ног.

Трансформация салона — одна из сильных сторон Galaxy. Все сиденья второго и третьего рядов складываются в ровный пол, превращая минивэн в большой грузовой отсек. 

Galaxy приятно удивляет общим комфортом, эргономикой и надежностью (особенно в удачных сочетаниях двигателей и коробок). Плюсом остается и сравнительно доступная стоимость запчастей для иномарки.

С точки зрения безопасности Galaxy хорошо подготовлен: в стандартный пакет входят девять подушек безопасности. Электронные системы включают ABS с распределением тормозных усилий (EBD) и электронную систему стабилизации (ESP). Для перевозки детей предусмотрены крепления ISOFIX сразу на трех сиденьях третьего ряда.

KIA Sorento

• Цена: от 530 тыс. рублей до 3 млн. рублей
• Двигатели: 2,2-2,4 л (175-197 л.с.)
• Трансмиссии: механика, автомат
• Объем багажника: 187 л, 821 л (если сложить третий ряд)

Утяжеляемся и идем на территорию полноразмерных SUV. Начнем с действительно удачного корейского семиместного кроссовера, который и сделан прилично на вполне европейском уровне, и привод-то у него полный с возможностью жесткой блокировки межосевой муфты, и дизель есть тяговитый, да и в бюджет вполне себе лезет.

Во многом Sorento даже предпочтительнее минивенов за счет размеров: на его третьем ряду несравнимо удобнее людям с ногами, руками и шеей, и даже в семиместной конфигурации остается место в багажнике.

Кроссовер штатно оснащается семью подушками безопасности, включая новую центральную фронтальную подушку между передними сиденьями. Все версии оснащаются системой активного управления KIA (VSM) и электронной стабилизацией ESC.Для детских кресел предусмотрены крепления ISOFIX на обоих крайних местах второго ряда.

Недостатки, конечно, тоже есть: отделка и оснащение выглядят архаично, особенно циферблаты приборной панели и медиасистема с оранжевой подсветкой, которую хочется выключить, а нельзя.

Читайте также: Классика корейских кроссоверов: обзор Киа Соренто

Honda Pilot II

• Цена: от 650 тыс. рублей до 4 млн. рублей
• Двигатели: 3,5 л (257 л.с.)
• Трансмиссии: автомат
• Объем багажника: 305 л, 827 (если сложить третий ряд), 1779 (если сложить второй и третий ряды)

Переходим к самой тяжелой артиллерии бюджетных 7-местных машин для большой семьи: титанически огромный кроссовер от Honda, на третьем ряду которого не менее удобно, чем на двух других, а то и поудобнее. Места в целом там как в микроавтобусе, поэтому любителям путешествовать большой компанией именно Pilot — must-have.

Хотя надо быть готовым к многочисленным нюансам:

• Во-первых, машина довольно возрастная, и внутри там всё из позавчерашнего дня. Даже приличной музыкой и камерой заднего вида ее, скорее всего, придется дооснащать. 
• Во-вторых, безальтернативный мотор 3,5 литра — это сильно на любителя. Динамику выдающейся не назвать (9,9 сек. до первой сотни), а вот расход вполне. Надо быть готовым к тому, что даже в щадящем трассовом режиме Пилот будет пожирать литров по 10 на каждую сотню километров пробега.

С безопасностью у Pilot все солидно. В стандартное оснащение входят 4-канальная ABS, усилитель торможения (BA), система помощи при старте на подъеме (HSA), а также система курсовой устойчивости VSA с контролем тяги (TCS). По пассивной защите — передние и боковые подушки, плюс шторки безопасности на всю длину салона.

Для семейного использования важно и то, что второй ряд оборудован креплениями ISOFIX.

Chery Tiggo 8

• Цена: от 1,5 млн рублей до 2 млн рублей 
• Двигатели: 1,5 л, 2,0 л (147-170 л.с.)
• Трансмиссии: механика, робот
• Объем багажника: 193 л, 1930 л (если сложить второй и третий ряды)

Базовый Chery Tiggo 8 оснащается 147-сильной турбочетверка 1,5 (210 Нм) в паре с 6-ступенчатым преселективным роботом. За доплату доступен 2,0-литровый турбомотор на 170 л.с. (250 Нм) с вариатором. Привод во всех версиях только передний.

Третий ряд как и у большинства бюджетных 7-местных авто, третий ряд в Tiggo 8 больше «детский». Места по высоте и для ног немного, поэтому взрослым будет комфортно лишь на коротких поездках. Доступ организован через второй ряд, который сдвигается и складывается, но проход остается сравнительно узким.

При разложенном третьем ряду багажника практически нет, т.к. его съедают дополнительные кресла. Но если сложить третий ряд, объем увеличивается до 892 литров. 

В базовой комплектации предусмотрены передние подушки безопасности, а в более продвинутых версиях добавляются боковые и шторочные. На втором ряду установлены крепления ISOFIX для детских кресел, что важно для семейных поездок.

Читайте также: Chery Tiggo 8, Pro, Max и прочие претенденты на звание неплохого авто

Skoda Kodiaq

• Цена: от 1,8 млн рублей до 4,8 млн рублей
• Двигатели: 1,4 л, 2,0 л (125-180 л.с.)
• Трансмиссии: механика, робот
• Объем багажника: 281-340 л, до 1863-2065 литров (если сложить второй и третий ряды)

Может быть, это не самый бюджетный семейный автомобиль, но Кодиак успел стать любимцем семей благодаря своей практичности и продуманной организации салона. Сиденья второго и третьего рядов складываются в полностью ровный пол. Доступ к третьему ряду удобный: широкий угол открытия задних дверей и хорошо продуманный механизм складывания второго ряда позволяют попасть назад без акробатических трюков. Сам третий ряд подойдет больше для подростков и худощавых взрослых.

При спокойной езде расход держится на уровне 8,2 л/100 км, что для большого семиместного семейного автомобиля весьма неплохо.

В случае серьезных столкновений авто защищает комплекс до девяти подушек безопасности: фронтальные, боковые и шторки безопасности. Кузов выполнен с широким использованием высокопрочной стали.

Для перевозки детей Kodiaq оснащен креплениями ISOFIX на двух боковых сиденьях второго ряда. Дополняет систему заботы о маленьких пассажирах блокировка задних стеклоподъемников (Child Lock), расположенная на водительской двери.

Автор: Владимир Андрианов