Гений маскировки: обзор Jetour Dashing

Кто производитель Jetour Dashing

Производитель Dashing — марка Jetour, входящая в состав китайского автоконцерна Chery Holding Group. Jetour основана в конце прошлого десятилетия года как самостоятельное направление компании. Ее целью стал выпуск недорогих, но технологичных SUV.

Сама машина Jetour Dashing была впервые презентована в Китае в 2022 году, а официальный вывод модели на российский рынок состоялся всего через год. Прямо сейчас Dashing считается одним из бестселлеров Jetour в России.

Планы были грандиозные, и компания решила наладить производство авто в России. С апреля 2024 сборка Jetour Dashing из китайских машинокомплектов началась на калининградском сборочном заводе Автотор. Поначалу машины собирали из крупных узлов (кузов, двигатель, трансмиссия — как конструктор). Позже локализацию углубили до полного цикла: из мелких узлов, со сваркой и окраской кузова.

Выбрать Jetour Dashing

На какой базе сделан Jetour Dashing

Если говорить официальным языком, Jetour Dashing создан на фирменной платформе Kunlun Architecture. Jetour разработал ее специально для современных SUV среднего размера. Эта архитектура лежит в основе новых моделей марки, в том числе, и машины Jetour Dashing. Из микса компонентов производитель может собирать не только бензиновые модели — гибридные и электрические тоже.

Но во всем этом наборе технических терминов и маркетингового новояза есть определенное лукавство: «оригинальная платформа Kunlun» — это ни что иное, как известная по всем моделям концерна Chery «тележка» T1X. Из тех же компонентов собраны Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 8, Omoda C5 и так далее, и так далее.

Поэтому не дайте себя очаровать: за реально броским дизайном скрывается довольно простой и незатейливый Tiggo 7.

Читайте также: Обзор Jetour: модельный ряд, отзывы владельцев, характеристики автомобиля

Что есть в Jetour Dashing

Машину Jetour Dashing в версиях с передним приводом в движение приводит хорошо знакомый 1,5 турбо на 147 сил. Его мы, опять же, постоянно встречаем на почти всех моделях Chery. Коробка — робот с двумя сцеплениями, угадайте, у кого заимствованная.

Если рассматривать версии с полным приводом, там агрегатором выступает 1,6–литровый мотор на 186 сил. Коробка передач в этом случае — автоматическая, восьмиступенчатая.

Список оснащения, как и положено всем «китайцам», у Jetour Dashing очень и очень нажористый. Уже в базовой комплектации встречаются:

• панорамная крыша 

• полностью светодиодная оптика — кроме противотуманок, они появляются в старших комплектациях

• медиасистема 12,8 дюймов с камерами кругового обзора, в топ-версии — уже 15,6-дюймовый и с музыкой Sony. И тоже с камерами по всему периметру автомобиля.

Из оригинальных опций — встроенный видеорегистратор в двух последних комплектациях.

Отзывы Jetour Dashing

Пользователи Jetour Dashing отмечают, что автомобиль вызывает смешанные чувства, несмотря на эффектный дизайн и современные интерьерные решения:

• средний уровень комфорта в салоне — сиденья удобные по форме, но недостаточно мягкие, что особенно заметно при длительных поездках

• умеренно жесткая подвеска — авто держит дорогу, но неровности ощутимо и звонко передаются в салон

• посредственная шумоизоляция — дорожный шум и шины отчетливо слышны и навевают мысли о тратах на дополнительную изоляцию.  

С точки зрения мультимедиа, Джетур Дашинг справедливо ругают за отсутствие физических кнопок — при управлении климатом или громкостью требует отвлекаться от дороги. Также отмечается задержка в отклике на команды — будь то роботизированная коробка передач или голосовой помощник, которому приходится привыкать к строго сформулированным фразам.

В плане динамики отзывы тоже неоднозначны. Турбомотор 1,5 л воспринимается как достаточный для города, особенно в «стандартном» режиме. А вот коробку с двойным сцеплением (как у Фольксваген 15 лет назад) критикуют за «задумчивость» в пробках и резкие удары на старте.

В целом, машина Jetour Dashing — крепкий «хорошист»: на агрегаторах отзывов у него оценки 4,4 из 5 или 8,6 из 9. Примерно, как у собратьев на той же платформе: Chery Tiggo 7 Pro Max, к примеру, ставят 4,5/5 или 8,8/10.

Читайте также: Chery Tiggo 7 Pro: плюсы и минусы популярного кроссовера

Сколько стоит Jetour Dashing

Приводим примерные цены на Джетур Дашинг без учета маркетинговых активностей (скидка за Trade-in, льготный автокредит и прочее):

• самый простой Jetour Dashing с механикой и турбомотором — минимум от 2,4 млн рублей.

• с роботизированной коробкой — 2,7 млн рублей. 

• полноприводные версии с мотором 186 сил и автоматом — от 3,6 млн рублей.

В каталогах авто с пробегом машина теряет в цене довольно весомо: 

• самый дешевый б/у Dashing можно найти за 1,6 млн рублей — с пробегом от 50 тыс. км

• верхняя граница рынка составит 2,5 млн рублей — за экземпляр с пробегом всего 20 тыс. км. Т

То есть топ-версия за два года теряет в цене больше миллиона. А что же будет через пять или десять лет?

Перед покупкой подержанного Джетур Дашинг стоит проверить авто на возможные технические и юридические проблемы.

Автор: Владимир Андрианов