Какой б/у автомобиль купить до 650 000 рублей: подборка приличных вариантов с ценами из 2026 года

Volkswagen Golf VI

• Кузов: хэтчбэк (3/5 дверей)
• Средняя цена: 707 000 рублей
• Годы выпуска: 2008—2012
• Двигатели: бензин 1,4—1,6 л

До смены поколения в 2012 году и перехода на модульную платформу MQB Golf базировался на старой платформе PQ35 еще от пятого Гольфа cо стойками МакФерсон спереди и четырехрычажкой сзади. Такая конструкция шасси придавала автомобилю яркую управляемость и неплохой уровень комфорта.

Среди слабых мест можно отметить роботизированную коробку DSG со старшим турбомотором 1,4 л — при эксплуатации в больших мегаполисах перегревалась трансмиссия. Однако, доступность запчастей позволила снизить цену ремонта с первоначальных 60 тысяч рублей в два раза.

При выборе такого автомобиля стоит уделить внимание состоянию турбины и радиаторов. Чрезмерная загрязненность радиаторов ведет к перегреву и выходу из строя системы охлаждения: помпы и термостата. Вышедшая из строя турбина приводит к излишнему потреблению масла.

С расходом масла могли столкнуться и владельцы автомобилей с атмосферным двигателем 1,6 л из-за протечки прокладки клапанной крышки.

Но даже эти недостатки не должны отпугивать от выбора данной модели в качестве машины за 650 000 рублей: широкий список опционального оснащения позволял укомплектовать автомобиль любыми опциями — от двухзонного климат-контроля, датчиков парковки с камерой заднего вида до умных биксеноновых фар.

Opel Astra H рестайлинг

• Кузов: седан, хэтчбэк (3/5 дверей), универсал
• Средняя цена: 442 000 рублей
• Годы выпуска: 2006—2014
• Двигатели: бензин 1,6 или 1,8 л

К 2004 году Opel в России пользовался не очень хорошей популярностью — на автофорумах ходили байки о том, что если привезти Opel в лес, то в полной тишине можно услышать, как он гниет.

Но все изменила Астра с индексом H. Классный граненый дизайн, интересные опции, недоступные ранее на автомобилях гольф-класса, например, поворотные биксеноновые фары, и умеренный ценник сделали автомобили по-настоящему популярными.

Особенно молодежь полюбила Opel Astra GTC в кузове трехдверного хэтча. Современный дизайн, тяжелый руль, отличная управляемость пришлись по нраву требовательной публике. А как прекрасен был двухлитровый турбо-мотор в паре с шестиступенчатой механикой. Впрочем, сейчас найти такой экземпляр в хорошем состоянии — большая редкость.

Основу продаж составляли атмосферные 1,6 л и 1,8 л. Старший атмосферный мотор серии ZHER зарекомендовал себя с хорошей стороны — хорошо тянул и был в меру прожорлив. Правда, при активном вождении его расход составлял не менее 11 литров на сотню, но это все равно лучше, чем «душный» 1,6 л, чья динамика составляла 13 секунд до сотни.

При выборе же двухпедальных машин выбор был не в пользу слабого мотора — 1,6 л агрегатировался роботизированной трансмиссией Easy-tronic, которая была очень капризной и часто выходила из строя.

Четырехступенчатый автомат с мотором 1,8 л был сильно надежнее, хоть и скрадывал динамику автомобиля.

К слабым местам Opel Astra H относятся протекающая прокладка клапанной крышки, а также частые глюки электроники — электрический замок частенько выходил из строя, блокируя ту или иную дверь. Да и дешевые отделочные материалы сидений в версиях Cosmo частенько протирались уже к 60 тысячам км пробега.

Opel Astra J

• Кузов: седан, хэтчбэк (3/5 дверей), универсал
• Средняя цена: 576 000 рублей
• Годы выпуска: 2006—2014
• Двигатели: бензин 1,6—1,8 л

Появившаяся в 2009 году новая Астра стала принципиально иной — новый дизайн скрывал еще и новую платформу: на пятидверных машинах передняя подвеска типа Макферсон имела разнесенные крепления пружин и амортизаторов, а задняя полузависимая балка была дополнена тягами Уатта для имитации работы многорычажки.

Трехдверная же машина, которая появилась аж в 2011 году, имела иную переднюю подвеску: многорычажку HiperStrut с отдельными поворотными кулаками для большей управляемости. И это один из самых драйвовых автомобилей в линейке.

Турбированный двигатель 1,4 л предлагался для всех кузовов как с механикой, так и автоматом. А вот мощный 1,6 л в 180 сил для GTC был строго с механикой, хотя для других кузовов строго на автомате. И с ним — шестиступенчатым автоматом — было много проблем.

Гидротрансформатор перегревался даже с атмосферным 1,6 л, отправляя автомобиль в аварийный режим на сравнительно небольших пробегах. Были нарекания и на мощный турбированный 1,6 л в 180 л.с. — он очень любил масло.

Добавьте к этому частые проблемы с электроникой и капризную заднюю подвеску и получится, что лучшим вариантом купить авто с пробегом за 650 000 рублей для обоих поколений Астр будет версия GTC на механике с мотором 1,8 л.

Hyundai Solaris I

• Кузов: седан, хэтчбэк (5 дверей)
• Средняя цена: 570 000 рублей
• Годы выпуска: 2010—2017
• Двигатели: бензин 1,4—1,6

Один из главных завсегдатаев топ-25 самых продаваемых автомобилей в России на протяжении последних 10 лет — Hyundai Solaris.

С учетом постоянно увеличивающихся цен на новые автомобили купить сегодня хендай за 650 000 рублей можно только первого поколения, и в основном это будут машины до рестайлинга 2014 года, хотя тремя годами ранее в данный ценовой сегмент попадали и вполне свежие автомобили 2016-2017 годов.

Платформа Solaris первого поколения оправдывала свою изначальную цену в 399 000 рублей для 2010 года: стойки Макферсон спереди и балка сзади. Правда, уже в первые месяцы продаж выявились недостатки: стойки сзади были слишком мягкие, автомобиль на неровностях дестабилизировался, задняя ось теряла управление — автомобиль приходилось «ловить» на дороге. Спустя год производитель менял все четыре стойки по кругу.

Полноценный фэйслифт в 2014 году принес некоторые изменения во внешности и новые коробки на шесть ступеней — как механику, так и автомат. Правда, «автоматные» версии рестайлинговых Солярисов в наш ценник практически не проходят: те единицы, что есть в продаже, скорее всего, с дефектами или непростой историей.

Потому выбор стоит между механикой на пять или шесть ступеней, а также четырехдиапазонным «автоматом». Выбор двигателей тоже невелик — атмосферный 1,4 л на 107 л.с. или более мощный 1,6 л на 123 л.с.

Если нет проблем в мануальном переключении скоростей, рекомендуется к выбору рестайлинговая версия с мотором 1,6 л и шестиступенчатой механикой — передач хватает для большей экономичности, а среди опций есть подогрев руля и лобового стекла.

Кроссоверы

А вот купить какой-либо внедорожник за 650 000 рублей будет непросто.

Если до пандемии в этот ценовой диапазон можно было уместить и Renault Duster, и Opel Antara, и Skoda Yeti поздних годов выпуска, то спустя три года в этом бюджете остаются только ранние китайские модели вроде Chery Tiggo или Geely Emgrand X7, чье качество оставляет желать лучшего, либо автомобили отечественной разработки вроде Lada 4×4, Chevrolet Niva или Uaz Patriot.

Словом, те машины, которые еще пару лет назад за 650 000 рублей можно было купить новыми.

Читайте также: Заслуженный ветеран: обзор Toyota Land Cruiser 100

Автор: Алексей Соколов