Обзоры

Условно, конечно, новая: в России Jetta последнего поколения недолго продавалась в 2020, то есть «официальным» экземплярам скоро стукнет уже 4 года. Но бывают еще экземпляры неофициальные.

Во многом Solaris 1 поколения после рестайлинга даже сегодня интереснее своего преемника. Solaris 2 проигрывает во многом. В чем — разбираемся в материале.

Тот случай, когда поколение уточнять не надо: раз за разом Оптима воспроизводит одну и ту же формулу, меняясь только в деталях и оттачивая мелочи, но оставаясь собой прежней.

Первое поколение BMW X6, безусловно, изменило индустрию: с ним форм-фактор «купе» пришел и в сегмент внедорожников. Но так ли хорош BMW X6 годы спустя?

На излете «десятых» японский производитель сделал резкий рывок в сторону: был типичный середнячок, стал — а-ля премиум. Новый CX-9 этот переход обозначил, последняя «трешка» — развила. Получилось?

Самым молодым экземплярам Дэу Нексия в этом году исполнилось 7 лет. Самым старым — уже под 30. На вторичке эти машины стоят дешевле большинства смартфонов, хоть есть и весьма свежие варианты в районе 600 тысяч. Есть ли смысл в эту сторону вообще смотреть?

Заявление, конечно, провокационное и во многом дискуссионное: кто-то предложит этот титул «копейке», Ниве или «восьмерке». Но по каждому пункту найдутся возражения в пользу того, что именно Лада Веста универсал — лучшее авто в вазовской истории.

Один из самых доступных и в то же время способных внедорожников. Машина с историей сколь богатой, столь и трагикомичной. Это — очередная итерация многострадальной «Шнивы», теперь известная как Лада Нива Тревел. Достойна внимания?