Что такое климат-контроль в машине и как им управлять

Что такое климат-контроль

Климат-контроль — это специальная система, которая создает и поддерживает в салоне автомобиля микроклимат, комфортный для водителя и пассажиров.

Механизм делает это в автоматическом режиме, но параметры заранее задаются водителем или пассажирами. Комфортными для человека считаются следующие условия:

• температура — от +22 до +25°С

• влажность — от 65 до 80%.

При желании водитель может задать иные показатели.

Читайте также: Что такое круиз-контроль

Что делает климат-контроль

Климат-контроль поддерживает заданные характеристики путем следующих операций:

• Очистка и циркуляция поступающего в автомобиль воздуха. Воздух очищается от пыли салонным воздушным фильтром. В отдельных случаях система перекрывает доступ забортного воздуха, и он циркулирует внутри салона.

• Регулировка температуры. Исходя из заданных параметров, система автоматически включает обогрев или охлаждение воздуха, поступающего или циркулирующего в салоне.

• Оптимальная скорость воздушных потоков. При быстром нагреве или охлаждении вентилятор работает на максимальной мощности, но при достижении заданной температуры переходит на более экономичный режим.

• Контроль влажности. При повышенной влажности в салоне система включает кондиционер, удаляя избыточную влагу.

• Автоматическое затемнение стекол салона. При ярком солнечном свете опция может изменять степень светопропускания стекол, то есть затемнять их. При этом нагрев салона уменьшается, а нагрузка на компрессор охладителя снижается. Эта опция доступна только на автомобилях премиум-класса.

Читайте также: Как осматривать салон подержанного автомобиля перед покупкой. Чек-лист

Виды систем климат-контроля

Требования к комфорту водителя и пассажира возрастают, и системы климат-контроля становятся все сложнее. В последних поколениях автомобилей климатические системы могут поддерживать разную температуру в отдельных местах салона машины.

Какие же виды КК существуют в настоящее время:

• Однозонный. Желаемая температура поддерживается во всем объеме салона.

• Двухзонный. Температура задается отдельно для передней и задней части салона.

• Трехзонный. Салон делится на три части: место водителя, место переднего пассажира и задний ряд сидений.

• Четырехзонный. Самый сложный — позволяет настроить отдельный микроклимат у водителя и пассажиров.

В машинах премиум класса многозонные климат-контроли позволяют каждому пассажиру настроить еще и распределение воздушных потоков по своему вкусу.

Читайте также: Можно ли включать кондиционер в машине зимой

Из чего состоит климат-контроль

Климат-контроль — достаточно сложный механизм. Его компоненты располагаются в салоне и подкапотном пространстве, каждый из них выполняет свою роль. К примеру:

• Компрессор кондиционера. Подает хладагент в испаритель.

• Радиатор отопителя. Его функция заключается в нагреве воздуха.

• Вентилятор. Отвечает за циркуляцию воздушных масс внутри салона.

• Испаритель кондиционера. Охлаждает воздух.

• Набор воздуховодов с выходными дефлекторами.

• Электронный блок управления. Принимает и обрабатывает данные с датчиков, отдает команды исполнительным механизмам системы.

• Исполнительные механизмы. Сервоприводы заслонок и кранов.

• Входной температурный датчик. Определяет внешнюю температуру воздуха, крепится снаружи автомобиля.

• Выходные температурные датчики. Определяют температуру внутри салона.

• Датчик кондиционера. Определяет температуру испарителя.

• Датчик давления в системе кондиционирования.

• Потенциометры исполнительных механизмов. Определяют степень открытия заслонки.

• Фотодиоды. Определяют уровень внешней освещенности.

В автомобилях премиум-класса устанавливаются еще и инфракрасные сенсоры запотевания стекол (лобового и передних боковых), датчики качества воздуха и содержания углекислого газа в салоне.

Большая часть всего перечисленного располагается в едином корпусе из литой пластмассы. Такой механизм устанавливается под панелью приборов и может занимать под ней почти весь объем.

Читайте также: Как самостоятельно проверить техническое состояние авто: 9 важных шагов

Как работает система климат-контроля

Работа климат-контроля происходит так:

• Датчики системы собирают данные о температуре и влажности воздуха за бортом и внутри салона.

• Блок управления анализирует данные, полученные с датчиков, и на основании заданных параметров подает команду на исполнительные механизмы — краны, заслонки и вентиляторы.

• Вентилятор забирает забортный воздух и отправляет его на радиатор отопителя и испаритель кондиционера, одновременно. После этого воздушные потоки перемешиваются в нужной пропорции и подаются в салон по системе воздуховодов.

• Система подбирает температуру нагревающей или охлаждающей жидкости и скорость работы вентиляторов для быстрейшего достижения заданного в салоне климата.

• По достижению нужных параметров, температуры жидкостей оптимизируются, скорости работы вентиляторов снижаются. Далее система просто поддерживает заданный режим.

Система климат-контроля может работать в автоматическом или ручном режиме. В автоматическом настройки задает ЭБУ — наиболее оптимальные из имеющихся в памяти системы. В ручном режиме водитель или пассажиры сами задают параметры температуры и влажности воздуха.

Читайте также: ESP система — что это и как работает

Как управлять климат-контролем

Панель управления КК обычно располагается в верхней части центральной консоли. Если вы видите надписи AUTO, DUAL, A\C или значок вентилятора, это и будет пульт управления климат-контролем.

Хотя алгоритм включения КК практически на всех машинах совпадает, все же лучше сначала изучить инструкцию по эксплуатации конкретной модели — КК может иметь свои нюансы, незнание которых не позволит полностью использовать его возможности, а в худшем случае неправильное включение приведет к поломке.

Вместо этого дадим несколько рекомендаций:

• На машинах последнего поколения не перекрывайте дефлекторы — умная система сама справится с подачей воздуха в нужные зоны.

• Не задавайтесь вопросом, как пользоваться климат-контролем в разное время года. Если у вас в автомобиле работающая система КК, то надо задать нужные параметры температуры и влажности воздуха, после чего не прикасаться к кнопкам управления КК. В любое время года. Пусть опция работает сама, она это умеет.

• Включать КК лучше всего сразу после запуска двигателя, чтобы охлажденный воздух из кондиционера не сделал трещины в горячем лобовом стекле летом (и наоборот — зимой).

Выключать же систему лучше до остановки двигателя, чтобы на испарителе не оставалась влага, которая может через некоторое время начать издавать неприятный запах.

Читайте также: Как проверить тормоза автомобиля самостоятельно: осматриваем колодки, диски, барабаны

Преимущества климат-контроля

При наличии системы климат-контроля в автомобиле поездка гарантирует комфортные температурные условия в любую погоду. Несомненно, это огромное преимущество перед более простым автомобилем.

К плюсам можно отнести:

• Комфортный микроклимат в салоне — дает возможность установки и поддержания оптимальной для водителя и пассажиров температуры.

• Автоматическую регулировку микроклиматом — позволяет водителю не отвлекаться на другие дела и сосредоточиться на управлении автомобилем.

• Лучшую ликвидность автомобиля на вторичном рынке — наличие климат-контроля делает объявление о продаже б/у авто более востребованным.

Но сложный механизм имеет и свои минусы в эксплуатации.

Недостатки климат-контроля

Среди минусов опции:

• Высокая стоимость машины. Наличие климат-контроля прилично увеличивает стоимость автомобиля.

• Увеличенная нагрузка на двигатель. Включение компрессора системы дополнительно нагружает ДВС автомобиля и снижает его ресурс.

• Повышенный расход топлива. Дополнительная нагрузка от компрессора и генератора повышает расход топлива. На автомобилях с многоцилиндровыми моторами это почти не ощущается, но на малолитражках в жаркую погоду дополнительный расход может достигать 10%.

• Повышенная стоимость ремонта и обслуживания. Системы КК требуют регулярного обслуживания, очистки и заправки хладагентом. Ремонт таких сложных агрегатов обходится дорого.

Кроме того, ТО и ремонтные работы желательно проводить в специализированных сервисах, которые, как правило, не занимаются обычным техобслуживанием. Соответственно, общее время и расходы на обслуживание машины с КК увеличиваются.

Читайте также: Как ухаживать за машиной, чтобы она служила дольше. Восемь советов для новичков

Автор: Александр Анучин