Хочу купить Lada Vesta. Какого года взять?

2015 год

Ладу Весту начали выпускать в 2015 году в Ижевске. Линейка Vesta пришла на смену семейству Lada Priora. Приора при сравнимой стоимости была хуже Весты по целому ряду параметров: пассивная безопасность, управляемость, шумоизоляция.

Lada Vesta практически с момента появления на рынке завоевала репутацию не очень надежной машины. Вероятно, это связано с широкой информационной кампанией, которую АвтоВАЗ развернул вокруг выпуска этого автомобиля, поэтому задерживать выпуск было нельзя. Из-за поджимающих сроков доработки на конвейере сделать просто не успели, и проблемы исправляли уже в течение первого года продаж.

Купить LADA (ВАЗ) Vesta

Изначально Lada Vesta была доступна лишь с двигателем объемом 1,6 литра, который сочетался как с механической коробкой передач, так и с роботом. С тех пор Vesta претерпела серьезные изменения.

2016 год

Французскую механическую коробку Renault JH3, установленную изначально, заменили на усиленную версию коробки ВАЗ-2180. Наша коробка оказалась шумнее французского аналога, но позволила снизить стоимость производства. Разница в себестоимости составила ощутимые 3000 рублей. При этом уменьшилось время разгона до 100 км/ч с 11,2 до 10,2 секунд, а максимальная скорость увеличилась со 175 км/ч до 188 км/ч.

Одновременно увеличился и расход бензина — с 6,9 л на 100 км до 7,5 л.

В октябре 2016 года в продажу поступила модель LADA Vesta Сross с мотором 1,8 литров. Новый двигатель обеспечил достойный уровень тяги на «низах». Проблемным моментом нового мотора стал расход масла, который отмечали почти все владельцы.

2017 год

Важное изменение — перепрошивка робота. По отзывам владельцев, предыдущие версии робота Лады Весты выдавали задержки при старте и переключении передач. Но не все смогли обновить ПО на новое. Главным достижением новой прошивки стала оптимизация алгоритма переключения сервопривода, что позволило на 30% увеличить скорость переключения в автоматическом режиме.

2019 год

Вышла LADA Vesta Sport с двигателем 1,8 литра мощностью 145 л.с. Цена этой модели Лады Весты впервые превысила миллион рублей.

В этом же году робот Весты был заменен на японский вариатор Jatco JF015E. При спокойной манере вождения коробка ведет себя адекватно, своевременно переключает передачи, «не пинается». Но при резком нажатии педали газа ощущается инертность. При скорости более 100 км/ч нужно хорошо работать педалью газа, чтобы увеличить скорость.

2021 год

В 2021 году ожидался выход рестайлинга семейства Lada, но он отложился из-за ковидных ограничений, отмены Московского автосалона, а также из-за общего падения в отрасли в связи с пандемией.

Планировались внешние изменения благодаря новой решетке радиатора с более крупными сотами и бамперу с выразительными хромированными элементами. Машина должна была получить диодные фары и задние фонари. Изменилась бы форма заднего бампера и дизайн колесных дисков.

В связи изменившейся ситуацией на российском авторынке в этом году, будет ли обновляться Веста — неизвестно.

Читайте также: Лучшая машина в истории ВАЗа: обзор Lada Vesta (универсал)

Автор: Наталья Куляшова