Hyundai Getz: хорош с оговорками

Смена курса

До середины нулевых над корейскими производителями смеялись, как 10 лет спустя — над китайскими. Корейское равнялось чему-то совершенно убогому, зато дешевому, пусть и отдаленно напоминающему машину. Аккурат во времена Getz Hyundai начал разворот на Запад. Тогда и далее их машины все больше и больше стали ориентироваться на европейские образцы.

Getz, например, по концепции, габаритам, визуалу старался не отставать от безоговорочных европейских хитов тех лет вроде Polo, Fabia, Fiesta. Чуть меньше 4 метров в длину, полноценный (несмотря на длину) салон на пятерых, полный пакет систем комфорта и безопасности — покупатель Getz не должен был чувствовать себя ущемленным ни в чем, когда дело доходило до прямого сравнения с конкурентами из Старого Света. А стоил при этом ощутимо дешевле.

Все ли получилось? Все. Из дня сегодняшнего это видно совершенно отчетливо: покупатель Гетца получал ровно то, что давал Polo, но на треть дешевле. Может, чуть проще и беднее по материалам отделки. С Getz Hyundai повторил всеевропейскую формулу абсолютно полноценного и универсального автомобиля на каждый день, в компактном кузове которого скрыто гораздо больше, чем можно представить. Например, места для задних пассажиров. Этот секрет, кстати, до сих пор разгадали далеко не все китайские производители.

Читайте также: Сложный выбор: Hyundai или Kia?

Выбрать Hyundai Getz

Что хорошего в Getz

В нем 3,8 м длины, но внутри поместятся люди совершенно разной комплекции. И смогут сделать это даже впятером, хотя, чего греха таить, вчетвером будет куда лучше. Багажник (254 л) звезд с неба не хватает, но при минимальном усилии вместит даже багаж туристов вида 3-4 чемоданов размера cabin-size — этого вполне достаточно для уикенда семьи из 3-4 человек на уединенной загородной базе отдыха. Все вместе делает его даже сегодня кандидатом не на какую-нибудь «машину для ученика» или «второе авто в семье» — как единственное авто в семье он тоже вполне неплох.

Читайте также: Маленькие машины: топ-7 лучших вариантов

Несмотря на бюджетный статус, у автомобиля очень недурственный внутренний мир — есть даже такая «буржуазная» роскошь, как двухцветная отделка салона, включая совсем уж пижонские варианты с разноцветной отделкой руля и селектора АКПП.

По оснащению Getz мог похвастаться разными диковинами вроде кондиционера, магнитолы с CD и управления этим самым CD с руля. Из 2025 выглядит слегка наивно, но во времена оные было острием технологического прогресса. По части безопасности, правда, увы и ах. ABS, например, была уделом далеко не всех комплектаций.

А вот подушка безопасности всегда была как минимум одна — водительская. Очень странный набор приоритетов, характерный, впрочем, для всех конкурентов-современников. У Skoda Fabia, например, тоже в порядке вещей были эйрбеги, а вот ABS — дорогостоящая и редко встречающаяся опция. Системы стабилизации нет ни в одной из версий — в те годы это была прерогатива совсем уж премиум-класса вроде Mercedes и Jaguar.

Но суммарно Гетц выглядит скорее достойно, чем нет. Просто надо помнить контекст: на российском рынке тех лет иномарки (Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos) давали или столько же, или (чаще всего) меньше. На их фоне Getz смотрелся куда богаче, пусть корейским, но уже больше европейцем, нежели другие бюджетные «иномарки» тех лет.

Помимо того, что он был просторным, симпатично отделанным и добротно оснащенным, Getz еще и ехал прилично. Без драйверских изысков, но был равнолюбезен как с полными новичками за рулем, так и с людьми чуть более опытными. Прощал ошибки, помогал влиться в поток без лишних хлопот, давал хороший обзор по сторонам, где надо — корректировал помарки работой ABS (если она была). Реально — отличный выбор для человека, который получил права только вчера.

Читайте также: Первый автомобиль за 500 000 рублей. Семь лучших машин для новичков

Но почему все в прошедшем времени? «Был», «Прощал»… Надо понимать, что время беспощадно, а к механизмам — и подавно. То, каким Гетц был задуман инженерами, каким он сошел с заводского конвейера и какой он сейчас, спустя 15-20 лет после выхода, — это две сильно разные машины. Точнее, их на вторичке двух одинаковых в принципе нет. За два десятилетия в разных руках в машине поменялось все — от мелких деталей подвески до капитальных узлов силовой установки. Сильно сомнительно, что все это делалось в точном соответствии с регламентом фирмы-производителя — скорее, как придется в ближайшем гаражном сервисе.

Поэтому предсказать, как себя поведет тот или иной экземпляр Getz на вторичке, невероятно сложно. От себя прежнего там, скорее всего, рожки, ножки и остов кузова. Остается только себя обезопасить и проверить «медицинскую карту», то есть историю автомобиля: в какие аварии попадал и что при этом повредил, сколько на самом деле наездил (до скрутки пробега), где обслуживался и что менялось при этом. Полные данные можно найти в отчете Автокода (бонус: там же можно проверить собственника машины на банкротство, аресты имущества, долги).

Читайте также: Как проверить владельца авто? Способы безопасной покупки машины

Что в Гетц плохого

Общее место всей модельной гаммы — моторы. Getz доступны весьма чахлые агрегаты от 1,1 до 1,6 литров (66-105 л.с.) Это весьма несерьезно даже для какого-нибудь 2008 года. А сегодня и подавно. Из плюсов — сравнительно низкий топливный аппетит и очень хорошая ремонтопригодность всех агрегатов. Если совсем прижмет — поменять мотор на «контрактный» в сборе будет сравнительно недорого (55-75 тысяч рублей на разборках).

Читайте также: Подборка малолитражек. Что купить в 2025 году?

Еще у него весьма допотопный 4-диапазонный автомат: с таким ехать ни быстро, ни экономично не выйдет. Но, перебирая в уме все доводы, приходишь к выводу, что на этом… все.

Гетц у Хендай вышел таким ладным, таким сбалансированным и удачным, что не просто годы, десятилетия спустя о нем думается только хорошее. Не очень резвый, но вместительный, удобный, ремонтопригодный. Гетц — машина на каждый день, включая выходные, до сих пор способная послужить своим новым хозяевам еще долгие годы.

Но — если повезет с экземпляром на вторичке. Когда имеем дело с таким возрастом, полагаться остается только на удачу и волю Небес.

Читайте также: Что купить за 600 000 рублей: десять лучших автомобилей

Автор: Владимир Андрианов