Компактный конкурент Audi Q3: обзор БМВ Х1 Е84

Сколько стоит БМВ Х1 Е84 на вторичном рынке

Перед тем, как говорить о BMW X1, посмотрим, сколько стоят такие автомобили на вторичном рынке. Удивительно, что стоимость дорестайлинговых и рестайлинговых вариантов начинается приблизительно с 1 млн рублей и заканчивается 2,5 млн рублей. Это с учетом хорошего состояния, простой комплектации и наличия минимального мотора.

Встречаются и более дорогие варианты, за 3 млн рублей, у которых подозрительно маленькие пробеги. Так ли это на самом деле или продавцы врут — непонятно. Подобные экземпляры нужно обязательно проверять через Автокод, чтобы не стать обладателем проблемного авто.

В отчете Автокода отобразятся:

• реальный пробег

• ДТП и степень полученных повреждений

• неоплаченные штрафы ГИБДД

• юридические нюансы, которые касаются покупки автомобиля и его легального оформления.

Также для большей уверенности стоит заодно проверить собственника автомобиля. Если отчет покажет, что владелец имеет фальшивые паспортные данные, подобная сделка может быть аннулирована.

Выбрать BMW X1 E84

Читайте также: БМВ Х5: повод для шуток или зависти

Как появился БМВ Х1 E84

Появлению БМВ Х1 послужил сам рынок. Модель Х1 выпустили в качестве конкурента:

• Volkswagen Tiguan

• Audi Q3 и др.

Ключевую роль сыграл и другой фактор — многие немецкие бренды начали занимать все ниши, которые только возможно, в том числе в автоиндустрии. Тогда на базе BMW E90 (BMW 3 V) компания сделала универсал повышенной проходимости и хэтчбэк. И мир узнал про БМВ Х1.

Кузов БМВ Х1 E84

Пройдемся по внешнему виду автомобиля. Особенность кузова BMW X1 в том, что его элементы ровные, а ЛКП прочное. Ржавчина, сколы и другие повреждения могут не появляться долго, если только автомобиль не попадал в ДТП.

Однако стоит обратить внимание на следующие детали:

• зазоры в передней части автомобиля — большие могут свидетельствовать о нарушении геометрии кузова

• наличие вин-номера на внутренней стороне — его отсутствие тоже может рассказать о том, что автомобиль побывал в ДТП.

Особенно обратите внимание на последнее. Если ВИН-код располагается в подкапотном пространстве на опорной чашке, это удачное положение. На более свежих кузовах номер набивается на стреле с правой стороны, и в этом случае при малейшем ДТП код может быть уничтожен. А это чревато последствиями — при постановке на учет в ГИБДД возникнут вопросы, и такой автомобиль могут попросту не зарегистрировать.

Читайте также: BMW «трешка»: плюсы и минусы покупки Е90

Двигатели БМВ Х1 E84

Заострим внимание на двигателях, которыми оснащается Х1.

N46

Самый распространенный вид двигателя БМВ Х1. Технические характеристики у N46 следующие:

• четырехцилиндровый

• бензиновый

• объем — 2 литра

• мощность от 147 до 150 л.с.

К сожалению, не самый удачный вид двигателя у модели. Владельцы отмечают, что сталкиваются с проблемами:

• при движении автомобиля практически отсутствует динамика

• приходится часто менять цепь ГРМ, так как она растягивается уже на 100 тыс. км

• сохраняется высокая температура нагруженности мотора, и есть риск появления масложора.

N52B30

Следующий двигатель — N52B30. Его технические характеристики:

• бензиновый

• объем — 3 литра

• мощность от 218 до 250 л.с.

• ходит до 200-250 тыс. км.

Здесь сохраняются проблемы, которые присутствовали у N46:

• требуется частая замена цепи ГРМ

• есть риск появления масложора.

Но клапан КВКГ сделан гораздо лучше, чем у других поколений.

N20B20

Дальше идет двигатель N20B20. По технической части его можно описать так:

• турбо

• бензиновый, четырехцилиндровый

• объемом 2 л

• мощностью 184-245 л.с.

• живет до 200-250 тыс. км.

Неплохой вариант, однако нужно следить за состоянием и уровнем масла, тогда агрегат долго не потребует обслуживания.

N55

Последний бензиновый двигатель, который встречается у модели Х1, — это N55. Технические характеристики:

• шестицилиндровый

• трехлитровый

• мощностью более 300 л.с.

Хороший вариант, который ходит более 400 тыс. км.

N47

У БМВ Х1 встречаются и дизельные двигатели. Самым удачным из них принято считать N47. Это четырехцилиндровый турбомотор объемом 2 литра. Из основных минусов можно отметить дорогостоящую замену цепи ГРМ и слышимость движка в салоне.

N47 имеет хорошую тягу, также способен на пробег 170-200 тыс. км.

Читайте также: Для сердца ценителей, завистникам назло: кроссоверы BMW

Ходовая часть БMВ X1

Поговорим про особенности ходовки немецкого автомобиля.

Коробка передач БМВ Х1

BMW X1 может оснащаться как механикой, так и автоматом.

Механическая коробка встречается у моделей самых бедных комплектаций. Сама по себе очень надежная — проблем с заменой масла и ремонтом возникнуть не должно. А это несомненно большой плюс для владельцев БМВ, учитывая дороговизну обслуживания автомобиля.

Далее идет шестиступенчатая гидротрансформаторная автоматическая коробка передач от компании ZTF. Хороший вариант, но имеет пластиковые поддоны, из-за которых возможны течи масла, если вы не уследите за уровнем жидкости. В этом случае ремонт обойдется дорого: от 120 тыс. рублей.

Помимо этого, на BMW устанавливался и шестиступенчатый GM-автомат. Но он работал в паре только с самым маленьким двигателем — двухлитровым атмосферным N46. Отличный вариант коробки, но при переключении передач возможны толчки.

В рестайлинге у БМВ Х1 появилась восьмиступенчатая автоматическая коробка передач от ZTF. Неплохая коробка, но не самая надежная, как уверяют владельцы. При должном обслуживании и спокойной манере вождения способна на пробег 250-300 тыс. км, но необходимо менять масло раз в 50-60 тыс. км.

Подвеска БМВ Х1

Подвеска БМВ Х1 надежная: спереди Макферсон, сзади — многорычажка.

К «рулежке» вопросов нет — основные элементы были взяты от BMW третьего поколения. Важный момент по обслуживанию подвески: втулки и стойки стабилизатора (линьки) придется менять раз в год, но это стандартные расходники всех автомобилей.

Неоригинальные стойки стоят около 2 000 рублей, втулки — около 1 тыс. рублей.

После 100-120 тыс. км основные элементы ходовой части тоже начинают изнашиваться:

• амортизаторы (китайские аналоги стоят от 5 до 14 тыс. рублей)

• сайлентблоки рычагов (около 2 тыс. рублей).

Дальше все будет зависеть от того, на какие детали вы их поменяете и что до вас менял предыдущий владелец. Китайские аналоги поставить, конечно, можно — около 10 тыс. км они пройти должны, а это уже хорошо.

Особенности полного привода БМВ Х1

Поговорим про полный привод на BMW, так называемый xDrive. Это надежная и хорошая вещь, но в этом поколении имеет один недостаток. Все дело в раздаточной коробке — у сапуна отсутствует фильтр или любое другое устройство, помогающее очищаться. Из-за этого в сапун попадает влага, что позже приводит к поломке. Но в остальном раздаточная коробка качественно выполняет свои основные функции.

Читайте также: Подъемный премиум: обзор BMW 3 F30

Багажник и салон БМВ Х1

Салоны BMW всегда строгие, лаконичные, из хороших материалов, но это не совсем про первую БМВ. Если мы говорим про дорогую комплектацию, там обивка сделана из приятного качественного материала — даже руль установлен замшевый, к 150 тыс. км он сохраняет свое исходное состояние. В более бедных комплектациях материалы используются дешевые, и их износоустойчивость гораздо хуже.

В салоне визуально все понятно и легко — даже если вы никогда не сидели в BMW, сразу поймете, что здесь все на своих местах. Посадка легковая, спортивная, есть возможность увидеть капот, что является приятным бонусом с точки зрения визуала и управляемости. Но есть и нюанс — высокая слышимость двигателя в салоне при движении автомобиля, особенного дизельного.

Теперь о багажнике. Он имеет удобную погрузочную площадь, но небольшой объем вместимости — 420 л. Все необходимые элементы присутствуют: знак аварийной остановки, органайзер, посередине аккумулятор, но вот колесо 18 размера сюда уже влезет с трудом или не поместится вообще.

Что можно купить вместо БМВ Х1

Если вы решили купить подержанный автомобиль и рассматриваете к покупке БМВ Х1, предлагаем несколько альтернативных вариантов этого же бренда:

• BMW X5. В каталогах авто у этих автомобилей примерно одинаковый ценовой сегмент — 2-3 млн рублей. Эта модель привлекает всех российских автовладельцев, поскольку имеет замашки на настоящий премиум-класс.

• BMW X3 F30, если бюджет около 2-2,5 млн. Здесь более интересные моторы, больше мест в салоне и комфортная эргономика.

А дальше выбор уже за вами.

Материал подготовила Екатерина Гусева