Насколько хорош бюджетный «кореец»: плюсы и минусы Hyundai Accent с пробегом

Когда появился Хендай Акцент

Accent первого поколения представили в 1994 году. Он пришел на смену модели Hyundai Pony.

В 1999 году показали второе поколение Hyundai Accent. Покупателям на выбор по-прежнему предлагалось три типа кузова: 3- и 5-дверные хэтчбеки и седан. Это поколение прожило на конвейере рекордно долго, такой «Хендай Акцент» на ТагАЗе собирали с 2001 по 2012 годы. Причем российский завод в этом плане не рекордсмен. В Египте «Акцент» второго поколения (под именем Verna) продавался аж до 2019 года.

Выбрать Hyundai Accent

Третье поколение «Акцента» появилось в 2006 году (в России продавалось как Hyundai Verna), а четвертое — в 2010-м. У нас оно известно под именем Solaris. По популярности его как раз можно сравнить с Hyundai Accent ТагАЗ.

Плюсы Хендай Акцент

Для первой половины двухтысячных годов «Акцент» был очень удачным автомобилем. Российские покупатели быстро его распробовали. Например, в 2007—2008 годах он входил в топ-5 самых продаваемых новых иномарок.

Сегодня дизайн «Акцента» актуальным не назовешь. Но на фоне конкурентов, вроде Daewoo Nexia или Renault Logan первого поколения, он выглядит неплохо. Так что внешний вид вполне можно отнести к достоинствам.

Салон выглядит неплохо, конкуренты в то время что-то кардинально другое предложить не могли. Материалы здесь хоть и простые, но хорошего качества. С годами салон держится хорошо, и распознать по нему пробег — задача не из простых.

У «Хендай Акцент» удобный обзор, передние стойки тонкие, а площадь остекления большая.

В плюсах и оснащение. Базовая комплектация была практически пустой, но за доплату вы получали кондиционер, электрозеркала с обогревом, дистанционный ключ, ABS и водительскую подушку безопасности.

Важной особенностью было наличие модификации с «автоматом» — практически никто из конкурентов такой опции не предлагал.

Многие владельцы хвалят «Акцент» за подвеску. Она мягкая, с неровностями справляется хорошо.

Для бюджетного автомобиля у «Акцента» нетипичная конструкция ходовой. Спереди стоит привычный «Макферсон», а вот сзади — многорычажка. Это положительно сказывается на комфорте и управляемости. Даже в гораздо более современном «Солярисе» сзади установлена балка.

Владельцам нравится динамика седана. В большей степени это касается машин с механической коробкой передач. Весит седан чуть больше тонны, поэтому разгон получается вполне приличным — 10,5 сек до 100 км/ч.

Конечно, любят «Акцент» не только за ходовые качества. Основные козыри корейского седана — это простота, неприхотливость и надежность.

Минусы Хендай Акцент

Недостатков у «Акцента» хватает. Один из главных минусов — тесный салон. Если спереди рослый водитель и пассажир сядут комфортно, то на заднем ряду места практически не останется. Колени упрутся в спинку переднего кресла, а голова будет подпирать потолок.

На заднем ряду нет подголовников. Так что «Акцент» вряд ли подойдет для поездок большой компанией, сзади будет комфортно только детям.

Если машина оснащена автоматической коробкой, надо быть готовым к большому расходу топлива. По паспорту такой «Акцент» ест 11 л на 100 км, но в реальности может быть больше 12 л. Такой получается плата за комфорт, если не хочется самостоятельно переключать передачи.

Шумоизоляция на типичном для бюджетного автомобиля уровне. На трассовых скоростях к шуму иногда добавляются вибрации, это можно заметить по педали газа. Бывает такое, что дергается стрелка спидометра.

Некоторые владельцы недовольны дорожным просветом. Его паспортное значение типично для этого класса автомобилей — 160 мм. Возможно, дело в той самой мягкой подвеске, благодаря которой днище встречается с неровностями чаще, чем хотелось бы.

Из более редких придирок отмечают низкую имиджевую составляющую модели. Но это типично для любого «бюджетника», вряд ли Lada Kalina или Chevrolet Lanos будут восприниматься окружающими как более солидные автомобили.

Надежный или нет Хендай Акцент

Надежность — один из пунктов, за которые «Акцент» любят и ценят. Конечно, состояние разных машин может сильно отличаться, некоторым экземплярам уже более 20 лет. Сказать про такие «Хендай Акцент» наверняка, сколько ресурса осталась у агрегатов, сложно. Но даже если понадобится ремонт, это не опустошит кошелек владельца.

По кузову претензий минимум. Антикоррозионная обработка хорошая. Ржавчины на целых машинах, как правило, нет. Хотя многое зависит от региона эксплуатации. Машины с юга России обычно сохраняются лучше, чем экземпляры из Санкт-Петербурга или Москвы.

Сколы на кузове не редкость, а фары «Хендай Акцент» часто бывают мутными. Если полировка не помогает, замена оптики на новую обойдется недорого — порядка 3—5 тысяч рублей за штуку.

Самый распространенный двигатель у «Хендай Акцент» — это 1,5 л (102 л.с.). В продаже также встречаются моторы 1,3 л (75—86 л.с.) и менее мощные версии с объемом 1,5 л (88—92 л.с.), но таких менее 10% от общего числа предложений.

В целом все двигатели надежные, при должном обслуживании свои 250—300 тысяч км должны отходить. Со временем расход масла может увеличиться. Но даже если придется менять мотор целиком, контрактный агрегат можно найти за умеренные 30—60 тысяч рублей.

Коробки передач две: 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный «автомат». В плане надежности претензий к ним нет. Комплект сцепления на «механику» обойдется в 9—15 тысяч рублей, в «автомате» не стоит забывать менять масло (примерно раз в 50 тысяч км).

Подвеска получилась удачной. Она хорошо переваривает российские дороги, а ремонт стоит адекватных денег. Например, для «Хендай Акцент» задний амортизатор обойдется в 3—6 тысяч рублей за штуку, рычаг задней подвески в 2 тысячи за оригинал, а сайлентблок в 200—500 рублей.

Сколько стоит Хендай Акцент

Сегодня купить «Хендай Акцент» можно по цене современного смартфона, есть экземпляры за 100—150 тысяч рублей. Конечно, рассчитывать на хорошее состояние в этом случае не стоит.

Для «Хендай Акцент» средняя цена — 300 тысяч рублей. Хотя среди 2,5 тысяч объявлений есть немало предложений по 400 тысяч, встречаются даже машины за полмиллиона рублей.

Какой Хендай Акцент купить

Какие версии «Хендай Акцент» лучше рассмотреть к покупке? С машинами таганрогской сборки потенциальных проблем будет меньше всего.

Более редкие версии «Акцентов» для других рынков (например, США) отличаются агрегатами, а иногда и кузовными деталями. Поэтому искать для них запчасти может быть сложнее, чем на машины российской сборки.

Среди седанов отечественного производства можно брать любую модификацию. Двигатель будет один, остается определиться с коробкой передач и комплектацией. А чтобы подобрать достойный экземпляр — не забывайте проверять автомобиль перед покупкой.

Читайте также: Сложный выбор: Hyundai или Kia?

Автор: Роман Яровой