Новые машины до 2 миллионов рублей. Подборка

Сразу о грустном: особого разброса в этом бюджете нет. Новые авто до 2 млн рублей — это преимущественно отечественная Лада. Отечественный УАЗ в эти пределы тоже упирается, но это слишком специфические автомобили, которые трудно рекомендовать рядовому автомобилисту на каждый день.

Вот топ авто до 2 миллионов, которые есть у дилеров прямо сейчас.

LADA Iskra

• Тип кузова: седан, B‑класс

• Двигатель: бензин 1,6 (90-106 л.с.)

• Привод: передний

• Цена: от 1 250 000 рублей

LADA Iskra — свежий российский седан, первая за почти 10 лет новая оригинальная модель АвтоВАЗа. С ней волжский завод дает ответ на вопрос аудитории какую новую машину можно купить за 2 миллиона в бюджетном сегменте? 

Вот такую: шасси и электрика достались в наследство от Renault — в девичестве это был Logan III поколения. Моторы свои, тольяттинские: 8- или 16-клапанные 1,6 литра. Коробки не только свои: со старшим 106-сильным двигателем сочетается также китайский вариатор.

Что в ней хорошего:

• Снаружи машина чуть крупнее Гранты, чуть меньше «Весты». В салоне аналогично: после Granta как будто больше простора и воздуха, дышится легче. Но после Vesta – немного давят двери и потолок.

• В списке оснащения — медиасистема с привычными российскими сервисами и Алисой (в старших версиях), обогревы кресел, кондиционер. Ничего выдающегося, но даже верхняя комплектация LADA Iskra все равно остается в зоне, где есть машины до 2 млн рублей.

Iskra подойдет тем, кто хочет максимально новую машину, которой еще нет у соседа. Iskra — это новое авто до 2 млн рублей и с доступным сервисом и сравнительно дешевыми запчастями в любом уголке страны.

Читайте также: Обзор LADA Iskra: между Сциллой и Харибдой 

LADA Vesta

• Тип кузова: седан / универсал

• Двигатели: 1,6, 1,8 (90-122 л.с.)

• Привод: передний

• Цена: от 1 608 000 рублей

Vesta — новая «классика», пришедшая на смену Жигулям. И это не похвала: заднеприводные Лады продержались на конвейере почти полвека, последняя «семерка» выехала за ворота завода в Ижевске лишь в 2012 году. Vesta имеет все шансы повторить их судьбу или даже задержаться в производстве на подольше: в этом году ей уже стукнет 11 лет. Но пока уровень устаревания еще не очень заметный, ее по-прежнему можно рассматривать как лучшее авто до 2 млн рублей среди отечественных моделей.

Что в ней хорошего:

• У машины без всякой иронии просторный салон, большой багажник, хорошо настроенное шасси. Она и рулится, и ямы глотает одинаково достойно. По умолчанию нормальная адаптация к российским дорогам и климату: нет дефицита обогревов, кузов не сгниет после пары зим.

• Сервис и запчасти остаются доступными, а ликвидность на вторичке лучше, чем у большинства «китайцев» того же ценника. Это делает Весту весьма удачной новой машиной за 2 миллиона рублей, варианты для покупки — в ассортименте и даже избытке.

Vesta довольно универсальный автомобиль: она годится и на роль первого автомобиля, и на роль единственной машины в семью. С какой стороны ни глянь, Vesta заслуживает попадания в топ авто до 2 миллионов на высшие строчки.

Если будете брать б/у вариант, помните: прошлый владелец мог скрыть от вас ДТП, неоплаченные штрафы или ограничения на регистрационные действия. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, перед покупкой стоит комплексно проверить авто через сервис Автокод. За пару минут сервис подготовит отчет, в котором отобразится история эксплуатации машины.

LADA Largus

• Тип кузова: универсал

• Двигатели: 1,6 (90-106 л.с.)

• Привод: передний

• Цены: от 1 587 000 рублей

Largus вернулся в строй после перебоя с поставками комплектующих и на новом месте. Теперь его собирают в Ижевске, где раньше производили Весту (а Vesta переехала в Тольятти). Мотор у Ларгуса остался прежний — 90- или 106-сильный бензиновый 1,6 л, коробка — пятиступенчатая механика. Largus доступен в формате обычного универсала или в версии «Кросс» с клиренсом повыше и пластиковым обвесом.

Что в нем хорошего:

• У него огромный багажник — до 2 кубометров со сложенными креслами, он бывает семиместным, и даже так это все — машина до 2 млн, за топовый Largus сейчас хотят чуть больше 1,7 млн рублей.  

• Конструктивно это Logan 1 поколения, то есть надо очень постараться, чтобы «убить» его до пробегов меньше миллиона километров.

Авто подойдет семьям с ограниченным бюджетом и с двумя и более детьми — раз. Подойдет малому бизнесу (развозить доставку) — два. Всем остальным группам советовать его сложно: безальтернативная механика делает его неудобным в городской повседневности, а отделка и оснащение из начала века привлечет если только староверов.

Читайте также: Хочу купить универсал с пробегом. Покупать ли LADA Largus

LADA Niva Travel

• Тип кузова: универсал

• Двигатели: бензин 1,7-1,8  (83-90 л.с.)

• Привод: постоянный полный

• Цена: от 1 343 000 рублей

То, что должно было стать Niva-2, но до сих пор не стало. Зато после четверти века на конвейере у нее наконец-то есть мотор, который тянет и везет. После модернизации 2025 года Niva Travel получила 1,8-литровый атмосферник (в придачу к старому 1,7 л), который незначительно мощнее (+7 л.с.), но ощутимо эластичнее и более тяговитый.

Что в нем хорошего:

• Настоящий трудяга и «проходимец»: полный привод 4x4 с понижающей передачей и межосевым дифференциалом. Клиренс 220 мм, короткие свесы, энергоемкая подвеска — за счет этого Niva Travel играючи преодолевает броды до полуметра глубиной.

• Дешевизна обслуживания и ремонтопригодность. Ниву знают в каждом поселении городского типа, починить многие поломки можно запчастями, оставшимися в наследство от прадеда.

Подойдет всем тем, кто не растерял духа авантюризма и верит в романтику дальних странствий. Всем остальным порекомендуем городской кроссовер.

Москвич 3

• Тип кузова: кроссовер, 5 дверей

•  Двигатель: бензин 1,5 (136 л.с.), турбо

• Коробка: механика/вариатор

• Привод: передний

• Цена: от 1 585 000 рублей

Москвич 3 на базе китайского JAC JS4 — один из самых интересных вариантов, если нужна новая машина до 2 млн рублей с кроссоверной высокой посадкой, большим салоном и приличным клиренсом. За три года на конвейере модель претерпела множество изменений. Теперь она сильно отличается от исходного JAC: в Москве сваривают и красят кузова, российские специалисты провели большую работу над китайскими ошибками. По части коррозийной стойкости и «теплым» опциям Москвич гораздо лучше соответствует нашим реалиям, чем исходная модель.

Что в нем хорошего:

• Приличный дорожный просвет (170 мм) позволяет безбоязненно парковаться вплотную к бордюрам. Удобная посадка и неплохая обзорность — это большой плюс для тех, кто ищет машины до 2 млн рублей.

• В большинстве комплектаций доступны светодиодная оптика, камеры кругового обзора, мультимедиа с большим экраном. Новые иномарки до 2 миллионов рублей такого предложить не могут.

Когда хотите купить новую машину до 2 миллионов рублей, но вас не интересуют предрассудки вроде «это же “китаец” под российским брендом». Какая разница, из чего он вырос, если взамен вы получаете практичный городской автомобиль с удобной посадкой и приличным набором опций.

Читайте также: Какие китайские автомобили производят в России

Changan Alsvin

• Тип кузова: седан, B‑класс

• Двигатель: бензин 1,5 (98 л.с.)

• Привод: передний

• Цена: от 1 750 000 рублей

Размерами машина с отечественную Гранту, но лучше нее разве что чуть более богатым оснащением. Например, тут есть отделка кожзамом и люк.

В остальном Changan Alsvin — ничем не выдающаяся машина. Зато одна из самых дешевых среди вообще всех китайских седанов, официально представленных в России. И единственная среди них, которая отвечает на вопрос: «Какую машину можно купить за 2 миллиона рублей?».

Что в нем хорошего:

•  Атмосферный двигатель 1,5 л не слишком мощный (98 л.с.), зато он сочетается с 5‑ступенчатой роботизированной коробкой с «мокрым» сцеплением. Это редкое сочетание в сегменте, которое дает и приемлемую динамику, и экономичность. Плюс, эта коробка должна быть долговечной благодаря масляному охлаждению сцеплений.

• По оснащению Alsvin предлагает то, чего не предлагают за такие деньги другие «китайцы» и продукция нашепрома: мультимедиа с большим экраном, камера заднего вида, парктроники, современный дизайн салона и кузова.

Alsvin — рациональный выбор, если ищете машины до 2 млн рублей, в приоритете экономичность, максимально простой атмосферный мотор и минимализм в целом. Это хороший вариант для города, подработки в такси или на роль первого автомобиля.

JAC JS3

• Тип кузова: кроссовер, 5 дверей

• Двигатель: бензин 1,6 (109 л.с.)

• Привод: передний

• Цена: от 1 570 000 рублей

Удивительно, но одна из первых моделей JAC на нашем рынке все еще тут. Хотя первоначально появилась в России еще в 2017 году. С тех пор JAC JS3 пережил несколько модернизаций, получил букву «J» к индексу (изначально он S3). У него незатейливый атмосферник 1,6 л (109 л.с.), компактные габариты (4,3 м в длину), коробка-вариатор в топ-комплектации.

Зато это машина за 2 миллиона рублей. Варианты для покупки интереснее в этом сегменте вы найдете вряд ли.

Что в нем хорошего:

• Атмосферник, вариатор, передний привод, простенькая задняя подвеска с балкой — во многом JAC ничем не лучше отечественных машин вроде Искры. Но ровно поэтому JAC JS3 вписывается в категорию «новые авто до 2 млн рублей».

• Оснащение без излишков, но есть все базовое и необходимое: мультимедиа-система, кондиционер, круиз, обогревы и набор базовых систем безопасности вроде ABS и системы стабилизации.

JAC JS3 сойдет тем, кто рассматривает новые автомобили до 2 млн рублей именно в формате кроссовера. 

Читайте также: Модели нового Москвича. Ой! То есть машины JAC

Автор: Кирилл Владимиров