Обзор Джили Тугела: моторы, коробки, комплектации и цены

Тугелла — это кросс-купе. Внешне автомобиль сочетает в себе спортивные черты и агрессивные элементы дизайна. Все благодаря покатой крыше, переднему бамперу с крупными воздухозаборниками и двойному выхлопу с массивный диффузором — именно они здесь подчеркивают динамику. В целом, модель на самом деле демонстрирует хорошие динамические характеристики, уступая лишь более премиальным автомобилям. Но обо всем по порядку.

Выбрать Geely Tugella

Где производят Джили Тугела для России

Начнем с основного: где собирается модель. На российский рынок официальные модели Geely попадают из двух мест: либо из Белоруссии (завод Белджи), или напрямую из Китая.

Основной завод марки находится в китайской провинции Чжэцзян, и там модель выпускалась, начиная с 2019 года. Но с прошлого года машины Geely Tugella 2024, изготовленные для нашего рынка, стали именоваться KNEWSTAR 001. И приходят они из другого места — с завода Yufun Auto в Харбине. Это предприятие находится недалеко от границы с Россией, поэтому и экспорт автомобилей оттуда проходит куда легче и беспроблемнее.

Читайте также: Уважаемый Geely: от MK до Monjaro

Поколения автомобиля Geely Tugella

За всю свою историю Geely Tugella не меняла поколения, поэтому сама особо и не изменилась:

• наклонная крыша

• узкая решетка радиатора с фирменным стилем Geely (Expanding Cosmos)

• светодиодные фары с «пристальным» взглядом 

• агрессивный передний бампер с крупными воздухозаборниками.

Только в 2022 году Тугелла пережила рестайлинг и получила едва заметные штрихи в дизайне экстерьера: новые цвета кузова, другие форма зеркал и узор радиаторной решетки. Техника осталась неизменной, в таком виде Tugella продается и в наши дни.

Единственное, что радикально поменялось: Geely Tugella 2024 не продается под оригинальным брендом. Как мы уже сказали, специально для российского рынка создан бренд KNEWSTAR. Кроме шильдиков снаружи и внутри, перемен никаких: начинка та же самая. О ней и поговорим.

Двигатель и максимальная скорость Geely Tugella

Под капотом Tugella устанавливается двухлитровый бензиновый турбомотор. Сочетается он с роботом или восьмиступенчатым автоматом. Мощность варьируется от 190 (с роботом) до 238 л.с. (с АКПП), а максимальный крутящий момент достигает 350 Н*м.

Разгон до сотни у Тугеллы происходит за 6,9 секунд. Это лучше показателей: 

• Haval F7x (требуется 9-11 секунд) 

• Mazda CX-5 (около 8,4 секунд). 

Быстрее кроссовер и своего земляка, Geely Monjaro, которому для этого требуется 7,7 секунд. Но с ведущими авто из Европы «китаец» все же не сравнится — к примеру, BMW X5 делает этот показатель от 3,9 секунд.

На рынке также встречается версия Тугеллы для внутреннего китайского рынка — там модель называется Xingyue. Но отличий по технике никаких: те же трансмиссии и моторы. В отличие, к слову, от флагманского кроссовера Monjaro: к нам поставляют только бензиновые версии с тем же мотором, что у Tugella. А в Китае есть гибрид.

По заводским данным, максимальная скорость Джили Тугелла доходит до 200 км/ч у 190-сильных версий и до 210 км/ч — у 238-сильной.

Читайте также: Geely Monjaro: авто, разрушающий стереотипы о китайцах

Что интересного в салоне Tugella

Салон Tugella выполнен в минималистичном стиле без ярких элементов и громких декоративных вставок: преобладают матовые поверхности и сдержанная цветовая палитра. Отдельно на фоне других современных автомобилей выделяются разве что физические кнопки регулировки климата. Даже сами Geely в последующих моделях перенесли весь этот функционал на сенсорный экран медиасистемы.

Доступны: 

• система кругового обзора

• мультимедийная система с поддержкой смартфонов

• премиальная акустика Bose 

• полный набор продвинутых ассистентов безопасности (ADAS) — вроде контроля полосы движения и адаптивного круиз-контроля.

Просторной машину не назвать: европейские кроссоверы в этом же размере (4,6-4,7 м), вроде Tiguan и Kodiaq, дают куда больший простор для водителя и особенно задних пассажиров. Но форм-фактор, что Джили — купе с характерной заваленной задней стойкой кузова, несет эстетический заряд, и вместе с ним — меньший комфорт для пассажиров, особенно рослых.

Читайте также: Geely Atlas: обзор китайского кроссовера

Стоимость Джили Тугела

Если брать самые свежие рестайлинговые варианты со вторичного рынка, то разброс цен на Джили Тугеллу колоссальный: от 1,5 до 6 млн рублей. Стоимость очень сильно «размывают» авто, которые предлагают заказать по параллельному импорту из Китая — часто их цены искусственно занижены продавцами. 

Если говорить про машины, которые уже в России, а не под заказ, то по нижней границе рассчитывать стоит на 2,3 млн рублей, а по верхней до 3,9 млн рублей. И, в целом, по цене Geely Tugella снова конкурирует с Haval F7x (цены от 3,5 млн рублей) и Mazda CX-5 (от 3 млн рублей). И плюс моделей, которые уже в нашей стране давно, в том, что их историю можно проверить — например, через Автокод. Отчет покажет все скрытые дефекты, о которых умолчал продавец. А далее выбор уже за автолюбителем.

Автор: Владимир Андрианов