Престарелый сарай или изящная ласточка? Обзор Chevrolet Lacetti универсал

Тем не менее, авто до сих пор остается ликвидным — сейчас купить Шевроле Лачетти универсал так же легко, как и продать. Что от него ожидать, какие есть плюсы и минусы у этого автомобиля и как о нем отзываются автовладельцы, рассказываем в статье.

Описание Chevrolet Lacetti универсал

Универсалы в России почему-то исторически были не слишком популярны: в прошлом гораздо востребованнее были седаны, затем их потеснили кроссоверы. Последние, хоть зачастую и имеют такую же компоновку кузова, как и универсал, но далеко не всегда могут похвастаться объемным багажником и удобством погрузки и перевозки многочисленного багажа. При этом предложение на рынке универсалов никогда не было особенно широким, особенно в массовом сегменте.

Тем важнее оказывается Лачетти в данном кузове. Тем более, что его сложно назвать совсем уж «сараем»: даже спустя 20 лет после начала выпуска машина не выглядит безнадежно устаревшей и может похвастать вполне современным обликом. За годы эксплуатации модель обрела популярность в узких кругах любителей универсалов благодаря сбалансированным характеристикам и доступной цене.

Автомобиль С-класса выпускался с 2004 по 2013 года и отличался следующими характеристиками:

• длина — 4 580 мм

• клиренс — 145 мм

• объем багажника — 400 л и 1 410 л при сложенных задних сидениях.

Внутри универсала от Шевроле — просторный салон, особенно на заднем ряду: пассажиры по достоинству оценят пространство для ног. А если сложить задние сиденья, то можно перевести и иной холодильник целиком, не говоря уже о технике поменьше.

Правда, салон к 2025 году уже порядком устарел: ни тебе современного бортового компьютера, ни различных электронных помощников. Но все основные регулировки и медиасистема есть, а это уже добавляет плюсик к характеристикам Лачетти.

Выбрать Chevrolet Lacetti универсал

Читайте также: Chevrolet Lacetti: чем сегодня интересен хит из нулевых

Комплектации Chevrolet Lacetti универсал

По технической части универсал Лачетти оснащался бензиновым и дизельным двигателями мощностью от 109 до 122 л.с. в зависимости от комплектаций. Их производитель предлагал всего две:

• Стандартная комплектация (plus). Туда устанавливался мотор 1,6 л (109 л.с.) в паре с механической трансмиссией. Из достоинств — передние электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, электрообогрев боковых зеркал, аудиосистема, центральный замок, ABS, подушки безопасности водителя и пассажира.

• Комплектация Platinum. Включает двигатель 1,8 л (122 л.с.) в паре с механикой. Из опций — кондиционер, однозонный климат-контроль, регулировка руля по вылету, задние электростеклоподъемники, боковые подушки безопасности.

Неплохой «пакет услуг», учитывая доступную стоимость автомобиля.

Читайте также: Рады представить: Шевроле, все модели

Сколько стоит Шевроле Лачетти универсал

Примерно 20 лет назад новый Лачетти в кузове универсал можно было купить в районе 400 тыс. рублей. Сейчас же, по данным Автокод Объявлений, дилеры продают б/у модель стоит от 390 тыс. до 794 тыс. рублей.

При этом средняя цена универсала по России составляет 500-600 тыс. руб — это за экземпляры с тремя владельцами и пробегом 200+ тыс. км. С такими вариантами на рынке б/у авто стоит быть аккуратнее:

• сначала пробить их историю через Автокод

• затем проверить собственника автомобиля

Только после этого можно отправляться осмотр, чтобы тщательно изучить внешнее и техническое состояние авто и подумать о его покупке.

Читайте также: Какую машину купить за 1 500 000 рублей

Отзывы владельцев Шевроле Лачетти универсал

Модель стоит выбрать прежде всего тем, кто возит в машине что-то повесомее пакетов — помним про размеры багажника. Многие владельцы отмечают, что машину содержать не так уж дорого — в целом, служит она долго и ломается не так часто.

Своим опытом владения Лачетти универсал делится Елена из Екатеринбурга. Девушка утверждает, что Лачетти — одна из самых надежных машин, которыми она владела.

— После автошколы отец отдал мне универсал Лачетти. Сначала он казался огромным: длинный багажник пугал, особенно на парковке, когда навыки начинающего водителя еще не отточены до конца. Возраст авто тоже смущал: мы забрали машину из салона в 2006 году — ей было без малого 10 лет, когда она перешла в мое владение. Тем не менее, проездила 8 лет и за все время поменяла только пороги. Размеры авто тоже выручали, особенно, когда родился ребенок — все вещи помещались в багажник: коляска, велосипед и даже ванна при переезде в другую квартиру. В семье до сих пор говорим: если бы сейчас выпал шанс купить новый Лачетти универсал, с удовольствием бы им воспользовались, — рассказывает автолюбительница.

И о надежности автомобиля говорят большинство владельцев — модель редко доставляет серьезные проблемы при условии своевременного обслуживания.

Читайте также: Стильный и недорогой. Стоит ли покупать Chevrolet Cruze с пробегом

Чем хорош Шевроле Лачетти универсал

Среди плюсов авто:

• Надежная и простая конструкция. Одним из ключевых преимуществ модели являются проверенные и ресурсные агрегаты, которые разработаны на основе двигателей Opel.

• Просторный салон и большой багажник, о чем мы уже говорили выше.

• Доступность запчастей и ремонтопригодность. Хоть модель и снята с производства, запчасти на Лачетти можно найти и купить в любой момент, что значительно снижает стоимость владения автомобилем.

• Хорошая управляемость. В меру жесткая подвеска (сзади независимая) и задние дисковые тормоза.

• Хорошая стойкость к коррозии.

Однако не все так гладко, как может показаться на первый взгляд.

Читайте также: Простая и надежная Chevrolet Captiva

Проблемы Шевроле Лачетти универсал

Минусы у авто тоже есть:

• Посредственная динамика. Мощности двигателя 1,6 не хватает для шустрого разгона, особенно при полной загрузке автомобиля и активном кондиционере.

• Слабая шумоизоляция, особенно на высоких скоростях и при движении по неровным дорогам. Двигатель хорошо слышно уже на уровне 3 000 оборотов в минуту.

• Малый дорожный просвет. Вместе с длинным задним свесом это сильно ограничивает возможность передвижения за пределами асфальта. Некоторые водители ставят колеса большего размера или приподнимают кузов на проставках, но последнее чревато кренами.

• Отсутствие современных технологий и функций. Это снижает привлекательность модели для молодых водителей и тех, кто привык к более современным автомобилям.

При этом у Лачетти есть свои болячки: течь масла из-под клапанной крышки, малый ресурс деталей ходовой, частое перегорание ламп ближнего света и плохая вентиляция салона.

Читайте также: Пять метров понта: обзор Chevrolet Tahoe

Автор: Андрей Пермяков