Kia K8. Самая неоднозначная новинка от корейского бренда

Россия отходит от звания «страны седанов» в сторону «страны кроссоверов», но при этом доля продаж автомобилей корейского бренда в России стабильно высокая. Даже такой неоднозначный формат, как минивен, в России выстрелил: в свободной продаже Carnival есть только с безумными наценками. Именно поэтому Kia позволяет себе эксперименты на примере моделей Cerato, Ceed и Ceed SW — вроде бы гольф-класс умирает, но у Kia он жив.

Выбрать Kia K8

Американская мечта

Глобально K8 разработан с акцентом на рынок США. Именно там он заменяет сразу два других седана — Cadenza и K900. На внутреннем рынке Cadenza известна под литерой К7, а К900 известен под шильдом К9. Логично, что новый седан, получивший цифру восемь в индексе, метит в целевые аудитории обеих моделей.

Новый Kia K8 получил внешность, созданную под патронажем старшего вице-президента и руководителя глобального дизайн-центра марки Карима Хабиба, работавшего ранее на BMW.

Сам он называл новинку первой моделью в рамках создания нового бренда Kia. Если вы заметили, в ходе рестайлинга 2021 года многие модели получили новую эмблему марки. В экстерьере К8 новый логотип расположен над решеткой радиатора, которая занимает большую площадь всего бампера с раскосыми светодиодными фарами, разнесенными по углам. Рельефную текстуру создает игра света и «ромбы» дневных ходовых огней в нижней части бампера. Атлетичный внешний вид придают хромированные молдинги вдоль всего кузова, которые поднимаются до самых задних фонарей, имеющих сложную кристаллическую структуру и соединенных в единое целое горизонтальной светящийся полосой.

Ниспадающая крыша завершает образ спортивного седана. Искусный дизайн ромбовидной решетки, порождающий игру света на внешних поверхностях K8, находит свое логичное продолжение и в интерьере в виде узоров на коже Nappa. Разработанная Kia инновационная подсветка «Звездное облако» (Star cloud) делает интерьер K8 еще эффектнее: мерцающий интерактивный рассеянный свет украшает обшивки дверей и переднюю панель.

А что же внутри

В салоне водителя встречает изогнутый экран, под котором установлены два дисплея: виртуального приборного щитка и медиасистемы. Новый двухцветный руль, элементы декора различной фактуры, а также инновационные передние сидения Ergo Motion Seat с несколькими пневмокамерами должны создать у владельца ощущение дорогой, добротной вещи, чему должна способствовать, в том числе аудиосистема Meridian с 14-ю динамиками, которую впервые стали устанавливать на автомобили корейского бренда.

Платформа автомобиля не изменилась — спереди все так же макферсон, а сзади многорычажка. Однако, опционально автомобиль может быть полноприводным с муфтой на задней оси. Количество систем автопилотирования увеличилось как количественно, так и качественно.

Моторная гамма широкая: от турбированной «четверки» в 1,6 литра до атмосферного V6 3,5 GDI.

Читайте также: Добро пожаловать в F-class: тяжелый люкс

Когда начнутся продажи Kia K8 в России

Несмотря на то, что К8 вовсю продается в соседнем Узбекистане, думаю, что до рынка РФ K8 так и не доедет. На то есть несколько причин.

Во-первых, К8 создана с прицелом на рынок США.

Во-вторых, прошел целый год с момента премьеры, а про российские продажи офис Kia так и не сообщал.

В-третьих, премиальные корейские седаны в России — еще пока в диковинку. Богатая аудитория все больше предпочитает кроссоверы, где за честь корейских брендов борется Genesis.

В-четвертых, буквально 31 января был выпущен официальный пресс-релиз, о том, что в России стартуют продажи обновленного K900, который будет выполнен в дизайне К8, предлагаться под обновленным именем К9 и предлагать только один вариант двигателя — V6 3,3 мощностью 249 л. с. с полным приводом.

История больших седанов от Kia в России началась в 2013 году с первого поколения Quoris. Правда, на родине он назывался — К9 (К900). Это была проба пера корейского бренда в этом сегменте. В разное время его можно было купить в нескольких вариантах длины кузова и даже с пятилитровым V8.

Читайте также: Какие новинки Kia можно купить сейчас в России?

Однако, спрос сейчас на подобные седаны в РФ ограничен, а конкуренция в сегменте F и так очень высока: кроме представителей немецкой тройки есть ещё тот же Genesis и японский Lexus. Еще один премиум-седан в РФ от Kia вряд ли получит большой тираж. Да и цена на новый К8 была бы вряд ли меньше 4-5 млн рублей. Ну а для истинных ценителей Kia есть возможность привезти авто из Узбекистана.

Читайте также: Сложный выбор: Hyundai или Kia?

Автор: Алексей Соколов