Редкие гости вторичного рынка: Тойота в кузове купе

Toyota Supra

• Привод: задний 

• Коробка: автомат или механика

• Цена: 3,7-11 млн рублей

Supra исчезала с радаров почти на 20 лет: модель была на конвейере до 2002 года, а потом пропала. Toyota сфокусировалась на производстве максимально скучных, безопасных и долговечных автомобилей. 

Огонь стал возвращаться в десятых годах: сначала вышла совместная с Subaru Тойота-купе GT86, а в 2019 году появилось новое поколение Супры. Рецепт классический: привод задний, моторы — от 258 до 435 сил. Механика же шла для самых экстремальных версий в форсировке 387 или 435 л.с.

Тойота Супра-купе можно найти на рынке, модель встречается даже в каталогах авто у дилеров. Стоимость, правда, немаленькая и может доходить до 11 млн рублей. Если повезет найти авто, рекомендуем проверить его через Автокод: даже редкие экземпляры могут таить в прошлом немало дефектов. Отчет покажет, в каких авариях побывал автомобиль и есть ли у него юридические проблемы. Для проверки понадобится вин или госномер.

Читайте также: Хочу купить подержанное купе. Что выбрать на вторичке в 2025?

Toyota GT86

• Привод: задний 

• Коробка: автомат или механика

• Цена: 1,7-6 млн рублей

Одна из самых эмоциональных машин в истории Тойота — купе, которое оценили даже парни из Top Gear, а им не так-то просто понравиться. 

Это максимально легкая машина с хорошим балансом, оппозитным атмосферным мотором и прекрасной отзывчивостью. Во всем мире пользуется спросом, в том числе как хорошая заготовка для дрифт-корчей или каких-нибудь выставочных проектов вроде соревнований по автозвуку.

Ее можно найти и на российском рынке — стоимость достигает 6 млн рублей.

Читайте также: Такие редкие купе от БМВ: подборка моделей, которые можно купить в России

Toyota Soarer

• Привод: задний 

• Коробка: автомат или механика

• Цена: от 550 тыс. до 1,5 млн рублей

Еще одно подзабытое имя, которое Toyota убрала куда-то в самый дальний ящик. 

Последнее поколение этой модели мы видели в формате купе-кабриолета — с 2001 по 2005 года. Рыночного успеха та Тойота-купе не снискала, и модель убрали на полку. 

На российской вторичке самым популярным считается третье поколение, которое выпускалось с 1991 по 1996. Это, скорее, не спорткупе, а «Гран туризмо». В том смысле, в котором туризм понимают на Западе и отчасти Востоке — крупная (4,86 м длины) машина с акцентом на комфорт и прицелом на дальние странствия (от Монако до Версаля и обратно). 

Зачем ей тогда моторы на 225-280 сил? А чтобы чуть увереннее выходить на обгоны на закрученных альпийских серпантинах.

Читайте также: Бюджетная экзотика: подборка купе от Опель

Toyota Corolla Levin

• Привод: передний 

• Коробка: автомат или механика

• Цена: 110-500 тыс. рублей

Corolla тоже может быть нескучной, если это Тойота Королла купе — Levin. 

Модель в кузове AE86 была по-настоящему культовой и оставила свой след в поп-культуре. Но россиянам больше знакомы праворульные Левины VI и VII поколений — предложений по ним на вторичном рынке больше всего. 

От Тойота Левин купе не надо ждать многого: это не Supra и не GT86, а сравнительно скромная переднеприводная машина с интересным дизайном, но без какого-то «вау» на ходу. С минимальными вложениями по части музыки и внешнего вида. Это по-прежнему один из самых недорогих вариантов «выделиться из толпы» и покрасоваться «на районе».

Toyota Sprinter Trueno

• Привод: передний 

• Коробка: механика или автомат

• Цена: 275-530 тыс. рублей

Еще один вариант покрасоваться бюджетно, но и не быстро — тут всего от 100 до 165 сил. Зато стиль и много «пацанского» пафоса: от огромного антикрыла на крышке багажника с вайбом самой первой части «Форсажа» и далекого начала нулевых. 

Чем не идеальный сценарий для мальчишки (тех лет) встретить надвигающийся кризис среднего возраста? Купить Тойоту-купе Sprinter Trueno — и ты к нему готов.

Читайте также: А их не так уж мало: гибриды Тойота

Toyota Cynos

• Привод: передний 

• Коробка: механика или автомат

• Цена: 200-500 тыс. рублей

Из той же серии, и даже дешевле. Старая Тойота-купе по цене чуть выше электрического самоката, только такой точно не будет у соседа и коллеги из офиса. Вдобавок автомобиль достанется надежный, небольшой и экономичный (расход составит 5-6 литров на сотню км).

Вокруг машины есть не очень большое, но фанатичное сообщество. Поэтому велик риск найти ухоженный экземпляр с обновленной лакокраской, отреставрированным салоном и без гнилых порогов. Все-таки за словами о «качестве Toyota» что-то да стоит: живут эти машины и вправду как бессмертные горцы из того фильма.

Toyota Camry Solara

• Привод: передний

• Коробка: механика или автомат

• Цена: от 595 тыс. до 1,6 млн рублей

Camry — это не только седан из таксопарков Дубая и муниципальных ведомств. Для Штатов у Toyota была версия Camry в кузовах купе и кабриолет. Не очень быстрые (159-228 сил), не очень успешные в рыночном плане (возможно, это связано с дизайном). Зато большие и комфортабельные Тойота Камри-купе. 

По размерам Solara длиннее иных седанов Camry — сразу 4,89 метра в длину. Салон четырехместный, можно полноценно путешествовать небольшой компанией на дальние расстояния. Правда, с минимумом груза — все свободное место ушло на комфорт задних пассажиров и механизм складывания крыши, под груз осталось всего 390 литров. Для сравнения: во II поколении у крошки-Fabia в кузове универсал было 505. А она на два размера и класса ниже Camry. 

Автор: Владимир Андрианов